專利名稱：組合可調(diào)便攜式拆裝器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車行業(yè)的工具，尤指一種用于對汽門進行修理的便攜式拆裝器。
目前在汽車維修過程中經(jīng)常遇到的最困難的問題就是汽門的拆裝，因為現(xiàn)代汽車不斷更新和改進，尤其在尾氣排放，機件潤滑和燃燒室的結(jié)構(gòu)方面有很大改進，所以很多國家的汽車缸蓋由平面式改為凹型式，這樣對配氣機構(gòu)的潤滑和延長機件的使用壽命起到了很好效果，但是由于缸蓋的改進，汽門的彈簧都在汽門室蓋平面以下，再加上結(jié)構(gòu)壓縮體積縮小，又是斜置汽門，就給目前汽車修理行業(yè)中汽門拆裝帶來了很大困難，尤為是在修理過程，如果操作或工具不當，稍有不慎，就會將汽門桿損壞，在安裝時還會有傷人現(xiàn)象，也會造成不必要的損失和材料上的浪費。
本實用新型的發(fā)明目的是針對上述存在的問題，公開一種使用既方便又可靠，省時省力，可極大提高工作效率的組合可調(diào)便攜式汽門拆裝器。
以下結(jié)合附圖
詳細給出本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
請參見附圖，本實用新型的技術(shù)解決方案是在中空氣缸1的一端可滑動設有螺母扣頭2，氣缸1的另一端設有使螺母扣頭2前后伸縮的調(diào)節(jié)裝置，氣缸1外壁面上固定設有一固定臂3，固定臂3上活動設有一中空的調(diào)整桿4，倒L型的頂臂5的一端與調(diào)整桿4連接，頂臂5的另一端上套置一可移動位置的頂頭6。
上述的調(diào)節(jié)裝置為進氣管7，進氣管7一端與中空氣缸1相連接，另一端設有進氣口8和開關把手9。高壓氣體經(jīng)進氣管7進入氣缸1，迫使螺母扣頭口前推，則可拆缸氣門等。
上述的調(diào)節(jié)裝置為在氣缸1內(nèi)設有一絲杠，絲杠的一端頂在螺母扣頭2的一端，絲杠的另一端伸出氣缸1，其上設一搖把，搖動搖把，則可使螺母扣頭2伸縮。
上述的固定臂3上開有一通槽，則調(diào)整桿4可在固定臂3上移動，調(diào)整與氣缸1之間的距離。
上述的調(diào)整桿4為中空，頂臂5的一端可在調(diào)整桿4內(nèi)伸縮，調(diào)整頂頭6與螺母扣頭2之間的距離，頂頭6可在頂臂上作上下位移，對頂頭6與螺母扣頭的中心位置作小距離調(diào)整，與調(diào)整桿4配合，則可方便使用。
本實用新型使用時，頂頭頂住被拆卸件的一端，通過調(diào)整裝置使螺母頭伸縮，則可方便地進行拆卸，由于調(diào)整桿4，頂臂5和頂頭6均可在各自的方向上進行距離調(diào)整，故適合多種情況，極大地方便了使用，同時各部件均隨時拆裝，故便于攜帶，并使工作效率極大地提高同時省時省力。
權(quán)利要求1.一種組合可調(diào)便攜式汽門拆裝器，其特征是在中空氣缸(1)的一端可滑動設有螺母扣頭(2)，氣缸(1)的另一端設有使螺母扣頭(2)前后伸縮的調(diào)節(jié)裝置，氣缸(1)外壁面上固定設有一固定臂(3)，固定臂(3)上活動設有一中空的調(diào)整桿(4)，倒L形的頂臂(5)的一端與調(diào)整桿(4)連接，頂臂(5)的另一端上套置一可移動位置的頂頭6。
2.按權(quán)利要求1所述的汽門拆裝器，其特征在于調(diào)節(jié)裝置為進氣管(7)，進氣管(7)一端與中空氣缸(1)相連接，另一端設有進氣口(8)和開關把手(9)，高壓氣體經(jīng)進氣管(7)進入氣缸(1)。
3.按權(quán)利要求1所述的汽門拆裝器，其特征在于調(diào)節(jié)裝置為在氣缸(1)內(nèi)設有一絲杠，絲杠的一端頂在螺母扣頭(2)的一端，絲杠的另一端伸出氣缸(1)，其上設一搖把，搖動搖把可使螺母扣頭(2)伸縮。
4.按權(quán)利要求1所述的汽門拆裝器，其特征在于固定臂(3)上開有一通槽，調(diào)整桿(4)可在固定臂(3)上移動。
專利摘要一種組合可調(diào)便攜式氣門拆裝器，其是在中空氣缸(1)的一端可滑動設有螺母扣頭(2)，氣缸(1)的另一端設有使螺母扣頭(2)前后伸縮的調(diào)節(jié)裝置，氣缸(1)外壁面上固定設有一固定臂(3)，固定臂(3)上活動設有一中空的調(diào)整桿(4)，倒L形的頂臂(5)的一端與調(diào)整桿(4)連接，頂臂(5)的另一端上套置一可移動位置的頂頭6。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，可方便地拆裝各類氣門，省工省力。
文檔編號B60C25/18GK2169564SQ93242250
公開日1994年6月22日 申請日期1993年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月22日
發(fā)明者陳金華 申請人:陳金華