專利名稱：自行車自動充氣裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種隨車輪一起轉(zhuǎn)動的自行車自動充氣裝置。
現(xiàn)有的輪胎自動充氣裝置大部分都是將微型氣泵固定在車輪軸皮上，通過微型氣泵向輪胎自動充氣，由于連接在輪胎和微型氣泵之間的高壓氣流輸送管道太長，造成輸入到輪胎的高壓氣體壓力降低，因此充氣效果較差，而中國專利CN85202403U公開了一種“使輪胎在轉(zhuǎn)動中自動完成充氣的裝置”，該裝置是將微型氣筒通過托架固定在輪胎的兩根相鄰鋼絲上，氣筒的出氣孔與輪胎氣門嘴相連，給氣筒活塞提供往復推力的園形偏心定盤和動盤固定在車輪軸檔與叉耳之間，雖然該裝置的充氣效果較好，但由于連接偏心動盤與活塞之間的推桿必須為曲折形，當車輪轉(zhuǎn)動時推桿以曲折處為作用點產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)動力加在固定托架的兩根鋼絲上，造成鋼絲的彎曲或折斷，另外該裝置還存在噪聲較大的缺陷。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，充氣效果較好，噪聲小，不損壞自行車自行車自動充氣裝置。
為達到上述目的，本實用新型的解決方案是將碟形偏心軌道固定在軸檔與叉耳之間，兩個滾輪分別嵌入偏心軌道內(nèi)，再把固定在滑體底部兩側(cè)的短軸套進滾輪內(nèi)，滑體的頂部與微型氣筒連桿連接，微型氣筒的出氣嘴與輪胎氣門嘴通過螺紋連接，車輪的轉(zhuǎn)動通過微型氣筒、活塞連桿帶動滑體沿碟形偏心軌道旋轉(zhuǎn)，滑體的旋轉(zhuǎn)又帶動連桿推動活塞在氣筒中作往復直線運動，產(chǎn)生的高壓氣流通過出氣嘴、輪胎氣門嘴沖入輪胎中從而完成自動充氣。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1－為本實用新型安裝在車輪上的側(cè)視圖。
圖2－是
圖1之主視圖。
圖3－是
圖1之微型氣筒的局部放大圖。
圖4－是
圖1之滑體的側(cè)視圖。
圖5－是
圖1之定位圈示意圖。
參見附圖，將微型氣筒4前端出氣嘴15與輪胎的氣門嘴通過螺紋連接在一起，給微型氣筒4的活塞6提供往復推力的偏心動力機構(gòu)由碟形偏心軌道1和滑體2組成，將碟形偏心軌道1裝在前叉17的軸檔與叉耳18之間，在碟形偏心軌道內(nèi)嵌有兩個滾輪3，把固定在滑體2底部兩側(cè)的短軸19分別套入兩個滾輪3內(nèi)并將滾輪活鉚在短軸19上，使?jié)L輪3能繞短軸作園周滾動，將微型氣筒4的活塞連桿5的一端旋入滑體2頂部所開的螺孔內(nèi)并用螺母將其鎖定，活塞連桿5的另一端通過螺紋連接在活塞6所開的空心通道內(nèi)。在活塞6頂面開有進氣孔10，車輪轉(zhuǎn)動時通過微型氣筒4、活塞連桿5帶動滑體2沿碟形偏心軌道1旋轉(zhuǎn)，隨車輪轉(zhuǎn)動一周滑體2也沿著碟形偏心軌道1旋轉(zhuǎn)，隨車輪轉(zhuǎn)動一周滑體2也沿著碟形偏心軌道1旋轉(zhuǎn)一圈，滑體2的旋轉(zhuǎn)再帶動活塞連桿5推動活塞6在氣筒4內(nèi)作往復運動，使活塞完成一個吸氣和壓縮沖程，當活塞6往下運動作吸氣沖程時，活塞密封圈(活塞環(huán))7相對活塞6上移，由氣筒蓋20與活塞連桿5之間的間隙貫入的空氣通過定位圈16外緣上的缺口與密封圈7和活塞6之間的間隙經(jīng)進氣孔10進入氣筒4內(nèi)。連桿5繼續(xù)推動活塞向上運動作壓縮沖程時，密封圈7相對活塞下移，堵住密封圈7與活塞6之間的間隙，使進入氣筒4內(nèi)的空氣與外界大氣隔絕。同時原來在氣筒內(nèi)的空氣被活塞壓縮產(chǎn)生高壓氣流通過出氣嘴15、輪胎氣門嘴進入輪胎內(nèi)。車輪不斷轉(zhuǎn)動，滑體2也隨著沿碟形偏心軌道不斷旋轉(zhuǎn)，滑體的旋轉(zhuǎn)再帶動連桿推動活塞作往復直線運動，使活塞完成吸氣和壓縮連續(xù)過程，周而復始從而完成對輪胎的自動充氣。
