專利名稱：高智能型機動車變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛照明裝置，尤其是車輛前大燈自動調(diào)節(jié)的照明裝置。
現(xiàn)有的車輛前大燈自動調(diào)節(jié)的照明裝置，邏輯判斷能力較差，抗干擾性能較弱，都是一個測光系統(tǒng)，會車以后又要操作開關(guān)，恢復(fù)到手動狀態(tài)。
本實用新型之目的在于提供一種有較高的邏輯判斷能力，較強的抗干擾性能，功能較齊全，使用較方便的智能型機動車變光器。
高智能型機動車變光器由殼體及裝在其內(nèi)的控制器，裝在殼體上的、或者單獨安裝的探頭座，裝在探頭座內(nèi)的光電轉(zhuǎn)換器組成?？刂破魃弦来窝b有取樣電路、放大電路、比較電路、判斷電路、開關(guān)電路、觸發(fā)電路和執(zhí)行電路。光電轉(zhuǎn)換器與取樣電路之間、控制器上各電路之間、執(zhí)行電路與機動車前大燈及后照燈之間實現(xiàn)電氣聯(lián)接?？刂破鞯碾娫从煞€(wěn)壓電路提供，該電路由WY1DW1D5D6C11C12和R68R69組成。執(zhí)行電路由BG4BG5D7～10R60～67和J組成。光電轉(zhuǎn)換器及取樣電路、放大電路和比較電路分為近光和遠光兩個系統(tǒng)，取樣電路與比較電路之間還裝有抗干擾電路。近光系統(tǒng)由光電轉(zhuǎn)換器Dg1、取樣電路D1R1～3、放大電路A1D3C1C2R4～9、比較電路A2C3R10～13組成。遠光系統(tǒng)由光電轉(zhuǎn)換器Dg2、取樣電路D2R14R15、放大電路A4C5C6R18～23、比較電路A7C4R24～27組成。判斷電路由A5A6A9A10和R40～45組成。判斷電路和近光取樣電路之間還裝有無光比較電路。開關(guān)電路由A11BG2C8C9和R46～52組成。觸發(fā)電路包括由A13BG3D4C10R53R54以及由A12C15C16組成的兩個RS觸發(fā)器和一個由A14C13C14R55R56組成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器。
以下結(jié)合附圖所示的實施例，對本實用新型作詳細的描述。
附


圖1是本實用新型主視圖，圖中1、殼體，2、開關(guān)，3、支座，4、指示燈。附圖2是本實用新型探頭座5的主視圖。附圖3是本實用新型電原理框圖，圖中Ⅰ1Ⅰ2光電轉(zhuǎn)換器，Ⅱ1Ⅱ2取樣電路，Ⅲ1Ⅲ2放大電路，Ⅳ1Ⅳ2抗干擾電路，Ⅴ1Ⅴ2比較電路，Ⅵ無光比較電路，Ⅶ邏輯判斷電路，Ⅷ開關(guān)電路，Ⅸ觸發(fā)電路，Ⅹ執(zhí)行電路。附圖4是本實用新型電原理圖。
如附
圖1和附圖2所示高智能型機動車變光器由殼體1，裝在殼體1內(nèi)的控制器，裝在殼體1上的、或者單獨安裝的探頭座5，裝在探頭5內(nèi)的光電轉(zhuǎn)換器組成。殼體1是一個盒子，蓋上裝有自動手動控制開關(guān)2及電源、遠光和近光三個指示燈4。蓋上還有裝探頭座5的支座3。探頭座5可以用緊固件固定在殼體1的支座3上，也可以單獨安裝在機動車駕駛室內(nèi)或者駕駛室外的適當(dāng)位置上。探頭座5內(nèi)裝有兩個光電轉(zhuǎn)換器Ⅰ1Ⅰ2。Ⅰ1Ⅰ2與控制器上的取樣電路Ⅱ1Ⅱ2實現(xiàn)電氣聯(lián)接?？