專利名稱：拉伸型載人貨車防雨棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保護(hù)乘客的車上裝置，拉伸型載人貨車防雨棚。
目前的載人貨車防雨棚存在一些缺點1)、大、中、小型載人貨車防雨棚通用性差，造成生產(chǎn)成本高；體積大、沉重，因此搬運困難，不使用時需較大空間放置。
2)、軍車通用防雨棚帶有車廂板插口座，操作時需幾個人覆蓋帆布，不使用時帆布和橫桿無固定位置放置。由于這種裝置勞動量大，安裝時間長，對軍車來說顯得更為不便。
本實用新型的目的是提供一種拉伸型載人貨車防雨棚。
本實用新型目的的實現(xiàn)由以下結(jié)構(gòu)來完成，本實用新型由三部分構(gòu)成。1、棚體及固定裝置，包括棚體、連接塊、勒緊帶。2、橫桿機(jī)構(gòu)，包括前橫桿，后橫桿，軸套，限位套，鉸鏈軸，壓套，銷體，彈簧。前橫桿與后橫桿以鉸鏈形式連接，前橫桿與后橫桿的另一端均為軸套形式，分別與相應(yīng)的主立桿連接。3、滾動插條機(jī)構(gòu)，包括手柄、輪架、滾動輪，定位輪、連接條、導(dǎo)軌框、滑動插條、芯軸。其中開有橫槽、滑槽的導(dǎo)軌框和開有橫槽的滑動插條均為金屬套結(jié)構(gòu)，滑動插條位于導(dǎo)軌內(nèi)，每個導(dǎo)軌框與相應(yīng)的主立桿固定成一體，手柄在滑動插條的橫槽內(nèi)，導(dǎo)軌框底部固定著滾動輪，導(dǎo)軌框側(cè)面固定著定位輪，使用時，先用連接塊將防雨棚第一個主立桿與車廂前護(hù)欄固定住，將棚體往車后拉，因滾動插條機(jī)構(gòu)中定位輪的作用，滾動輪只能在車廂板上滾動，使整個棚體能較容易的展開，直到橫桿機(jī)構(gòu)的銷體發(fā)出“咔”聲，說明銷體順著導(dǎo)入斜面滑入銷孔內(nèi)，前橫桿與后橫桿已經(jīng)拉直鎖緊。最后將滾動插條機(jī)構(gòu)中的所有手柄按下，插入相應(yīng)的車廂板插口座中，并將手柄旋轉(zhuǎn)到導(dǎo)軌框側(cè)面橫槽中，即完成棚體展開工作。收縮棚體時，先將手柄旋轉(zhuǎn)到導(dǎo)軌框滑槽方向，向上提起，使手柄側(cè)向旋入最上邊橫槽中，向車內(nèi)側(cè)拉橫桿機(jī)構(gòu)中的鉸鏈軸，克服死點力即可依次將棚體收回，使棚體呈V型。
本實用新型為可拉伸形式，體積小，便于安裝，由于可以收縮在一起，因此可長期裝在車廂上。本實用新型易于拆卸，一個人就能完成，它減少了勞動量，提高了效率，本實用新型通用性好，可批量生產(chǎn)，降低了產(chǎn)品成本。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及附圖給出。


圖1為本實用新型收縮狀態(tài)圖圖2為本實用新型展開狀態(tài)圖圖3為本實用新型橫桿機(jī)構(gòu)剖視圖圖4為圖3的向視圖圖5為圖4的側(cè)視剖面圖圖6為滾動插條機(jī)構(gòu)主視圖圖7為滾動插條機(jī)構(gòu)側(cè)視圖圖8為滾動插條機(jī)構(gòu)俯視圖圖9為圖8的B－B向剖視圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型做一步描述本實用新型由三部分構(gòu)成1、棚體及固定裝置，包括連接塊1，勒緊帶2，棚體5，連接塊1為長方形金屬塊，中間開有通槽，用于將棚體5的主立桿4固定在車體前護(hù)欄上，如
圖1所示載人貨車防雨棚處于收縮狀態(tài)時，用勒緊帶2環(huán)繞貨車前護(hù)欄以及整個棚體。2、橫桿機(jī)構(gòu)3，包括前橫桿7，后橫桿12，軸套14，限位套13，鉸鏈軸8，壓套10，銷體11，彈簧9。如圖3所示，前橫桿7與后橫桿12以鉸鏈形式連接，前橫桿7與后橫桿12的另一端均為軸套形式，分別與相應(yīng)的主立桿4連接，主立桿4為軸，在軸套兩端點焊上限位套13，前橫桿一端銑扁15，如圖5所示，前橫桿上有一個鉸孔和銷孔窩19，與其相配合的后橫桿12銑成槽16，如圖4所示，在后橫桿銷孔17處有一個導(dǎo)入斜面18，使銷體11順利進(jìn)入銷孔17。如圖3所示，在后橫桿上有一個鎖緊裝置，包括銷體11，套在銷體上的彈簧9，外套10。銷體11為十字形卡在外套上，它在彈簧9的作用下，起到鎖緊前橫桿7和后橫桿12的作用。