專利名稱：汽車用的座罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛用的座罩，尤其是包括背座罩和底組罩的一組座罩，這些座罩通過配合、固定機構(gòu)固定在一起。
近來為將司機固定在車座上所提供的安全機構(gòu)有肩掛型的安全帶和腹部固定型的安全帶。當(dāng)事故發(fā)生時這些帶不足以保護(hù)司機。特別是，不容易達(dá)到用帶將背座和底座互相固定，不能防止由事故產(chǎn)生的座的向前彎曲。還有，用這些帶不容易達(dá)到將司機的安全服(或兒童的安全服)固定在車座上，使保護(hù)司機的作用有限。
本實用新型的目標(biāo)是提供一種能牢固地將司機固定到車座上的座罩。
本實用新型的座罩包括一組有背座罩部件和底座罩部件的座罩。背座罩部件有縱向帶和加強的水平帶，并在它們的內(nèi)面釘有固定機構(gòu)。在背罩部件外面的前面、后面和各側(cè)面釘有分離的捆扎司機或司機安全服的帶或條。在背罩部件的各下端釘有捆扎底座的各帶。在底座罩上裝設(shè)縱向和水平帶，在它們內(nèi)面上釘有固定機構(gòu)，在底座罩的外面的相對側(cè)釘有固定司機下部身體的帶，在罩的后端釘有捆扎背罩的帶。背罩部件的縱向帶和水平帶可以包括X型的形狀，或者分離的帶條可以釘在那里以實現(xiàn)不同的實施方案。除了帶和條之外，背罩部件也可以在裝設(shè)縱向和水平帶的地方部分切開，以接納各帶。各個座罩部件分別復(fù)蓋車座的相應(yīng)部分，并用固定機構(gòu)固定到相應(yīng)的座上。背罩部件的帶將司機或司機的安全服固定到車座上。將固定到車輛上的安全帶插入到背罩部件的前側(cè)，后側(cè)或相對的各側(cè)中，這樣將座罩固定到座上。底罩部件固定司機下部身體的帶將司機大腿骨部分固定到座上。
利用本實用新型的這些安排，既使在汽車的奔跑中突然發(fā)生事故，可以防止座的向前彎曲，很好地保護(hù)司機的生命。


圖1a是顯示背座罩部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的透視圖；
圖1b是顯示底座罩部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的透視圖；圖2是顯示本實用新型一個實施方案的圖；圖3是顯示本實用新型另一個實施方案的圖；圖4是固定到司機安全服上本實用新型座罩的前視圖。
參考附圖，本實用新型的車座罩包括向下開口，一般呈口袋形的背座罩部件A和向下開口，一般呈箱形的底座罩部件B。背座罩部件A有接納車座背座的開口底1，前面3和后面4。一對縱向帶5釘在背座罩部件A的內(nèi)壁上每個縱向帶5在它相對的兩端有配合、固定機構(gòu)2。近似在前面3的中間裝設(shè)接納穿帶按鈕的凹槽。在前面3的每側(cè)，側(cè)向釘上安全服捆扎帶7，在它的終端有配合、固定機構(gòu)2捆扎司機安全服的上身。在背座罩部件A的內(nèi)壁上水平地釘一對支持帶8。
底座罩部件B有開口底10。在底座罩部件B的內(nèi)壁上釘有一對縱向帶11。每個縱向帶11在它相對的兩端有配合、固定機構(gòu)2一個駕駛的水平帶12水平地釘在底座罩部件B的頂面上，并有一對捆扎司機下部身體的帶13，在其相對的兩端有配合、固定機構(gòu)2。近似在底座罩部件B頂面的中間，裝設(shè)接納報警按鈕的凹槽14。背座罩部件A有一對底罩捆扎帶20，從前面3的下部向下掛，而底座罩部件B有一對背罩捆扎帶20，從它的頂面后端側(cè)向伸展。捆扎帶20在它的相對端有配合、固定機構(gòu)2。
如圖2所示本實用新型的一個實施方案中，一對縱向帶5可以互相交叉組成X型結(jié)構(gòu)30。一對肩帶31可以從前面3的上部向上伸展，在其端部有配合、固定機構(gòu)以與固定在司機安全服肩部的固定機構(gòu)嚙合。可在背座罩部件的每一側(cè)釘上分離的X型條。如果安全服的固定機構(gòu)是在圈中，背座罩部件A也可有配合、固定機構(gòu)。
