專利名稱：汽車液壓照明燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及陸路交通機械夜間行車過程中，用于能夠改變燈體角度，作自由轉向的照明裝置。
目前，安裝于汽車前端兩側的照明燈，只具有近光，遠光兩種功能。當兩車在夜間相會時，開近光燈，同時關閉遠光燈，以減少較強燈光對雙方司機視線的干擾，由于近光燈和遠燈光都裝在一起，處于相同的反射作用之內，因此，對雙方司機的視線仍有較強的燈光干擾，再加上近光燈的光線較弱，對意外情況往往不易及早發(fā)現。另一方面，傳統的汽車照明燈座是固定的，燈光是沿著汽車車身軸線向前直射，當汽車轉彎時，只有車身轉到一定角度，燈光才能射向轉彎的路面的，這時司機才可看清彎路上的情況，這對安全行車很不利。
本實用新型的目的是要提供一種可以避免夜間會車時直射光對雙方司機視線的干擾，同時提高燈光的亮度，增加轉彎和停車時的燈光轉向和掃描功能的汽車液壓照明燈。
本實用新型的目的是這樣實現的。該汽車液壓照明燈的燈體是通過液壓傳動控制的，特別設計了一個以電控或手動控制的液壓傳動裝置和與其配合的球型燈座，燈體可隨燈座作自由轉動。燈體內設有一個遠光燈，以提高燈光的亮度；燈體外上側設有一固定弧形遮光板，用于夜間會車時，燈體角度改變后，在遮光板的作用下，以減少直射光對雙方司機面部的照射。液壓傳動裝置包括萬向結、用于作上下推進和左右推進的兩個油缸、液壓閥組。油缸的運動可通過安裝于駕駛室內的按紐或操作手柄操縱液壓閥組來實現。司機根據需要可自由操作，使燈體作自由轉向。
本實用新型由于采用液壓傳動裝置帶動球型燈座，使燈體作自由轉動來實現司機對燈光的控制，從而可避免夜間會車時，直射光對雙方司機視線的干擾，同時由于使用了遠光燈，燈光對地面照射的亮度不減，提高了司機對地面的可視能力。又增加了汽車轉彎時的燈光轉向和停車時燈光的掃描功能，因此，對意外情況便于及早發(fā)現，以采取措施，防止事故的發(fā)生。
本實用新型的具體結構由以下實施例及附圖給出附


圖1是汽車液壓照明燈的整體結構附圖2是液壓傳動及操作示意圖
以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構及其工作情況該汽車液壓照明燈的燈體(3)內部設有一個遠光燈(2)，外上側設有一固定弧形遮光板(1)，燈體(3)與球型燈座(6)相連和萬向結(7)配合運動，萬向結(7)與用作上下推進的油缸(5)和左右推進的油缸(4)絞接，油缸(4)、(5)的運動是受安裝于駕駛室內的按紐(8)或手柄(10)操作的閥組(9)控制。液壓油來自發(fā)動機的機油泵(11)。汽車在夜間行駛過程中，當兩車相會時，操作按扭或手柄，使萬向結(7)在油缸(5)的推動下向上轉動，燈體(3)相應向下轉動一個角度，同時遮光板也隨著向下轉動相同的角度，由于遮光板將向前直射的光線擋住，使光柱轉照向地面，從而遮住了射向司機面部的光線。當汽車轉彎時，燈體(3)和萬向結(7)相配合，在油缸(4)的作用下作左或右的轉動，使燈光提前轉向彎路的一側，這樣司機可及早看清彎路上的情況。當汽車在停車或荒野上行駛時，還可進行燈光掃描，選擇停車場地或可行路線。
權利要求1.一種用于陸路交通機械夜間行車過程中，可自由轉向的汽車液壓照明燈，燈體(3)是通過液壓傳動控制的，其特征在于設計了一個通過液壓油缸(4)、(5)推動的萬向結(7)和與之配合的可轉動的球型燈座(6)燈體(3)。
2.由權利要求1所述的液壓照明燈，其特征在于燈體(3)內設有一遠光燈(2)，燈體(3)外上側設有一弧形遮光板(1)，可隨燈體(3)一起轉動。
3.由權利要求1所述的液壓照明燈，其特征在于液壓油缸(4)、(5)及其推動的萬向結(7)液壓閥組(9)構成了液壓傳動裝置。
4.由權利要求1所述的液壓照明燈，其特征在于燈體(3)的轉向是通過安裝于駕駛室內的按紐(8)或手柄操縱液壓閥組來實現的。
專利摘要本實用新型所屬技術領域為陸路交通機械。為了解決汽車在夜間行駛時，會車、轉彎燈光轉換性能的不足，制成一種可轉動的液壓照明燈。燈體(3)，球型燈座(6)和萬向結(7)配合，在液壓油缸(4)、(5)的作用下，可作自由轉動。當兩車相會時，燈體(3)向下轉動，遮光板(1)把向前直射的光線擋住，以不影響迎面司機的視線。在轉彎時，燈體(3)作左或右的轉向，燈光可提前照向彎路上。在停車或荒野行駛時，可轉動燈體(3)用燈光掃描。
文檔編號B60Q1/14GK2178194SQ93210700
公開日1994年9月28日 申請日期1993年4月26日 優(yōu)先權日1993年4月26日
發(fā)明者仇正福 申請人:仇正福