專利名稱：特別適于裝在機(jī)動(dòng)車上的眼鏡存放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種眼鏡存放裝置，尤其適于裝在機(jī)動(dòng)車上。
在機(jī)動(dòng)車上已廣泛使用光學(xué)眼鏡和太陽眼鏡。特別對(duì)于駕駛員來說，在突然出現(xiàn)耀眼或遮暗的情況下，例如在穿行隧道的情況下，通常在短期內(nèi)就需使用眼鏡，而此時(shí)駕駛員只能用一只手。因此，在機(jī)動(dòng)車上存放的眼鏡應(yīng)這樣加以存放，即，駕駛員的眼鏡只需用一只手就能放入存放裝置或從中取出，同時(shí)其中眼鏡的鏡腿可隨之合上或打開，而不需要分散駕駛員的注意力。在存放狀態(tài)，眼鏡應(yīng)防塵、防污和防氧化。同樣也應(yīng)遮住太陽光照射。為此，駕駛員在行程中可取放眼鏡，在機(jī)動(dòng)車上該裝置能這樣安裝和操作，即，在取眼鏡時(shí)駕駛員的視線不必偏離行車方向，另外駕駛員的視野也不會(huì)由于該裝置而受到影響。此外，該裝置要適用于多種不同類型的機(jī)動(dòng)車，因此就要求一種盡可能通用的安裝方式，該方式只需最少的費(fèi)用不大的配置就能適于各種機(jī)動(dòng)車類型。還應(yīng)考慮，由于越來越多的為坐在駕駛員旁的乘客安裝名為“空氣囊”的沖擊緩沖墊，因此在儀表盤里通常不再有安置附加器具的空位置。
在市場上可以賣到用于附加安裝在機(jī)動(dòng)車上的眼鏡底座，一般來說，它們可以貼在儀表頂板上，并將眼鏡放置在盒形的支座里，在那里，眼鏡不僅易受污染，灰塵和太陽照射，而且安裝的位置也將遮住駕駛員的部分視線。此外，這樣設(shè)置的支座在車輛發(fā)生事故時(shí)，明顯地會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞車輛。
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種尤其適于裝在機(jī)動(dòng)車上的眼鏡存放裝置，該裝置不存在上述缺點(diǎn)，而可滿足已列舉的要求。本發(fā)明為完成該任務(wù)的技術(shù)方案所具有的特征已在權(quán)利要求1中闡述了。為此，一種尤其適用于安裝在機(jī)動(dòng)車上的，用于存取眼鏡的裝置，其具有以下的優(yōu)點(diǎn)由于眼鏡放置在一個(gè)保護(hù)外殼里，所以該眼鏡在存放位置時(shí)在相當(dāng)程度上是防塵，防污和防陽光照射的。需要時(shí)，可將眼鏡從它的存放位置拉出處于保護(hù)外殼外面的位置，在這一位置，眼鏡可以從支架中取出或放入。在此，眼鏡是這樣固定在裝置中的，即它的眼鏡腿可打開或合上，以致于這種的操作只用一只手就可完成。需將眼鏡從第一個(gè)存放位置移至第二個(gè)取出或放入位置，這將使裝置在機(jī)動(dòng)車上可安裝在這樣的位置，即在該位置，裝置不能達(dá)到直接存放的作用，所以也就不必將該裝置處于駕駛員視域之中，而僅在需要時(shí)只需將眼鏡在短時(shí)間內(nèi)處于駕駛員視域之中。這樣，盡管處于駕駛員操作的最佳位置，但是這種視線干擾的時(shí)間減少到了最少。例如，一個(gè)這樣的裝置可設(shè)置在一個(gè)特別有利的位置，即設(shè)置在后視鏡和前窗之間的地方。對(duì)于駕駛員來說，這個(gè)視野范圍反正已被后視鏡擋住，這樣，在裝置處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)就根本看不到。在需要使用時(shí)，將眼鏡示于后視鏡下面，不可能造成駕駛員操作偏差。
為了盡可能簡單地在多種不同類型的機(jī)動(dòng)車上加以使用，可將該裝置和后視鏡合并成單一部件，這樣對(duì)各種不同類型的機(jī)動(dòng)車不需特殊的配置就可以安裝這種裝置。也就是說，這樣的裝置也可以事后裝到機(jī)動(dòng)車上與后視鏡組合在一起，或者可將他們構(gòu)成單一的部件。
為方便操作，裝置可用馬達(dá)或彈簧力驅(qū)動(dòng)。對(duì)此，最近認(rèn)為最好具有動(dòng)緩沖裝置，例如使用粘膠連接裝置。眼鏡的腿的打開和合上可通過機(jī)械的或附屬于進(jìn)、出運(yùn)動(dòng)或在出來的位置實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，必需的機(jī)械運(yùn)動(dòng)可借助于進(jìn)、出運(yùn)動(dòng)，借助于彈簧力或馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)或控制。
