專利名稱：機動車輪胎漏氣報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎漏氣報警器。
機動車常因輪胎無氣或者輪胎漏氣而影響其正常的行駛，甚至在高速行駛中遇到突發(fā)情況急需采取緊急制動時，由于輪胎無氣或漏氣使輪胎的壓力不均，從而造成車輛橫滑或原地調(diào)頭或翻車等嚴(yán)重交通事故；另外由于不知道輪胎無氣或漏氣而仍然繼續(xù)行駛，必會造成車輪的磨損，影響其使用壽命。
本實用新型的目的在于提供一種車輪無氣或漏氣報警器，以保證行車安全，提高車輪使用壽命。
本實用新型的技術(shù)方案是它由固定架，以及與固定架相連接的套管構(gòu)成，其特征在于在套管下部套接有其內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧的外殼，外殼下部通過底座接有觸地滾輪。其中在外殼頂端設(shè)有中部開有通孔的端蓋，用于安裝接線柱，接線柱又與拉伸彈簧一端相接，外殼下部的底座上設(shè)有凸臺，用于與外殼下部相配接，凸臺上設(shè)有槽，用于固定拉伸彈簧的另一端，套管上設(shè)有引線槽，由接線柱引出的導(dǎo)線接于安裝在駕駛室內(nèi)的指示器正極。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便等特點，當(dāng)輪胎無氣或漏氣時，能及時提醒駕駛員采取措施，既保障了行車安全，又提高車輪使用壽命。


圖1為本實用新型之安裝示意圖。
圖2為本實用新型之結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型做進一步詳述。
1為導(dǎo)線，一端與接線柱11相接，另一端接于駕駛室內(nèi)的指示器正極。2為固定架用于將本實用新型安裝在后輪軸3上，4為拉伸彈簧，上端與接線柱11相接，下端通過掛鉤15與底座凸臺13上的連接件14相接，5為外殼，用彈簧管制成，其上端外圓與套管8相配接，內(nèi)圓與端蓋12相接，其下端與底座6相接，7為觸地滾輪，接于底座6上，9為車輪，10為設(shè)于套管8上的引線槽，11為接線柱，通過螺母固定在端蓋12的通孔內(nèi)，連接件14通過螺釘固定在底座的凸臺13上。
當(dāng)輪胎漏氣或無氣時，滾輪7觸地，拉伸彈簧4與外殼5接通(即通電)，經(jīng)接線柱11、導(dǎo)線1傳給駕駛室內(nèi)的指示器，提醒駕員注意。
權(quán)利要求1.一種機動車輪胎漏氣報警器，包括固定架以及與固定架相接的套管，其特征在于套管下部套接有其內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧的外殼，外殼下部通過底座設(shè)有觸地滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征在于外殼頂部設(shè)有端蓋，端蓋上設(shè)有接線柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征在于底座上設(shè)有與外殼下部相配接的凸臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征在于套管上設(shè)有引線槽。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車輪胎漏氣報警器，包括固定架以及與固定架相接的套管，且在套管下部連接有其內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧的外殼，外殼下部通過底座設(shè)有觸地滾輪，當(dāng)輪胎無氣或漏氣時滾輪觸地使拉伸彈簧與外殼接通，并將信號及時送到駕駛室的指示器上，提醒駕駛?cè)藛T避免交通事故的發(fā)生，同時減小車輪磨損，提高其使用壽命。
文檔編號B60C23/06GK2184588SQ9420055
公開日1994年12月7日 申請日期1994年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月5日
發(fā)明者武碧華 申請人:武碧華