圖3顯示本實用新型的另一個實施方案，與在背座罩部件A的前面3釘上安全服捆扎帶31相反，在縱向帶5和水平帶8的某些區(qū)，可以切開罩A以為接納分離的水平或縱向帶提供帶的接納區(qū)40，或者釘在水平帶8和縱向帶5的分離帶41可以釘在背座罩部件A的前面3和后面4的分離的部位上，以捆扎安全服。此外，可將分離的帶有配合，固定機構(gòu)的水平帶和縱向帶釘在背座罩部件A和底座罩部件B上，或者可在罩部件A和B上只釘上圈形的條。還有可在水平帶8相對的兩側(cè)上釘上分離的縱向條43。
還有背座罩部件A可在其后面和相對的兩側(cè)開口，這樣帶有配合、固定機構(gòu)的支持水平帶8只固定在前面3上。否則，背座罩部件A和底座罩部件B也可以成帶的形式。
用上述的結(jié)構(gòu)，將背座罩部件A罩在車輛的背座上，并用在前后面3和4上的縱向帶5的配合、固定機構(gòu)2互相嚙合，就能把背座罩部件A很牢固地固定在車輛的背座上。將底座罩部件B罩在車輛的底座上，并用縱向帶11和加強的水平帶12的配合、固定機構(gòu)2互相嚙合，就能把底座罩部件B牢固地固定在車輛的底座上。接著用罩部件A和B的捆扎帶20的配合、固定機構(gòu)2將背和底座罩部件A和B固定在一起。
然后，背座罩部件A和安全服捆扎水平帶7捆扎司機安全服的上部，司機下身捆扎水平帶13捆扎司機的下身。接著將固定在車身上的車輛安全帶插入到前、后面3和4的X型帶30中，或者插入到條42和43的接納區(qū)，這樣把座罩部件A和B固定到車座上。使用這種按排，在事故發(fā)生時防止偶然性的車座向后拉，從而達(dá)到充分保護(hù)司機的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車用的座罩其特征包括背座罩部件A有開底(1)，前面(3)和后面(4)；釘在前面(3)和后面(4)上的一對縱向帶(5)，每個縱向帶在它相對的兩端有配合、固定機構(gòu)(2)；釘在背座罩部件A上的一對水平支持帶(8)；在背座罩部件A前面(3)上裝設(shè)接納報警按鈕的凹槽(6)；在背座罩部件A前面(3)的每一側(cè)釘有捆扎安全服的水平帶；釘在背座罩部件A下部的底座罩捆扎帶(20)；通用的箱形底座罩B有開底(10)；釘在底座罩B內(nèi)壁的縱向帶(11)和加強水平帶(12)，帶(11)和(12)在它們相對的兩端上有配合、固定機構(gòu)(2)；在底座罩部件B的頂面上裝設(shè)接納報警按鈕的凹槽(6)；釘在底座罩部件B頂面每一側(cè)的捆扎司機下部身體的水平帶(13)；和釘在底座罩部件B后端的背座罩捆扎帶(20)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用的座罩，其特征是肩膀帶(31)從背座罩部件A的前面(3)和后面(4)向上伸展，一對縱向帶(5)互相交叉成X型(30)，和一條分離的X形條(42)釘在背座罩部件A的每一側(cè)一對水平帶(8)的部位。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車用的座罩，其特征是通過在縱向帶(5)和水平帶(8)的部位部分切開背罩部件A的前面(3)和后面(4)，裝設(shè)帶接納區(qū)(40)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車用的座罩，其特征是分離的縱向條43是釘在背座罩部件A的每一側(cè)。
專利摘要汽車用的座罩包括一組罩部件，即釘有帶或條的背座罩部件A和底座罩部件B。通過各個帶可將司機很牢固地捆在車座上。另外，該帶也可固定在司機的安全服上，車上的帶也可插入到各帶中。
文檔編號B60R22/12GK2179840SQ9320102
公開日1994年10月19日 申請日期1993年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月20日
發(fā)明者丁淑子 申請人:丁淑子