刂破鞯碾娫淳陀脵C動車上的電源。機動車前大燈、后照燈與控制器上的執(zhí)行電路Ⅹ實現(xiàn)電氣聯(lián)接?？刂破鞯碾娫从煞€(wěn)壓電路提供。穩(wěn)壓電路如附圖4所示由三端穩(wěn)壓器DW1、穩(wěn)壓二極管DW1、發(fā)光二極管D6(電源指示燈)、二極管D5、電容C11C12和電阻R68R69組成。機動車前大燈和后照燈的前面是執(zhí)行電路Ⅹ，該電路如附圖4所示由兩只開關(guān)三極管BG4BG5、兩只發(fā)光二極管D7D8(遠光指示燈和近光指示燈)、二極管D9D10、電阻R60～69和繼電器J組成。
如附圖3和附圖4所示，控制器上依次裝有取樣電路Ⅱ1Ⅱ2、放大電路Ⅲ1Ⅲ2、比較電路Ⅴ1Ⅴ2、判斷電路Ⅶ、開關(guān)電路Ⅷ、觸發(fā)電路Ⅸ和執(zhí)行電路Ⅹ。
取樣、放大和比較電路分為近光和遠光兩個系統(tǒng)。近光系統(tǒng)由下列電路組成首先是光電轉(zhuǎn)換器Ⅰ1，采用高靈敏度的光電二極管Dg1，該二極管只接收來自前方車輛的直射光線，不受其它方向來的雜散光線的干擾。Dg1將光信號轉(zhuǎn)換成電信號后，送到取樣電路Ⅱ1。取樣電路Ⅱ1由二極管D1和電阻R1～3組成。該電路有三路輸出，一路送到放大電路Ⅲ1，第二路送到抗干擾電路Ⅳ1，第三路送到無光比較電路Ⅵ。放大電路Ⅲ1由集成放大器A1、二極管D3、電容C1C2和電阻R4～9組成。經(jīng)過放大的信號輸入到比較電路Ⅴ1，與基準(zhǔn)電壓進行比較后再送到邏輯判斷電路Ⅶ。比較電路Ⅴ1由集成放大器A2、電容C3和電阻R10～13組成。同理，遠光系統(tǒng)由光電轉(zhuǎn)換器Ⅰ2、取樣電路Ⅱ2、放大電路Ⅲ2和比較電路Ⅴ2組成。
判斷電路由一只四2輸入與非門電路A5A6A9A10及六只電阻R40～45組成。該電路接收來自近光比較電路Ⅴ1、遠光比較電路Ⅴ2和無光比較電路Ⅵ的信號，經(jīng)過邏輯判斷以后，將信號送到開關(guān)電路Ⅷ。開關(guān)電路Ⅷ包括一只集成放大器A11和一只開關(guān)三極管BG2，還有兩只電容C8C9和七只電阻R46～52。從開關(guān)電路Ⅷ出來的信號被送到觸發(fā)電路Ⅸ。觸發(fā)電路Ⅸ由三個電路組成。第一個電路是由時序集成電路A13、開關(guān)三極管BG3、二極管D4、電容C10和電阻R53R54組成的第一個RS觸發(fā)器。第二個電路是由時序集成電路A12和C15C16組成的第二個RS觸發(fā)器。第三個電路是由時序集成電路A14、電容C13C14和電阻R55R56組成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器。其中C14R55是該電路的定時元件。從開關(guān)電路Ⅷ送來的信號經(jīng)第一個RS觸發(fā)器整形以后，分別送到第二個RS觸發(fā)器和單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器。這兩個觸發(fā)器的輸出信號送到執(zhí)行電路Ⅹ，從而控制機動車前大燈的近光(弱光)與遠光(強光)、后照燈的開啟與關(guān)閉。
裝在取樣電路Ⅱ1Ⅱ2和比較電路Ⅴ1Ⅴ2之間的抗干擾電路Ⅳ1Ⅳ2，包括由集成放大器A3和電阻R28～33組成的近光加法器和由集成放大器A15和電阻R34～39組成的遠光加法器。