在下文中，對(duì)與后視鏡相結(jié)合的優(yōu)先結(jié)構(gòu)方式的描述并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明裝置的限定。例如，幾種可能是，采用一個(gè)與后視鏡分離的裝置直接裝在頂部，裝在前窗，或裝在儀表板，裝在車中間懸架或車門上。同樣可以想象到，一個(gè)這樣的裝置可用于機(jī)動(dòng)車以外作為他用。順便說明，在權(quán)利要求闡述的特征運(yùn)用可以是其它的結(jié)構(gòu)方式。
所以選用的裝置與后視鏡的組合當(dāng)然也可以是他們成為一個(gè)單一的部件，從可轉(zhuǎn)動(dòng)意義上來說，支架可以通過懸架與機(jī)動(dòng)車的車體相連，并且包含后視鏡的外殼與支架產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以方便地將眼鏡從支架中取出或放入。
此外，顯然所述結(jié)構(gòu)形成的裝置不僅適用于眼鏡的存放，也適用于存放其它東西，舉例來說，也能存放操作元件或指示裝置，這些僅是個(gè)別的應(yīng)用實(shí)例。
本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)可由從屬權(quán)利要求和實(shí)施例的說明中可見。下文通過附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的實(shí)例。


圖1表示一個(gè)具有處于內(nèi)固定位置和外固定位置的支架的該裝置的橫斷面示意圖，圖2以類似方式表示具有放入眼鏡的該裝置，圖3表示一個(gè)該裝置的前截縱斷面視圖，圖4表示一個(gè)具有處于外固定位置支架的該裝置的透視圖，圖5表示一個(gè)從上截取具有處于內(nèi)固定位置和外固定位置支架的該裝置的縱斷面圖，
圖6表示一個(gè)截取具有處于內(nèi)固定位置和外固定位置支架的該裝置的橫截面圖，圖7-10以側(cè)視圖的方式概要地表示該裝置結(jié)構(gòu)方式的其它變型。
參見圖1-4，保護(hù)外殼1通過懸架28固定在機(jī)動(dòng)車車身的頂上。在保護(hù)外殼1中，將后視鏡23結(jié)合成一整體。該保護(hù)外殼1在其下橫邊16有一個(gè)外殼孔8。通過水平導(dǎo)桿11、12，支架2旋轉(zhuǎn)地或擺動(dòng)地與保護(hù)外殼1相連。該平行導(dǎo)桿11、12能圍繞支承34旋轉(zhuǎn)，這些支承設(shè)置在保護(hù)外殼1的側(cè)壁1C和支架2的側(cè)壁。
當(dāng)處于內(nèi)固定位置時(shí)，將支架2鎖入保護(hù)外殼1里。此時(shí)，支架2底邊的護(hù)板26基本上蓋住了保護(hù)外殼1的外殼孔8。手動(dòng)打開設(shè)置在支架2的鎖緊板32中的鎖緊裝置6后，支架2在一蝶形彈簧力5的作用下，自保護(hù)外殼1向下運(yùn)動(dòng)，處于其外固定位置。此時(shí)，該運(yùn)動(dòng)受阻尼裝置7的抑制。為了鎖上，帶鎖緊板32的支架2克服彈簧力5，從外固定位置回移到保護(hù)外殼1中，直到鎖緊裝置6將支架2鎖定在保護(hù)外殼1里。
支架2具有L形截面，其由背板2a和護(hù)板2b構(gòu)成，并且在其端面上由兩側(cè)板2c封住。支座14與護(hù)板2b垂直，向上延伸，并且與背板2a平行。其與背板一起構(gòu)成一個(gè)用作眼鏡存放箱用的盒形槽17。在中間，支座14和背板2a通過一個(gè)定心架15相連，其用作支承眼鏡3的鼻架16，并且其定出支架中心。支架14在其邊端14a為眼鏡3的眼鏡腿設(shè)有缺口18，其一般要超過支座14的高度。在缺口18中設(shè)置壁19、20，他們通過旋轉(zhuǎn)軸33可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在護(hù)板2b上。當(dāng)存放眼鏡3時(shí)，眼鏡3的腿4位于壁19、20的夾板19a，19b，20a和20b之間，并且在壁19、20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圍繞旋轉(zhuǎn)軸33在支座14的后面，合上和打開。當(dāng)眼鏡3從支架2取出時(shí)，將其基本上平行于背板2a向上，從盒形槽17和從壁19、20中取出。
