專利名稱：汽車雨刷連桿結(jié)合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車雨刷連桿結(jié)合的裝置，尤其指一種結(jié)合迅速、簡(jiǎn)易，提高效能的汽車雨刷連桿結(jié)合裝置。
現(xiàn)有的汽車雨刷連桿結(jié)構(gòu)，均以鉚合方式進(jìn)行，即兩連桿的結(jié)合孔內(nèi)用一銷子通過，然后將銷子兩端鉚合，使兩雨刷結(jié)合為一體，另一種雨刷扣片與本案較為接近，但其結(jié)合扣件并無彈性卡片，當(dāng)結(jié)合扣件結(jié)合另一連桿時(shí)，須將連桿槽體先沖壓擴(kuò)張，待連桿結(jié)合孔對(duì)準(zhǔn)扣片時(shí)，再以工具將其扣合?？梢妰煞N方法，操作不易，結(jié)合困難，成本相對(duì)提高。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種簡(jiǎn)單易行，結(jié)合牢固，提高雨刷連桿結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)能力，容易更換雨刷連桿的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的結(jié)合扣件為一槽體，兩邊設(shè)有彈性卡片，兩卡片略突出結(jié)合扣件的側(cè)邊，并向內(nèi)延伸為凸?fàn)?，兩連桿上分別開有一與彈性卡片相配合的孔，當(dāng)結(jié)合扣件先與一連桿外側(cè)配合時(shí)，卡片向外擴(kuò)張，然后將另一連桿扣在結(jié)合扣件與連桿結(jié)合體上時(shí)，卡片再由外往內(nèi)扣住第一連桿的配合孔內(nèi)，即卡片內(nèi)凸面正好卡在配合孔內(nèi)，同時(shí)兩卡片略突出結(jié)合扣件的外側(cè)則卡在另一連桿的配合孔內(nèi)。而使兩連桿順利結(jié)合為一體。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出


圖1為本實(shí)用新型結(jié)合扣件立體圖。
圖2為本實(shí)用新型立體分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型剖面圖。
參見
圖1結(jié)合扣件1為一槽體，其兩邊設(shè)有彈性卡片2、3，兩卡片略突出結(jié)合扣件1的側(cè)邊，并向內(nèi)延伸為凸?fàn)?，見圖2連桿4與另一連桿6上分別開有與彈性卡片相配合的孔5、7；見圖3雨刷連桿結(jié)合裝置是由結(jié)合扣件1與連桿4外側(cè)相配合，再將另一連桿6與結(jié)合扣件1的外側(cè)相配合而成。
安裝時(shí)，先將結(jié)合扣件1壓合在連桿4的外側(cè)上，然后將連桿6壓合在結(jié)合扣件1與連桿4的結(jié)合體上，此時(shí)，彈性卡片2、3分別卡在連桿4和連桿6相對(duì)應(yīng)的配合孔5和7內(nèi)，使之成為一整體，簡(jiǎn)單易行，易更換堅(jiān)固牢靠，成本又低，產(chǎn)量又可提高，是一種新型的結(jié)合體。
權(quán)利要求1.一種汽車雨刷連桿結(jié)合裝置，其特征是它由結(jié)合扣件(1)與連桿(4)外側(cè)相配合，再將另一連桿(6)與結(jié)合扣件(1)的外側(cè)相配合而成，其中結(jié)合扣件(1)為一槽體，兩邊設(shè)有彈性卡片(2)、(3)，兩卡片略突出結(jié)合扣件(1)的側(cè)邊，并向內(nèi)延伸為凸?fàn)?；連桿(4)、(6)上分別開有與彈性卡片(3)相配合的孔(5)、(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車雨刷連桿結(jié)合裝置，其特點(diǎn)是結(jié)合扣件為一槽體，兩邊設(shè)有彈性卡片，彈性卡片略突出結(jié)合扣件的側(cè)邊，并向內(nèi)延伸為凸?fàn)?；連桿上分別開有與彈性卡片相配合的孔，當(dāng)結(jié)合扣件與兩個(gè)連桿相配合時(shí)，彈性卡片通過連桿上的孔，將兩連桿鎖死在結(jié)合扣件上，成為一件，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，牢固，可提高生產(chǎn)能力。
文檔編號(hào)B60S1/06GK2167006SQ93214239
公開日1994年6月1日 申請(qǐng)日期1993年5月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月29日
發(fā)明者鄭森雄 申請(qǐng)人:鄭森雄