裝在近光取樣電路Ⅱ1和判斷電路Ⅶ之間的無光比較電路Ⅵ由集成放大器A8及電阻R70～76組成。當(dāng)前方無來車，光電轉(zhuǎn)換器Dg1沒有電信號輸入無光比較器Ⅵ時，控制器能保持機動車前大燈一直處于遠光狀態(tài)。因而會車以后可不必恢復(fù)到手動狀態(tài)。
變光器的功能有來車為弱光時，控制本車為近光；來車為強光時，控制本車為遠光；前方無光時，控制本車為遠光。當(dāng)前方來車未裝變光器，或者變光器未開啟、不能開啟，司機呈能好強，故意一直用強光時，在兩車相距一定范圍內(nèi)，本車即能自動將前大燈變?yōu)檫h光。
變光器的工作原理是以來車前大燈光源作為信號源，兩路光電轉(zhuǎn)換器件攝取光信號，兩路測光系統(tǒng)進行光電轉(zhuǎn)換、信號放大，經(jīng)邏輯判斷后，將結(jié)果送到指令執(zhí)行程序系統(tǒng)，編出程序，由執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行。工作過程為，兩車相會到一定距離時，遠光測光系統(tǒng)開始工作，變光器對前大燈之光進行自動控制。會車開始的2～3秒內(nèi)，遠光近光自動變換(即閃爍)兩次，以引起來車注意，然后變?yōu)榻?，同時開啟左側(cè)的后照燈，照亮來車前方路程。會車結(jié)束以后，因近光光電轉(zhuǎn)換器沒有接收到光信號而自動變?yōu)檫h光。
高智能型機動車變光器的使用方法是將變光器裝在擋風(fēng)玻璃或者前工作臺子上，調(diào)整好探頭的方向，將車上前大燈開關(guān)置遠光位置，按下變光器開關(guān)，電源指示燈亮，變光器即開始工作。
高智能型機動車變光器的主要技術(shù)指標(biāo)工作電壓12V或24V，功耗5W，變光距離200內(nèi)可調(diào)，響應(yīng)時間為1S。
顯而易見，本實用新型具有智能化、全自動化、較高的邏輯思維能力、較強的外特性、體積小、靈敏度高、可靠性強、安裝使用方便等優(yōu)點，能按交通法規(guī)要求自動變光，利于駕駛員在夜間會車時減少操作動作，集中注意力，避免交通事故的發(fā)生，是推廣安裝機動車自動變光器的理想產(chǎn)品。
在附圖所示的實施例中，變光器的外形尺寸為160×118×42，探頭座的外形尺寸為φ24×45。變光器各主要電路元件的型號為光電轉(zhuǎn)換器Dg1Dg2是511DCG，集成放大器A1～4、A7A8、A11～12為四運算放大器LM324DP，四2輸入與非門電路A5A6A9A10為HD14011，時序集成電路A12為EN555N定時器，時序集成電路A13A14為EN556C雙定時器，開關(guān)三極管BG2～4為SDT9013、BG4為SDT9010，二極管D1D2為1N4148、D7D8為1N4848、D3～5為1N4001、D6D7D10為發(fā)光二極管2EF。