在圖5和圖6中描述了在該裝置開和關(guān)時(shí)，保護(hù)外殼1和支架2之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)向產(chǎn)生臂19、20旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的控制裝置。
旋轉(zhuǎn)軸33在護(hù)板2b下面和齒輪45相連。
旋轉(zhuǎn)壁46置于支架2a上，它具有設(shè)置在其上端的控制齒輪47和設(shè)置在其下端的齒弧49，該齒弧49與齒輪45嚙合。
在保護(hù)外殼1的背板1a上，設(shè)置帶有控制凸塊48a的肋48。蝶形彈簧21，壓壁19、20處于同從保護(hù)外殼1出來的支架2向外移動(dòng)相平行的位置。在支架2進(jìn)入保護(hù)外殼1的進(jìn)程中，控制凸輪47與控制凸塊48a相配合。該控制凸塊48a使控制凸輪47旋轉(zhuǎn)90。此時(shí)，通過齒弧49使得齒輪45，并由此使得臂19、20反抗蝶形彈簧力同樣地也旋轉(zhuǎn)90°，并使臂19、20處于同支架2的背板2a相平行的位置，該轉(zhuǎn)動(dòng)是在眼鏡3的眼鏡腿4碰到保護(hù)外殼1之前進(jìn)行。
為了在機(jī)動(dòng)車上固定包含有眼鏡存放裝置和后視鏡23的部件27，而設(shè)置懸架28，該懸架28與側(cè)面27c或頂面7d相連。這將可能構(gòu)成一個(gè)具有最小尺寸非常緊湊的結(jié)構(gòu)方式。通過懸架28和部件27之間或懸架28和機(jī)動(dòng)車身之間的活節(jié)連接(圖中未示)，使得部件27旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)，以便調(diào)整后視鏡23的位置。
通過平行桿11壓在檔塊35上，反抗彈簧力5確定支架2的外固定位置。此時(shí)平行導(dǎo)桿11、12的旋轉(zhuǎn)角是這樣固定的，以致于處于外固定位置的支架2置于后視鏡23之前，以使眼鏡3可方便地放入和取出。
為此，要通過平行導(dǎo)桿11、12保證在整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中保持支架處于平行位置。
圖7-11表示怎樣使支架2相對(duì)于保護(hù)外殼1運(yùn)動(dòng)的多種可能形式。
圖7為支架2在背板1a的下邊緣的地方與保護(hù)外殼1相連，并就此可向下翻開，直到眼鏡能從垂直于護(hù)板2b設(shè)置的盒形槽17中向上取出。
圖8是一種類似于圖7那樣的保護(hù)外殼1和支架2之間的連接，其中，將盒形槽17設(shè)置成平行護(hù)板2b，以致于支架2必需相當(dāng)大地從保護(hù)外殼1中翻出，直至可將眼鏡取出。
在圖9中，支架2連在部件27的背視鏡23的下沿的地方，支架2翻開后，其能圍繞軸39旋轉(zhuǎn)到它的外固定位置，以致于可任意從前面使用盒形槽17。
圖11表示本發(fā)明裝置的一種變型，其中，支架2通過懸架28與機(jī)動(dòng)車29相連。帶有后視鏡23的外殼1與支架2相連，并且它能與后視鏡23一起向下運(yùn)動(dòng)，從而使眼鏡能方便地放入支架2中，或從支架2中取出。
權(quán)利要求
1.存放眼鏡的裝置，尤其適于裝在機(jī)動(dòng)車上，具有一保護(hù)外殼(1)和一與該外殼可動(dòng)相連的存放眼鏡(3)的支架(2)，其中支架(2)能在一個(gè)內(nèi)固定位置和一個(gè)外固定位置之間運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)固定位置時(shí)，眼鏡(3)完全鎖入保護(hù)外殼(1)中，在外固定位置時(shí)，可將眼鏡(3)方便地從支架(2)中取出或放入其中；并且支架(2)是這樣構(gòu)成的，以致于在其外固定位置時(shí)，所存放的眼鏡(3)其眼鏡腿(4)可合上或打開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其特征在于