專利名稱：輕便自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)。
現(xiàn)有的自行車(chē)，其鋼圈、梅花軸、鋼絲都用鋼材制成，這種自行車(chē)重量重，易生銹，鋼絲易松動(dòng)和折斷，鋼圈易變形，給使用者帶來(lái)不少麻煩，而且不便于清洗和保養(yǎng)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不生銹、不變形，且易清洗和保養(yǎng)的輕便自行車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由車(chē)身、車(chē)輪和動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成。其關(guān)鍵技術(shù)在于車(chē)輪是由輪胎、卡胎槽以及塑料盤(pán)組成?？ㄌゲ凼菍⒁徽顒?dòng)塊與整體固定塊通過(guò)螺絲固連為一體，塑料盤(pán)與卡胎槽的固定塊連為一整體，塑料盤(pán)上分布有若干減重孔，在塑料盤(pán)的中心繞梅花軸呈輻射狀設(shè)有加強(qiáng)筋。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)加以詳細(xì)描述。


圖1，為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示圖。
圖2，為本實(shí)用新型卡胎槽結(jié)構(gòu)示意圖。
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型由車(chē)身、車(chē)輪和動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成。其關(guān)鍵技術(shù)是車(chē)輪由輪胎1、卡胎槽2以及塑料盤(pán)3組成?？ㄌゲ?是將一整圈活動(dòng)塊8與整體固定塊9通過(guò)螺絲7固連為一體，塑料盤(pán)3與卡胎槽2連為一整體，塑料盤(pán)3上分布有若干減重孔4，在塑料盤(pán)的中心繞梅花軸5呈輻射狀設(shè)有加強(qiáng)筋6，以加強(qiáng)自行車(chē)的應(yīng)力。本實(shí)用新型輪胎也可選用實(shí)心胎。
由上看出，本實(shí)用新型的積極效果在于采用塑料代替鋼圈、鋼絲，節(jié)省鋼材、成本低、重量輕，而且便于清洗和保養(yǎng)。
權(quán)利要求1.一種輕便自行車(chē)，由車(chē)身、車(chē)輪和動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成，其特征在于車(chē)輪由輪胎(1)、卡胎槽(2)以及塑料盤(pán)(3)組成，卡胎槽(2)是將一整圈活動(dòng)塊(8)與整體固定塊(9)通過(guò)螺絲(7)固連為一體，塑料盤(pán)(3)與卡胎槽(2)的固定塊(9)連為一整體，塑料盤(pán)(3)上分布有若干減重孔(4)，在塑料盤(pán)(3)的中心繞梅花軸(5)呈輻射狀設(shè)有加強(qiáng)筋(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的輕便自行車(chē)，其特征在于卡胎槽(2)是用塑料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輕便自行車(chē)、由車(chē)身、車(chē)輪和動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成。其關(guān)鍵技術(shù)在于車(chē)輪由輪胎、卡胎槽以及塑料盤(pán)組成，卡胎槽是將一整圈活動(dòng)塊與整體固定塊通過(guò)螺絲固連為一體，塑料盤(pán)與卡胎槽的固定塊連為一整體，塑料盤(pán)上分布有若干減重孔，在塑料盤(pán)的中心繞梅花軸呈輻射狀設(shè)有加強(qiáng)筋。這種自行車(chē)節(jié)省鋼材、成本低、重量輕，而且便于清洗和保養(yǎng)。
文檔編號(hào)B60B5/02GK2186692SQ9323962
公開(kāi)日1995年1月4日 申請(qǐng)日期1993年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月27日
發(fā)明者耿金福 申請(qǐng)人:耿金福