專利名稱：汽車用開水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用開水器。
長期以來，汽車駕駛員飲用開水問題一直得不到妥善解決，尤其是長途行車時，喝不上開水，極容易導(dǎo)致駕駛員患上腸胃病。由于家庭使用的各種電開水器均采用220伏交流電源，因而無法在汽車上使用。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種專用于汽車上的電開水器，以解決駕駛員隨時飲用開水之問題。
本實(shí)用新型的任務(wù)可以通過以下措施來完成開水器由連接為一體的容器、加熱器、底座三部分，以及用于安裝固定這三部分的固定架組成。容器由容器體、容器蓋及把手組成。加熱器位于容器底部凹槽內(nèi)，由電阻絲、隔熱盤、接線器及電源線組成，電源線的另一端接汽車上的直流電源上，通入直流電后即可使容器中的冷水加熱，直至燒開，整個開水器可通過固定架安裝在汽車內(nèi)部合適位置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于采用汽車上的直流電源供電，在行車途中燒水，便于機(jī)動與攜帶。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案可進(jìn)一步通過以下附圖進(jìn)行說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
參照
圖1，該開水器由容器、加熱器、底座及固定架組成。容器由容器體1、容器蓋8及把手2組成。容器體1外園上鉚固有把手2，其底部用鉚釘或螺釘與底座3固定在一起，容器蓋8用螺紋擰裝在容器體1上，其上開有一小通氣孔10便于排氣，在容器蓋8與容器體1之間裝有密封膠墊，以防水濺出。加熱器由電熱絲6、隔熱盤4、接線器及電源線12組成。隔熱盤4用螺釘固定在底座上方中央，其間裝有石棉墊5，電熱絲6裝在隔熱盤4的凹槽內(nèi)，兩端與接線器中的導(dǎo)電柱7相連。接線器插頭11用于接通汽車上的直流電源。固定架13用螺釘固定在駕駛室合適的位置，容器把手可由固定架的開口14限位，接線器插頭可從固定架的開口15插入接線器插座內(nèi)。
參照圖2，工作時，插上接線器插頭11，開水器的電熱絲6即通過電源線12與汽車上的直流電源形成回路。當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)電時，電流經(jīng)發(fā)電機(jī)正極－電源線－接線器一端－電熱絲－接線器另一端－電源線－接鐵－發(fā)電機(jī)負(fù)極。此時電熱絲中的電流為I＝ (UF)/(R)消耗電功率為 P＝ (RF2)/(R)式中UF－發(fā)電機(jī)電壓，R－電熱絲電阻。
當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電壓時，電熱絲由蓄電池供電。電熱絲中的電流為I＝ (Ux)/(R)消耗電功率為 P＝ (Ux2)/(R)式中UX－蓄電池電壓。
只要適當(dāng)選擇電熱絲的電阻，便可獲得足夠的功率。
權(quán)利要求1.一種汽車用開水器，其特征在于它由連接為一體的容器、加熱器、底座三部分，以及用于安裝固定這三部分的固定支架組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開水器，其特征在于所述加熱器部分由汽車上直流電源系統(tǒng)供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開水器，其特征在于所述容器部分由容器體、蓋及把手組成，容器蓋上開有通氣孔，便于排氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開水器，其特征在于所述固定架可安裝在汽車內(nèi)部合適位置，其上開有一開口，用于卡住容器把手。
專利摘要一種汽車用開水器，由容器、加熱器、底座及固定架組成。加熱器部分采用汽車上12伏或24伏直流電源系統(tǒng)供電，因而開水器可安裝在汽車內(nèi)部合適位置，便于隨時觀察和控制開水器加熱狀況。該開水器可較好地解決駕駛員行車途中飲用開水或加熱食物的要求。
文檔編號B60N3/16GK2179837SQ9323297
公開日1994年10月19日 申請日期1993年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月28日
發(fā)明者陸榮吉, 勾長虹, 劉根明 申請人:中國人民解放軍汽車管理學(xué)院