，保護(hù)外殼(1)與支架(2)相互旋轉(zhuǎn)地或擺動(dòng)地相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的裝置，其特征在于，支架(2)借助于彈簧力(5)從一個(gè)固定位置向另一個(gè)固定位置活動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的裝置，其特征在于，支架(2)借助于彈簧力(5)從內(nèi)固定位置向外固定位置運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3和4的裝置，其特征在于，支架(2)反抗彈簧力(5)處于的內(nèi)固定位置是可以鎖定的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的裝置，其特征在于，鎖緊裝置(6)是可手動(dòng)打開的。
7.根據(jù)權(quán)利要求3的裝置，其特征在于，由彈簧力(5)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)被機(jī)械阻尼裝置制動(dòng)。
8.根據(jù)前述一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求裝置，其特征在于，保護(hù)外殼(1)基本上是塊形的。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的裝置，其特征在于，保護(hù)外殼(1)至少在其寬面(1a，1b)中的一個(gè)設(shè)有外殼孔(8)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于，支座(2)設(shè)有保護(hù)板(2b)，該保護(hù)板在內(nèi)固定位置時(shí)基本上關(guān)閉了外殼孔(8)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其特征在于，保護(hù)外殼(1)和支架(2)通過可伸縮的平行導(dǎo)桿(40、41)相互連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或2的裝置，其特征在于，保護(hù)外殼(1)和支架(2)通過平行導(dǎo)桿(11、12)相互連接。
13.根據(jù)上述一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，支架(2)具有一個(gè)基本上是L形的截面。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的裝置，其特征在于，支架(2)由側(cè)板(2c)封住。
15.根據(jù)上述一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，支架(2)具有支架(14)，眼鏡(3)能放入該支座中。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的裝置，其特征在于支座(14)是有一個(gè)定中心架(15)，該架和眼鏡(3)的鼻架嵌接。
17.根據(jù)權(quán)利要求15的裝置，其特征在于，支座(14)具有盒形槽(17)，眼鏡(3)放置在該槽中。
18.根據(jù)權(quán)利要求15至17的裝置，其特征在于，支座14在其兩側(cè)(14a)與眼鏡(3)的眼鏡腿(4)設(shè)有很高的缺口。
19.根據(jù)上述的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，在支座(2)上設(shè)置臂(19、20)，借助于該臂，能使在外固定位置時(shí)，置于支架(2)中的眼鏡(3)的腿打開和/或合上。
20.根據(jù)權(quán)利要求19的裝置，其特征在于，臂(19、20)的運(yùn)動(dòng)是通過彈簧力(21)實(shí)現(xiàn)的。
21.根據(jù)權(quán)利要求19的裝置，其特征在于，臂(19、20)的運(yùn)動(dòng)是由在打開和關(guān)閉裝置時(shí)保護(hù)外殼(1)和支架(2)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制的。
