專利名稱：汽車防滑鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬汽車的附件制造，具體地講是汽車用的一種防滑鏈。
冬季冰雪天氣汽車行駛時，為了防止汽車輪胎打滑而發(fā)生事故，在主動輪胎上裝有防滑鏈。目前防滑鏈有鎖鏈式、塑料履帶式和鋼絲繩滾珠式三種鎖鏈式連接方式是平行垂直梯子型，連接的間距小太笨重，連接的間距大防滑效果差。塑料履帶式只能用在小車上，其防滑效果差，使用壽命短。而鋼絲繩滾珠式的連接方式與鎖鏈式一樣，且只能用在小車上。
為了克服上述缺點，本實用新型提供一種體輕，安裝方便、顛波小、抗磨損、防滑效果好和使用壽命長的汽車用鎖鏈式防滑鏈。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它是由防滑條、聯(lián)接條和緊固裝置連接而成的。防滑條和聯(lián)接條均由橢圓型的鏈環(huán)連接而成。防滑條連接成依聯(lián)接條為底、公共鏈條為頂邊的雙梯形網(wǎng)狀。聯(lián)接條的周向連接機構(gòu)是一端鏈環(huán)連接有圓環(huán)，聯(lián)接條另一端鏈環(huán)與掛鉤環(huán)架的一端連接，掛鉤環(huán)架另一端與S型掛鉤的大頭端的孔連接，掛鉤環(huán)架上套有掛鉤鎖環(huán)，掛鉤鎖環(huán)有一開口。聯(lián)接條一端的圓環(huán)套入S型掛鉤大頭端的鉤內(nèi)，轉(zhuǎn)動S型掛鉤使其小頭端進入掛鉤架上的掛鉤鎖環(huán)開口內(nèi)，掛鉤鎖環(huán)套進S型掛鉤小頭端的鉤內(nèi)，這樣把防滑鏈連接為一圈形。
徑向緊固裝置由鋼圈和掛在其上的彈簧組成。若干個彈簧的另一端沿鋼圈圓周均勻的掛在防滑鏈的聯(lián)接條上，而把防滑鏈拉緊。
由于本實用新型的防滑條采用雙梯形網(wǎng)狀連接，使之防滑性能強，摩擦力分散，緊固性好。由于聯(lián)接條的連接采用了偏心S型掛鉤結(jié)構(gòu)，使防滑鏈的周向連接簡單可靠。徑向緊固裝置由于采用鋼圈與彈簧的連接結(jié)構(gòu)，使之既有鋼性，又有彈性。本實用新型還具有體輕、安裝方便、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、顛波小和使用壽命長等優(yōu)點，它適于大、中、小型汽車和機動車在冰雪天氣行駛防滑用。


圖1為本實用新型的防滑條和聯(lián)接條的結(jié)構(gòu)示意圖，防滑條1、聯(lián)接條2、S型掛鉤3、掛鉤環(huán)架4、掛鉤鎖環(huán)5和圓環(huán)6。
圖2為
圖1的3、4、5連接結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為聯(lián)接條的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型使用狀態(tài)示意圖，彈簧7、鋼圈8和汽車輪胎9。
如
圖1所示(以北京130型汽車為例)由圓鋼制成內(nèi)孔寬為7毫米，長為18.5毫米的橢圓型鏈環(huán)，鏈環(huán)連接成8環(huán)和5環(huán)的鏈條。鏈條連接成頂邊為公共邊的雙梯形網(wǎng)狀體的防滑條1，梯形的底邊和腰邊為8環(huán)鏈條，公共頂邊為5環(huán)鏈條，各鏈條之間用圓環(huán)進行連接，圓環(huán)的內(nèi)孔直徑為13毫米。把8組雙梯形網(wǎng)狀體的底邊分別用5環(huán)的鏈條連接在一起，底邊鏈條與連接它們的鏈條組成聯(lián)接條2。聯(lián)接條的兩端連接結(jié)構(gòu)是一端連接有圓環(huán)6，另一端與掛鉤環(huán)架4的一端連接，掛鉤環(huán)架4的另一端與S型掛鉤3大頭端的孔連接，掛鉤環(huán)架4上套有中間開口的掛鉤鎖環(huán)5。
如圖3所示，本實用新型的徑向緊固裝置是由圓鋼制成鋼圈8，鋼圈8的內(nèi)徑為25毫米。鋼圈8掛有5個彈簧7，彈簧的直徑為13毫米、長度為100毫米，彈簧鋼絲的直徑為1毫米。
上述的鏈環(huán)、圓環(huán)、掛鉤環(huán)架4、掛鉤鎖環(huán)5、鋼圈8均由直徑為5毫米的A3圓鋼制成，S型掛鉤由厚為3毫米的A3鋼板制成。
如圖3、圖4所示，防滑條1和聯(lián)接條2連接的防滑鏈圍繞在汽車輪胎9上，聯(lián)接條2一端的圓環(huán)6套入另一端S型掛鉤3的大頭端掛鉤內(nèi)，轉(zhuǎn)動S型掛鉤3使小頭端進入掛鉤鎖環(huán)5中間開口處，且掛鉤鎖環(huán)5套進S型掛鉤3小頭端的掛鉤內(nèi)，使防滑鏈周向拉緊。在輪胎9的外側(cè)鋼圈8上的5個彈簧沿周向均布的掛在防滑鏈的聯(lián)接條2上，使防滑鏈徑向拉緊。
權(quán)利要求1.一種汽車用防滑鏈，它是由防滑條、聯(lián)接條和徑向緊固裝置連接而成，其特征是防滑條連接成依聯(lián)接條為底，公共鏈條為頂邊的雙梯形網(wǎng)狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑鏈，其特征在于所說的聯(lián)接條的周向連接機構(gòu)是一端鏈環(huán)連接有圓環(huán)，聯(lián)接條另一端鏈環(huán)與掛鉤環(huán)架的一端連接，掛鉤環(huán)架另一端與S型掛鉤的大頭端的孔連接，掛鉤環(huán)架上套有掛鉤鎖環(huán)，掛鉤鎖環(huán)有一開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑鏈，其特征在于所說的徑向緊固裝置由鋼圈和掛在其上的彈簧組成。
專利摘要本實用新型是一種汽車用防滑鏈。它是由防滑條、聯(lián)接條和徑向緊固裝置連接而箍緊在汽車輪胎上。防滑條連接成依聯(lián)接條為底，公共鏈條為頂邊的雙梯形網(wǎng)狀。本實用新型的防滑條的防滑性能強、摩擦力分散和緊固性好。它還具有體輕、安裝方便、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、顛波小和使用壽命長等優(yōu)點，它適于大、中、小型汽車和機動車在冰雪天氣行駛防滑用。
文檔編號B60C27/00GK2181423SQ93232430
公開日1994年11月2日 申請日期1993年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月27日
發(fā)明者曲延超 申請人:曲延超