權(quán)利要求1.一種高智能型機動車變光器，由殼體(1)及裝在其內(nèi)的控制器，裝在殼體(1)上或者單獨安裝的探頭座(5)，裝在探頭座(5)內(nèi)的光電轉(zhuǎn)換器(Ⅰ1Ⅰ2)組成，控制器上依次裝有取樣電路(Ⅱ1Ⅱ2)、放大電路(Ⅲ1Ⅲ2)、比較電路(Ⅴ1Ⅴ2)、判斷電路(Ⅶ)、開關(guān)電路(Ⅷ)、觸發(fā)電路(Ⅸ)和執(zhí)行電路(Ⅹ)，光電轉(zhuǎn)換器(Ⅰ1Ⅰ2)與取樣電路(Ⅱ1Ⅱ2)之間、控制器上各電路之間、執(zhí)行電路(Ⅹ)與機動車前大燈及后照燈之間實現(xiàn)電氣聯(lián)接，控制器的電源由穩(wěn)壓電路提供，該電路由WY1DW1D5D6C11C12和R68R69，執(zhí)行電路(Ⅹ)由BG4BG5D7～10R60～70和J組成，其特征在于-光電轉(zhuǎn)換器(Ⅰ1Ⅰ2)及取樣電路(Ⅱ1Ⅱ2)、放大電路(Ⅲ1Ⅲ2)和比較電路(Ⅴ1Ⅴ2)分為近光和遠光兩個系統(tǒng)，近光系統(tǒng)包括光電轉(zhuǎn)換器(Ⅰ1)Dg1，Dg1將光信號轉(zhuǎn)換成電信號后，送到取樣電路(Ⅱ1)D1R1～3，取樣電路將電信號送到放大電路(Ⅲ1)A1D3C1C2R4～9，經(jīng)過放大的信號輸入到比較電路(Ⅴ1)A2C3R10～13，遠光系統(tǒng)包括光電轉(zhuǎn)換器(Ⅰ2)Dg2，Dg2將光信號轉(zhuǎn)換成電信號后，送到取樣電路(Ⅱ2)D2R14R15，取樣電路將電信號送到放大電路(Ⅲ2)A4C5C6R18～23，經(jīng)過放大的信號輸入到比較電路(Ⅴ2)A7C4R24～27，取樣電路(Ⅱ1Ⅱ2)與比較電路(Ⅴ1Ⅴ2)之間還裝有抗干擾電路(Ⅵ1Ⅵ2)。-判斷電路(Ⅶ)由A5A6A9A10和R40～45組成，該電路接收來自近光比較電路(Ⅴ1)，遠光比較電路(Ⅴ2)和無光比較電路(Ⅵ)的信號，經(jīng)過邏輯判斷以后，將信號送到由A11BC2C8C9和R46～52組成的開關(guān)電路(Ⅷ)，從開關(guān)電路出來的信號被送到觸發(fā)電路(Ⅸ)，觸發(fā)電路包括由A13BC3D4C10R53R54以及由A12C15C16組成的兩個RS觸發(fā)器和一個由A14C13C14R55R56組成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，判斷電路(Ⅶ)和近光取樣電路(Ⅱ1)之間還裝有無光比較電路(Ⅵ)。
2.按權(quán)利要求1所述的高智能型機動車變光器，其特征在于抗干擾電路(Ⅳ1Ⅳ2)包括接在取樣電路R3及比較電路R11之間的由A3R28～33組成的近光加法電路(Ⅳ1)和接在取樣電路R15及比較電路R25之間的由A5R34～39組成的遠光加法電路(Ⅳ2)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的高智能型機動車變光器，其特征在于無光比較電路(Ⅵ)裝在近光取樣電路D1和判斷電路A6之間，由A3及R70～76組成。
專利摘要本實用新型涉及車輛照明裝置，尤其是車輛前大燈自動調(diào)節(jié)的照明裝置。
高智能型機動車變光器由殼體、控制器、探頭座和光電轉(zhuǎn)換器組成?？刂破魃涎b有兩路取樣、放大、比較電路，還有判斷、開關(guān)、觸發(fā)和執(zhí)行電路。具有智能化、全自動化、體積小、靈敏度高、可靠性強、安裝使用方便等優(yōu)點，是推廣安裝機動車自動變光器的理想產(chǎn)品。
文檔編號B60Q1/04GK2184608SQ9323988
公開日1994年12月7日 申請日期1993年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月16日
發(fā)明者莊道芳, 李志文, 薛錦輝 申請人:玉環(huán)縣西臺紅旗機械一廠