22.根據(jù)權(quán)利要求19至21中的一個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，臂(19、20)的運(yùn)動(dòng)是依次實(shí)現(xiàn)的，以致于眼鏡(3)的眼鏡(4)不會(huì)相互不協(xié)調(diào)。
23.根據(jù)權(quán)利要求19至22中的一個(gè)權(quán)利要求裝置，其特征在于，臂(19、20)受彈簧力(21、22)作用的，以致于其能適于不同大小和裝置的眼鏡腿(4)。
24.根據(jù)上述的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，將裝在機(jī)動(dòng)車上的裝置安置于后視鏡(23)和前窗(24)之間的地方。
25.根據(jù)權(quán)利要求24的裝置，其特征在于，保護(hù)外殼(1)基本上處于與后視鏡(23)同一直線上并被后視鏡遮住。
26.根據(jù)權(quán)利要求24或25的裝置，其特征在于，眼鏡(3)處于存放位置時(shí)，其寬邊(26)基本上平行于后視鏡(23)的寬邊(25)。
27.根據(jù)權(quán)利要求24至26中的一個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，處于外固定位置的支架(2)置于后視鏡的下面。
28.根據(jù)權(quán)利要求27的裝置，其特征在于，對(duì)乘客車廂方向來說，支架(2)處于后視鏡的前面。
29.根據(jù)權(quán)利要求24至28中的一個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，支架(2)從其內(nèi)固定位置到其外固定位置時(shí)，在后視鏡(23)下面具有一條貫穿后視鏡的弧形路徑，在內(nèi)固定位置時(shí)，眼鏡(3)完全處于后視鏡(23)的后面，在外固定位置時(shí)，眼鏡(3)處于后視鏡(23)的下前方。
30.根據(jù)上述的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，支座(14)在支架(2)中是這樣設(shè)置的，以致于在外固定位置時(shí)，眼鏡(3)能以基本與后視鏡(23)的寬邊(25)相平行的方式取出和放入。
31.根據(jù)權(quán)利要求30的裝置，其特征在于，可將眼鏡(3)的眼鏡腿(4)向著乘客車廂的方向打開。
32.根據(jù)上述的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，該裝置和后視鏡(23)形成同一個(gè)部件(27)。
33.根據(jù)權(quán)利要求31的裝置，其特征在于，該部件(27)在其上側(cè)(27d)或其前側(cè)(27c)通過懸架(28)可擺動(dòng)地與機(jī)動(dòng)車車身(29)相連。
34.根據(jù)權(quán)利要求32的裝置，其特征在于，支架(2)通過懸架(28)與機(jī)動(dòng)車身相連，并且?guī)в泻笠曠R(23)的外殼(1)可以支架(2)向外運(yùn)動(dòng)。
35.根據(jù)上述的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求的裝置，其特征在于，該裝置的保護(hù)外殼(1)和后視鏡(23)通過共同的懸架(28)與機(jī)動(dòng)車車身(29)相連。
全文摘要
一種眼鏡存放裝置，尤其適于裝在機(jī)動(dòng)車上，由一個(gè)保護(hù)外殼(1)和一個(gè)與該外殼可動(dòng)相連的存放眼鏡(3)的支架(2)組成。通過打開鎖緊裝置(6)，支架(2)借助于彈簧力(5)離開保護(hù)外殼(1)，以便眼鏡(3)能方便地從支架(2)中取出或放入支架(2)中。借助于置于支架(2)的臂(19、20)，眼鏡(3)的眼鏡腿(4)能打開或合上，該裝置最好裝在機(jī)動(dòng)車上位于前窗和后視鏡之間的地方。它也可作為構(gòu)成后視鏡(23)的一個(gè)部分。
文檔編號(hào)B60R7/08GK1094679SQ9410278
公開日1994年11月9日 申請(qǐng)日期1994年2月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月15日
發(fā)明者P·阿克雷特 申請(qǐng)人:阿圖爾-費(fèi)希爾股份公司費(fèi)希爾廠