專(zhuān)利名稱(chēng)：隨車(chē)自動(dòng)打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及充氣裝置，特別是一種打氣筒。
現(xiàn)有打氣筒都是由人力推壓打氣，體積大、勞動(dòng)強(qiáng)度高，且只能停車(chē)打氣，騎車(chē)時(shí)途中跑氣，就令人束手無(wú)策。
本實(shí)用新型的目的是提供一種小巧玲瓏，能卡裝在車(chē)輪上為輪胎自動(dòng)充氣的打氣筒。
為達(dá)以上發(fā)明目的而設(shè)計(jì)的打氣筒，由筒管、一端有活塞皮碗的壓氣桿和排氣閥組成，壓氣桿的筒外端是與一偏心環(huán)的外滑軌組成滑動(dòng)副的滑件，滑件與筒管之間有一壓簧套置在壓氣桿上，打氣筒的筒管卡置在輪輻上隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心環(huán)卡固在輪軸上。用皮管將打氣筒的排氣閥的排氣嘴與輪胎氣嘴連接，車(chē)輪行進(jìn)滾動(dòng)時(shí)，打氣筒壓氣桿的滑件繞偏心環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，壓氣桿被外滑軌推送壓氣，壓簧起回位作用，從而實(shí)現(xiàn)輪胎的自動(dòng)充氣，即省力又方便。
為避免充氣過(guò)壓，可在打氣筒底部裝一限壓泄氣閥。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例描述本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例隨車(chē)自動(dòng)打氣筒示意圖。
如
圖1所示，打氣筒筒管7內(nèi)有帶活塞皮碗6的壓氣桿5，壓氣桿5的筒外端有滑件3，滑件3與筒管7之間的壓氣桿5上套有壓簧4?；?與偏心環(huán)2組成滑動(dòng)副，偏心環(huán)2的偏心孔1卡裝在輪軸上。打氣筒的筒管7上端有排氣閥8，筒管底9上有皮管接口10，在筒管底9上還可設(shè)置限壓排氣閥。
將偏心環(huán)2裝在自行車(chē)等車(chē)輪的輪軸上，將打氣筒筒管7配裝于車(chē)輪輪輻上，用氣管連接打氣管的皮管接口10和車(chē)輪氣門(mén)嘴。車(chē)子行進(jìn)時(shí)，壓氣桿5被偏心環(huán)2推動(dòng)，即可向輪胎充氣。充足氣，取下打氣管即可。如裝有限壓泄氣閥，則不必取下打氣管。
權(quán)利要求1.一種打氣筒，由筒管、一端有活塞皮碗的壓氣桿和排氣閥組成，其特征在于所說(shuō)的壓氣桿的筒外端是與一偏心環(huán)的外滑軌組成滑動(dòng)副的滑件，滑件與筒管之間有一壓簧套置在壓氣桿上，打氣筒的筒管卡置在輪輻上隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心環(huán)卡固在輪軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于所說(shuō)的筒管底部還有一限壓泄氣閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種可卡裝在車(chē)輪上，行進(jìn)中自動(dòng)為輪胎充氣的打氣筒，由安裝在輪輻上的打氣筒和安裝在輪軸上的偏心環(huán)組成，打氣筒上有壓簧的壓氣桿端的滑件與偏心環(huán)組成滑動(dòng)副，傳遞動(dòng)力。如在打氣筒上再增設(shè)限壓排氣閥，可實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)充氣，方便省力。
文檔編號(hào)B60C23/00GK2177618SQ93242420
公開(kāi)日1994年9月21日 申請(qǐng)日期1993年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月22日
發(fā)明者林建順 申請(qǐng)人:林建順