3、滾動插條機(jī)構(gòu)6，如圖6，圖7，圖8所示，包括手柄21，輪架22，滾動輪23，定位輪24，連接條25，導(dǎo)軌框26，滑動插條27，芯軸28，如圖8所示開有橫槽32，滑槽20的導(dǎo)軌框26和開有橫槽的滑動插條27均為金屬套結(jié)構(gòu)，滑動插條27位于導(dǎo)軌框內(nèi)。如圖6所示每個導(dǎo)軌框26與相應(yīng)的主立桿4通過連接條25焊接在一起成為一體，如圖9所示，手柄21可在導(dǎo)軌框26內(nèi)繞芯軸28轉(zhuǎn)動，如圖6所示導(dǎo)軌框26底部固定著滾動輪23，導(dǎo)軌框26側(cè)面固定著定位輪24，使用時，先用連接塊1將防雨棚第一個主立桿4與汽車前護(hù)欄固定住，將棚體5往車后拉，因滾動插條機(jī)構(gòu)中定位輪24的作用，滾動輪23只能在車廂板26上滾動，使整個棚體能較容易的展開，直到橫桿機(jī)構(gòu)中的銷體11發(fā)出“咔”聲，說明銷體11順著導(dǎo)入斜面18滑入銷孔17內(nèi)，前橫桿7與后橫桿12已拉直鎖緊。最后將滾動插條機(jī)構(gòu)中的所有手柄21按下，插入相應(yīng)的車廂板29插口座中，并將手柄21旋轉(zhuǎn)到導(dǎo)軌框26側(cè)面橫槽中，即完成了如圖2所示的棚體展開安裝工作。收縮棚體時，先將導(dǎo)軌框26旋轉(zhuǎn)到滑槽20方向，向上提起，使手柄21側(cè)向旋入最上邊橫槽20中，向車體內(nèi)側(cè)拉橫桿機(jī)構(gòu)中的鉸鏈軸8，克服死點力即可依次將棚體5收回，使棚體5呈V型。
圖10，
圖11為本實用新型另一個實施例附圖。
圖10為插口座主視圖
圖11為插口座俯視圖的剖面圖當(dāng)載人貨車車廂板無插口座時，可在車箱每條筋上再緊固聯(lián)接上如
圖10所示的插口座30，在車廂板上鉆與插口座孔31相對應(yīng)的通孔，穿入螺栓，將插口座30固定在車廂板29上，插口座帶有錐度。在本實施例中，除插口座30外，其它結(jié)構(gòu)與前一個實施例相似，在本實施例中不再重述。
權(quán)利要求1.一種保護(hù)乘客的車上裝置，拉伸型載人貨車防雨棚，包括棚體及固定裝置，其特征在于有一個橫桿機(jī)構(gòu)，其中前橫桿(7)與后橫桿(12)以鉸鏈形式連接，前橫桿(7)與后橫桿(12)的另一端均為軸套形式，分別與相應(yīng)的主立桿(4)連接；有一個滾動插條機(jī)構(gòu)，其中開有橫槽(32)、滑槽(20)的導(dǎo)軌框和開有橫槽的滑動插條(27)位于導(dǎo)軌框(26)內(nèi)，每個導(dǎo)軌框(26)與相對應(yīng)的主立桿(4)固定成一體，手柄(21)位于滑動插條(27)的橫槽內(nèi)，導(dǎo)軌框(26)底部固定著滾動輪(23)，導(dǎo)軌框(26)側(cè)面固定著定位輪(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉伸型載人貨車防雨棚，其特征在于有一個鎖緊裝置，包括十字形銷體(11)，套在銷體上的彈簧(9)，固定在后橫桿上的壓套(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉伸型載人貨車防雨棚，其特征在于被固定在滑動插條(27)內(nèi)壁上的芯軸(28)上穿有手柄(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉伸型載人貨車防雨棚，其特征在于車廂板(29)可配置周邊帶有通孔(31)的插口座(30)，插口座(30)內(nèi)壁帶有錐度。
專利摘要本實用新型涉及一種保護(hù)乘客的車上裝置，拉伸型載人貨車防雨棚，它克服了同類車棚體積大，難于安裝、搬運的缺點，本實用新型有一個帶有鉸鏈和鎖緊裝置的橫桿機(jī)構(gòu)，可使整個棚體很容易的拉伸、收縮；有一個帶有滾動輪，定向輪的滾動插條機(jī)構(gòu)，通過滑動插條與插口座的緊配合固定主立桿，可用于大、中、小型載人貨車及軍車做為防雨棚之用。
文檔編號B60J7/02GK2174362SQ9322174
公開日1994年8月17日 申請日期1993年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月14日
發(fā)明者孫加林 申請人:孫加林