專利名稱：一種設(shè)在汽車吊車上的拯救裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種安裝在汽車吊車上用于公路救險(xiǎn)用的拯救裝置。
公路救險(xiǎn)不但要有性能良好的汽車起重吊車，而且還要有拯救車等特殊功能的設(shè)備。如某被拯救車，汽車吊車將它吊上公路面之后，發(fā)現(xiàn)它的行駛機(jī)構(gòu)受到嚴(yán)重?fù)p壞，不能行駛，也不能拖，這時(shí)汽車吊車就無能為力了，只有用拯救汽車來拯救，靠拯救汽車將被拯救車拖離現(xiàn)場(chǎng)，保證公路安全暢通。因此，在公路救險(xiǎn)時(shí)就需要一臺(tái)汽車吊車和一臺(tái)拯救車。
本實(shí)用新型的目的是在汽車吊車上設(shè)計(jì)一套拯救裝置，使汽車吊車具有起吊和拯救的雙重功能，從而在公路救險(xiǎn)中可節(jié)省一臺(tái)專用的汽車拯救車。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的在汽車吊車吊臂的后尾部上端設(shè)一個(gè)帶有捆索臂的拯救力臂，該拯救力臂和汽車吊車吊臂固為一體；在汽車吊車車身的中部設(shè)一個(gè)用來穩(wěn)定吊臂的八字型的吊臂固定架，吊臂固定架上的連桿與吊臂固為一體，當(dāng)?shù)醣鄯畔聛頃r(shí)，固定架的連桿壓在吊臂上，固定架的兩根連接螺桿分別與設(shè)在汽車吊車車身中部?jī)蓚?cè)的固定座相接；再設(shè)計(jì)一個(gè)人字架，用來牽引被拯救汽車。
使用時(shí)，先用汽車吊車將被拯救汽車吊上路面，將吊臂升起45°左右，將人字架的一端掛在汽車吊車大梁后尾部的拖鉤上，另一端用鋼絲索捆綁在被拯救車的前車架上，鋼絲索的另一端捆在拯救力臂的捆索臂上，要注意調(diào)整鋼絲索的長(zhǎng)度，放下吊臂回原位(行駛定位處)，利用吊臂放下的扛桿力將被拯救車的前端抬起，使被拯救車的前輪離開地面，用吊臂固定架固定好吊臂，完成上述操作后，就可以將被拯救車拖離出事地點(diǎn)，達(dá)到拯救的目的。
在汽車吊車上采用本實(shí)用新型提供的拯救裝置，在公路救險(xiǎn)時(shí)節(jié)省了一臺(tái)專用的拯救車，節(jié)約了人力物力，增加了汽車吊車的使用價(jià)值。


附圖1為裝有拯救裝置的汽車吊車拯救被拯救汽車的示意圖；附圖2為人字架結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為拯救力臂結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為附圖3的俯視圖；附圖5為吊臂固定架結(jié)構(gòu)示意圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)說明本實(shí)用新型提供的設(shè)在汽車吊車上的拯救裝置是由一個(gè)設(shè)在汽車吊車吊臂6的后尾部上端并與吊臂6固為一體的帶有捆索臂10的拯救力臂4、一個(gè)設(shè)在汽車吊車7車身的中部用來穩(wěn)定吊臂6的八字型吊臂固定架5及一個(gè)一端與汽車吊車大梁后尾部的拖鉤連接而另一端與被拯救的汽車1前車架通過鋼絲索3捆在一起的帶有兩個(gè)直捆索頭9的人字架2組成，吊臂固定架5上的兩根連接螺桿17通過連接螺釘12與設(shè)在汽車吊車7的車身中部?jī)蓚?cè)并與汽車吊車7的車身固為一體的固定座11連接。吊臂固定架5由連桿20、兩根通過連接件18和銷釘19分別連接在連桿20兩端的螺桿17、與螺桿17另一端螺紋連接的調(diào)節(jié)螺母16、螺桿連接件15及用連接銷14與螺桿連接件15連接的連接件13組成，連桿20固定在吊臂6的中部。人字架2上的兩個(gè)直捆索頭9也可以根據(jù)被拯救汽車的車型而更換為兩個(gè)橫捆索頭8。
權(quán)利要求1.一種設(shè)在汽車吊車上的拯救裝置，其特征是由一個(gè)設(shè)在汽車吊車吊臂(6)的后尾部上端并與吊臂(6)固為一體的帶有捆索臂(10)的拯救力臂(4)、一個(gè)設(shè)在汽車吊車車身中部用來穩(wěn)定吊臂(6)的八字型吊臂固定架(5)及一個(gè)一端與汽車吊車大梁后尾部的拖鉤連接而另一端與被拯救的汽車前車架通過鋼絲索捆在一起的帶有兩個(gè)直捆索頭(9)的人字架(2)組成，吊臂固定架(5)由連桿(20)、兩根通過連接件(18)和銷釘(19)分別連接在連桿(20)兩端的螺桿17、與螺桿(17)另一端螺紋連接的調(diào)節(jié)螺母(16)、螺桿連接件(15)及用連接銷(14)與螺桿連接件(15)連接的連接件(13)組成，連桿(20)固定在吊臂(6)的中部，吊臂固定架(5)上的兩根連接螺桿(17)通過連接螺釘(12)與設(shè)在汽車吊車車身中部?jī)蓚?cè)并與汽車吊車車身固為一體的固定座(11)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)在汽車吊車上的拯救裝置，其特征是人字架(2)上的兩個(gè)直捆索頭(9)可以根據(jù)被拯救汽車的車型而更換為兩個(gè)橫捆索頭(8)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種安裝在汽車吊車上用于公路救險(xiǎn)用的拯救裝置。它是由一個(gè)設(shè)在汽車吊車吊臂的后尾部上端并與吊臂固為一體的帶有捆索臂的拯救力臂、一個(gè)設(shè)在汽車吊車車身中部用來穩(wěn)定吊臂的八字形吊臂固定架及一個(gè)一端與汽車吊車拖鉤連接而另一端與被拯救的汽車前車架通過鋼絲索捆在一起的帶有捆索頭的人字架組成。在汽車吊車上安裝該拯救裝置，在公路救險(xiǎn)時(shí)節(jié)省了一臺(tái)專用的拯救車，節(jié)約了人力物力，增加了汽車吊車的使用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60P3/12GK2184603SQ93235290
公開日1994年12月7日 申請(qǐng)日期1993年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月22日
發(fā)明者匡祖商 申請(qǐng)人:匡祖商