專利名稱：拖車懸吊系統(tǒng)之扭力桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種拖車懸吊系統(tǒng)之扭力桿，其系指一種車輛用之懸吊系統(tǒng)，其扭力桿之改良構(gòu)造，如


圖1所示之車輛用懸吊系統(tǒng)，其系由彈簧總成1由底部以夾板1成嵌夾在車輛輪軸10，而彈簧總成1則分由二端與均衡架12前吊架13、后吊架14成接合，而此前吊架13與彈簧總成1間則有固定扭力桿13，及均衡架12與彈簧總成1間有調(diào)整式扭力桿3′，此扭力桿3、3′二端與前述構(gòu)件之連接，系圖4、5所示，由其壁座2設(shè)有軸孔，以供梢軸4梢結(jié)扭力桿3，3′，且被一定位螺栓5固定，梢軸4外徑則套有膠套41且容入在扭力桿3、3′之座30，此種習(xí)知構(gòu)造，常會有膠套41容易損壞、梢軸4易摩損，及壁座2孔擴大問題，相對會造成定位螺栓5被剪斷脫落，形成梢軸與扭力桿3、3′分離，影響行車安全，及會有軸位不正，輪胎快速摩耗及車輛行駛偏向一邊之歪斜情形。
本實用新型之目的，乃提供一種懸吊系統(tǒng)之扭力桿構(gòu)造，其系使扭力桿與均衡架、吊架、彈簧總成之壁座間有較佳之結(jié)合，不會有摩損問題者。
根據(jù)本實用新型，提供了一種拖車懸吊系統(tǒng)之扭力桿，其系以壁座設(shè)貫穿孔可供螺栓貫穿，以結(jié)合一軸，其特征在于軸系成方形軸，其外徑套有膠套，膠套外有圓形之保護鋼套，其三者間可用膠著劑膠合成一體，由保護鋼套容在扭力桿之座者。
圖1 本實用新型之使用配置圖。
圖2
圖1之2局部放大圖。
圖3 圖3之3－3剖面圖。
圖4 習(xí)用構(gòu)造局部放大圖。
圖5 圖4之5－5剖面圖。
請閱圖2、3所示，本實用新型系以壁座2設(shè)有貫穿孔可供螺栓5貫穿結(jié)合一方形軸4，方形軸4系由外徑套有膠套41，膠套41外徑再加填有一圓形保護鋼套42，保護鋼套42、膠套41與方形軸4間可加注膠著劑，并以高溫加壓方法使其成一體，保護鋼套42系緊入在扭力桿3、3′之座30，由于保護鋼套42與座30間系以壓入之緊密配合，因此，其彼此間不產(chǎn)生松動及磨損，其因車輛行駛時，車軸所產(chǎn)生之扭應(yīng)力，完全由膠體所吸收。而方形軸4與壁座間為方形孔之配合，且系被膠著劑粘合，所以，其間也不會有易于損壞之問題。
本實用新型之構(gòu)造，在使用上有較佳之安全效果，且方形軸與膠套41及保護鋼套42均成一體之膠合，所以在使用上也不會有易損問題，該構(gòu)造確為首先創(chuàng)作，且尚具實用性。
權(quán)利要求一種拖車懸吊系統(tǒng)之扭力桿，其系以壁座設(shè)貫穿孔可供螺栓貫穿，以結(jié)合一軸，其特征在于軸系成方形軸，其外徑套有膠套，膠套外有圓形之保護鋼套，其三者間可用膠著劑膠合成一體，由保護鋼套容在扭力桿之座者。
專利摘要一種拖車懸吊系統(tǒng)之扭力桿。其系以壁座設(shè)孔供螺栓貫穿以結(jié)合一方形軸，方形軸外徑包覆膠套，膠套外圍有圓形之保護鋼套，其三者間可用膠著劑高溫加壓合成一體，由保護鋼套緊入在扭力桿之座孔。
文檔編號B60G3/06GK2190576SQ9321814
公開日1995年3月1日 申請日期1993年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月3日
發(fā)明者王建超 申請人:王建超