為了防止活塞6運動時在氣筒4內(nèi)的左右晃動，本裝置在活塞6中部裝有帶多個缺口的橡膠定位圈16(見圖5)。還在活塞密封圈7上開有環(huán)形潤滑脂槽8用于密封潤滑，以減小活塞6運動所產(chǎn)生的摩擦阻力。
為防止不斷向輪胎自動充氣使輪胎脹破，本實用新型在活塞6頂面中心開有保險閥氣孔14，該氣孔14前端與出氣嘴15聯(lián)通，后端與活塞6所開的空心通道內(nèi)，再把壓力調(diào)節(jié)彈簧12裝在保險閥11與連桿5之間，在壓力調(diào)節(jié)彈簧12的彈力作用下使密封件13緊貼住保險閥氣孔14，當充氣壓力超過額定值時，氣筒內(nèi)的壓縮空氣沖開帶有密封件13的保險閥11，使過載氣流從保險閥氣孔14與保險閥11之間的縫隙通過開在活塞6外側(cè)面并與空心通道聯(lián)通的排氣孔9排向外界大氣，保證輪胎在額定的氣壓下工作。
本裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡單合理，安裝簡便、安全可靠、使用壽命長等特點，經(jīng)試用證明該裝置不僅充氣效果好，而且不會損壞自行車(不影響自行車的正常使用)，其工作噪聲小。
權(quán)利要求1.一種自行車自動充氣裝置，包括偏心動力機構(gòu)和微型氣筒(4)，偏心動力機構(gòu)裝在軸檔與叉耳(18)之間，微型氣筒4的出氣嘴(15)與輪胎氣門嘴相連，其特征在于偏心動力機構(gòu)由碟形偏心軌道(1)和滑體(2)組成，碟形偏心軌道(1)裝在軸檔與叉耳(18)之間，將兩個滾輪(3)分別嵌入碟形偏心軌道(1)內(nèi)，再把固定在滑體(2)底部兩側(cè)的短軸(19)分別套入滾輪(3)內(nèi)，滑體(2)頂部與微型氣筒(4)的連桿(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的自動充氣裝置，其特征在于微型氣筒(4)的活塞(6)頂面中心所開的保險閥氣孔(14)前端與出氣嘴(15)聯(lián)通，其后端與活塞(6)所開的空心通道聯(lián)通，將套有密封件(13)的保險閥(11)裝入活塞(6)所開的空心通道內(nèi)，再把壓力調(diào)節(jié)彈簧(12)裝在保險閥(11)與連桿(5)之間，在活塞(6)外側(cè)面開有與空心通道聯(lián)通的排氣孔(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的自動充氣裝置，其特征在于微型氣筒(4)的活塞密封圈(7)上開有環(huán)形潤滑脂槽(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求(2)或(3)所述自動充氣裝置，其特征在于將開有多個缺口的橡膠定位圈(16)套在活塞(6)中部。
專利摘要一種自行車自動充氣裝置，由碟形偏心軌道，滑體和微型氣筒組成，將碟形偏心軌道裝在軸擋與叉耳之間，把固定在滑體底部兩側(cè)的短軸分別套入已嵌在軌道內(nèi)的兩個滾輪內(nèi)，滑體頂部與微型氣筒活塞連桿相接，微型氣筒的出氣嘴與輪胎氣門嘴連接在一起，滑體隨車輪的轉(zhuǎn)動沿碟形偏心軌道旋轉(zhuǎn)，帶動連桿推動活塞作往復直線運動實現(xiàn)對輪胎自動充氣。本裝置結(jié)構(gòu)簡單合理，使用壽命長，工作安全可靠，噪聲小，充氣效果好。
文檔編號B60C23/10GK2163756SQ9322189
公開日1994年5月4日 申請日期1993年8月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月12日
發(fā)明者華超安 申請人:華超安