專利名稱：輪胎充氣夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種閉鎖式輪胎充氣夾頭，它屬于輪胎充氣接口技術(shù)領(lǐng)域。
目前，車輛輪胎上的氣閥主要分為氣針彈簧式和氣門芯式兩種，相應(yīng)的充氣接口分為頂針式和鐵夾式。由于頂針式充氣接口上無夾具，充氣相當(dāng)麻煩，費工費時，而用于自行車、力車等輕型輪胎上的鐵夾式充氣接口又無法連接重型輪胎上的氣閥。
本實用新型的目的在于針對上述問題，以實現(xiàn)充氣接口標(biāo)準(zhǔn)化，通用化為出發(fā)點，設(shè)計一種即適用氣針彈簧式又適用氣門芯式氣閥的閉鎖式通用輪胎充氣夾頭。
附圖
及標(biāo)號說明本附圖為輪胎充氣夾頭剖面示意圖。
標(biāo)號1、充氣接頭體，2、夾頭外套，3、偏心凸輪，4、銷軸，5、開口銷，6、密封活塞，7、橡膠密封圈，8、下蓋，9、橡膠密封套。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的(參見附圖)輪胎充氣夾頭包括連接輪胎氣閥的接口、輸氣管，其技術(shù)要點是接口由夾頭外套2、橡膠密封套9、充氣接頭體1、偏心凸輪3構(gòu)成。夾頭外套為中空結(jié)構(gòu)，其底部有連接輪胎氣閥的透孔，夾頭外套的一側(cè)開有滑槽，橡膠密封套裝在夾頭外套的底部，其上裝有充氣接頭體，偏心凸輪經(jīng)銷軸4，開口銷5連接在夾頭外套的上部，偏心凸輪與充氣接頭體的上平面相接觸。
以下對其他技術(shù)特征進(jìn)行展開說明橡膠密封套9為園形結(jié)構(gòu)，橡膠套高10～15mm，壁厚4～6mm，其內(nèi)徑與夾頭外套2底部的透孔相同。
充氣接頭體1為園形結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上的通氣孔連接輸氣管，密封活塞6裝在充氣接頭體內(nèi)，下蓋8上有橡膠密封圈7，下蓋與充氣接頭體采用螺紋連接方式。密封活塞6的頂針為梯形，園形活塞座為花鍵結(jié)構(gòu)。
偏心凸輪3上有定位手柄。
本實用新型的工作原理為1、充氣時，輪胎上的氣閥頂開活塞6接通充氣通道。
2、通過偏心凸輪3的作用迫使充氣接頭體1下行來使橡膠密封套9產(chǎn)生形變，完成密封活塞定位和夾緊輪胎氣閥并進(jìn)入輪胎充氣狀態(tài)。
3、當(dāng)氣壓達(dá)到要求的數(shù)值時，通過偏心凸輪3的作用，迅速解除充氣狀態(tài)。
4、在解除充氣狀態(tài)的同時，由于密封活塞6對頂面所受壓強(qiáng)不等，迫使密封活塞下行，用其活塞座壓緊橡膠密封圈7，從而實現(xiàn)輪胎充氣器的自身密封。
本實用新型實施例見附圖。夾頭外套為φ20×50mm，底部透孔φ8mm，輸氣管外經(jīng)φ9m，管的前端有凸臺。
如將本夾頭與壓力繼電器及指示釘配套，輪胎充氣的氣壓值就更好控制。
權(quán)利要求1.一種輪胎充氣夾頭，它包括連接輪胎氣閥的接口、輸氣管，其特征在于接口由夾頭外套2、橡膠密封套9、充氣接頭體1、偏心凸輪3構(gòu)成，夾頭外套為中空結(jié)構(gòu)，其底部有連接輪胎氣閥的透孔，夾頭外套的一側(cè)開有滑槽，橡膠密封套裝在夾頭外套的底部，其上裝有充氣接頭體，偏心凸輪經(jīng)銷軸4連接在夾頭外套的上部，偏心凸輪與充氣接頭體的上平面相接觸。
2.按照權(quán)利要求1所述的夾頭，其特征在于橡膠密封套9為園形結(jié)構(gòu)，橡膠套高10～15mm，壁厚4～6mm，其內(nèi)徑與夾頭外套2底部的透孔相同。
3.按照權(quán)利要求1所述的夾頭，其特征在于充氣接頭體1為園形結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上的通氣孔連接輸氣管，密封活塞6裝在充氣接頭體內(nèi)，下蓋8上有橡膠密封圈7，下蓋與充氣接頭體采用螺紋連接方式。
4.按照權(quán)利要求3所述的夾頭，其特征在于密封活塞6的頂針為梯形，園形活塞座為花鍵結(jié)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求1所述的夾頭，其特征在于偏心凸輪3上有定位手柄。
專利摘要一種輪胎充氣夾頭由夾頭外套2、橡膠密封套9、充氣接頭體1、偏心凸輪3和輸氣管構(gòu)成。充氣時，用輪胎氣閥頂開密封活塞6接通充氣通道，旋轉(zhuǎn)偏心凸輪擠壓橡膠密封套變形以夾緊輪胎氣閥；充氣完畢，旋轉(zhuǎn)偏心凸輪，充氣夾頭與輪胎氣閥分離，在輸氣管內(nèi)的壓力作用下，密封活塞下行，其活塞座壓緊橡膠密封圈7，充氣器自身密封。本產(chǎn)品適用各種氣針彈簧式和氣門芯式的輪胎充氣，具有標(biāo)準(zhǔn)化，通用化的優(yōu)點。
文檔編號B60C29/00GK2147980SQ93230170
公開日1993年12月1日 申請日期1993年2月8日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月8日
發(fā)明者韓世杰 申請人:韓世杰