專利名稱：鷹形組裝式新型汽車防撞架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防撞裝置，尤其是防護(hù)強(qiáng)度高，外表美觀的鷹形組裝式新型汽車防撞架。
目前，公知的防撞架，大都采用矩形圈狀不僅式樣不美觀，強(qiáng)度及作用也存在一定的差距，車輛上安裝的防護(hù)架多是圓管焊接而成，其強(qiáng)度與T形鋼板焊接比較，同樣重量的材料，強(qiáng)度將相差很遠(yuǎn)。且φ25園鋼長(zhǎng)500mm，即要在前邊支撐全部防護(hù)攔的重量及沖擊力，又要在后連接部開7mm寬100mm長(zhǎng)槽，還要在φ25的園管上打φ10孔2個(gè)，這樣強(qiáng)度將大大下降。
本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種強(qiáng)度高，外表美觀，便于修理時(shí)拆裝的鷹形組裝式新型汽車防撞架。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；它是由防撞護(hù)攔及V形減振器組成。防護(hù)攔由左、右立梁、左、右彎成鷹翅形的V形管架，中間橫梁通過結(jié)構(gòu)焊接和防松墊圈及螺栓連接組成。
鷹翅形的V形管架采用φ35和φ25無縫鋼管焊接而成。當(dāng)受到撞擊時(shí)，不論那一點(diǎn)受力，都能將力分解傳導(dǎo)給護(hù)攔整體，將其安裝在車前部時(shí)呈流線形，增加車輛外觀美麗程度，同時(shí)能與車輛接觸間隙在150mm左右，對(duì)于車輛外廓不受影響。
防護(hù)攔上的立梁采用5mm鋼板焊接而成，其強(qiáng)度高，在與車前保險(xiǎn)桿連接時(shí)只需要各兩個(gè)，即共4個(gè)防松螺栓即可。與車底前軸連接也只需要各四條共8根防松螺栓即可。
防護(hù)攔上的中間橫梁兩頭焊有螺母，用φ50無縫鋼管端面加堵焊接而成，它使防護(hù)攔強(qiáng)度大大地增強(qiáng)了。由于它是以防松墊圈和螺釘與左右立梁，牢固地連接在一起。既可在使用中不松動(dòng)，又可以在車輛維修中拆下來，給車輛維修帶來方便，這點(diǎn)也是其它防撞架不具備的優(yōu)點(diǎn)。
減震器是由丁睛橡膠塊和壓簧，V形簧座，傘形簧托，在模具中壓注而成。V形塊采用丁睛橡膠，它不僅耐油，耐酸，耐堿而且能在－20－170℃范圍內(nèi)正常工作。既有一定的彈性又有一定的強(qiáng)度。受到撞擊時(shí)，材料本身就能承受消減一部分沖擊，再加上內(nèi)部壓注的雙壓簧受到撞擊時(shí)產(chǎn)生的彈性變形位移，釋放的過程較大幅度地化解沖擊動(dòng)能為勢(shì)能，從而保護(hù)了車輛及人員的安全。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖4是中間橫梁的結(jié)構(gòu)圖。
圖5是立梁的結(jié)構(gòu)圖。
圖6是減震器的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1，5是左右立梁，2是立間橫梁，3，4是左右鷹翅形的V形鋼管，6是減震器，7是固定螺栓，8是螺母，9是孔，10是孔，11是連接板，12孔。
圖1，2，3中，防撞護(hù)攔是在兩個(gè)對(duì)稱的左右立梁1，5的外側(cè)，分別焊接有彎成鷹翅形的V形鋼管3，4，在兩立梁之間用螺栓和防松墊圈連接三根中間橫梁2，每根立梁上還用螺栓連接一個(gè)減震器6。
圖4中，中間橫梁2，其兩邊焊有螺母8。
圖5中，立梁為T形，其上有三個(gè)孔(9)用于安裝中間橫梁，還有二孔10用于安裝減振器于立梁上兩斜面相交處。其上還有用于與車前保險(xiǎn)桿和車底前軸連接用的板11和12。
圖6中，減震器由丁睛橡膠塊13，壓簧14，V形簧座15，安裝板16組成；兩V形簧座15之間有壓簧14，共同壓注在丁睛橡膠塊13內(nèi)，連接板16一部分被注在丁睛橡膠內(nèi)，另一部分留在外面有二個(gè)孔用于安裝。
權(quán)利要求1.一種鷹形組裝式新型汽車防撞架，其特征是該防撞架由防撞護(hù)攔和減震器組成，防撞護(hù)攔是在兩個(gè)對(duì)稱的左、右立梁的外側(cè)，分別焊接有彎成鷹翅形的V形鋼管，在兩立梁之間用螺栓和防松墊圈連接有中間橫梁，每根立梁上還用螺栓連接一個(gè)減震器；減震器由丁睛橡膠塊、壓簧、V形簧座、安裝板組成，兩V形簧座之間有壓簧，共同壓注在丁睛橡膠塊內(nèi)，連接板一部分被注在丁睛橡膠內(nèi)，另一部分留在外面有二個(gè)孔用于安裝。
2.如權(quán)利要求1所述的鷹形組裝式新型汽車防撞架，其特征是中間橫梁兩邊焊有螺母。
3.如權(quán)利要求1所述的鷹形組裝式新型汽車防撞架，其特征是立梁為T形，其上有孔和安裝板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鷹形組裝式新型汽車防撞架，該防撞架由防撞護(hù)欄和減震器組成，防撞護(hù)欄是在兩個(gè)對(duì)稱的左、右立梁的外側(cè)。分別焊接有彎成鷹翅形的V形鋼管，在兩立梁之間用螺栓和防松墊圈連接有中間橫梁，每根立梁上還用螺栓連接一個(gè)減震器。本實(shí)用新型強(qiáng)度高，外形美觀，便于修理時(shí)拆、裝，是理想的汽車防護(hù)裝置。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2176290SQ9324103
公開日1994年9月7日 申請(qǐng)日期1993年10月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月7日
發(fā)明者李文明, 崇來福, 宋陽 申請(qǐng)人:崇來福, 李文明, 宋陽