專利名稱：機(jī)動(dòng)車鎖控輸油開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸油開關(guān)，特別是一種機(jī)動(dòng)車鎖控輸油開關(guān)。
現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輸油開關(guān)均為手柄式的，任何人都可開啟或關(guān)閉，缺乏輸油鎖控功能。當(dāng)車輛停止使用時(shí)，由于未能關(guān)閉總油路，燃油被盜，車輛被竊現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給司機(jī)招來(lái)許多麻煩。
針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型旨在提供一種能關(guān)閉總油路，且除鑰匙持有者外，任何其他人均不能開啟的安全可靠的機(jī)動(dòng)車鎖控輸油開關(guān)。
本實(shí)用新型包括鎖體和輸油殼。鎖體內(nèi)之鎖芯底端(左端)設(shè)一非圓形鎖鍵，插入輸油轉(zhuǎn)換心右端相應(yīng)大小和形狀的孔中，通過(guò)緊固件將鎖體與輸油殼固接成一整體。這樣只要將鑰匙插入鎖芯之鑰匙孔中旋轉(zhuǎn)一定角度，通過(guò)鎖鍵帶動(dòng)輸油轉(zhuǎn)換心旋轉(zhuǎn)相同的角度，就可以達(dá)到開啟或關(guān)閉總油路的目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型予以詳細(xì)說(shuō)明


圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 為本實(shí)用新型輸油殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 為本實(shí)用新型輸油轉(zhuǎn)換心結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中各標(biāo)號(hào)的零部件名稱依次為(1)－鎖體；(2)－鎖芯；(3)－鎖墊；(4)－鎖片；(5)－鎖鍵；(6)－螺絲；(7)－鎖罩；(8)－襯墊；(9)－鑰匙；(10)－輸油殼；(11)－反牙螺母；(12)－螺帽；(13)－輸油管；(14)－油封；(15)－定位銷；(16)－防油皮墊圈；(17)－油封；(18)－方孔墊片；(19)－定位墊片；(20)－輸油轉(zhuǎn)換心；(21)－定位鍵；(22)－止定螺絲；(23)－壓簧；(24)－壓簧螺絲；(25)－副油管；(26)－主油管；(27)－皮墊圈；(28)－襯墊；(29)－主油管出口；(30)－副油管出口；(31)－輸油管進(jìn)口；(32)－輸油轉(zhuǎn)換心油路出口；(33)－輸油轉(zhuǎn)換心油路進(jìn)口。
本實(shí)用新型主要由輸油殼(10)和鎖體(1)構(gòu)成，輸油殼(10)上部通過(guò)反牙螺母(11)和皮墊圈(27)使其兩根管道分別與燃油箱的主油管(26)和副油管(25)連通，下部通過(guò)螺帽(12)和油封(14)與輸油管(13)連通，輸油殼(10)內(nèi)主油管出口(29)副油管出口(30)和輸油管進(jìn)口(31)處有一被定位銷(15)固定的防油皮墊圈(16)，輸油轉(zhuǎn)換心(20)通過(guò)帶壓簧(23)的壓簧螺蓋(24)將其壓于輸油殼(10)內(nèi)，使之與防油皮墊圈(16)既緊密配合，以起到密封作用，又可相對(duì)旋轉(zhuǎn)。輸油轉(zhuǎn)換心(20)外圍分別設(shè)有油封(17)方孔墊片(18)和定位墊片(19)。鎖體(1)內(nèi)之鎖芯(2)底端(左端)設(shè)一起定位作用的鎖片(4)和T字形鎖鍵(5)。鎖鍵(5)插入輸油轉(zhuǎn)換心(20)右端相應(yīng)大小的鍵孔中。螺絲(6)將鎖體(1)與輸油殼(10)固接成一整體。在鎖體(1)和輸油殼(10)之接合帶外圍的空隙處設(shè)襯墊(8)、(28)和鎖墊(3)，再加一鎖罩(7)，并通過(guò)定位鍵(21)和止定螺絲(22)將其定位緊固之。
本實(shí)用新型的工作原理是，將鑰匙(9)插入鎖芯(2)之鑰匙孔中順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°或270°，通過(guò)鎖鍵(5)帶動(dòng)輸油轉(zhuǎn)換心(20)也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°或270°，使輸油轉(zhuǎn)換心油路進(jìn)口(32)對(duì)準(zhǔn)主油管出口(29)或副油管出口(30)［因輸油轉(zhuǎn)換心油路出口(33)在任何情況下都與輸油管進(jìn)口(31)吻合］，則主油管(26)或副油管(25)與輸油管(13)導(dǎo)通，開關(guān)呈開啟狀態(tài)(此時(shí)鑰匙不能取出)。如車輛停止使用，可將鑰匙逆時(shí)針旋回90°或270°抽出鑰匙，此時(shí)輸油轉(zhuǎn)換心油路進(jìn)口(32)與主油管出口(29)和副油管出口(30)都不相對(duì)，從而油路被防油皮墊圈(16)阻斷，使開關(guān)呈關(guān)閉狀態(tài)。
本實(shí)用新型不僅可作為現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輛的配件，也可與車輛配套生產(chǎn)。利用本實(shí)用新型，任何無(wú)鑰匙者均不能將總油路打開。既能防止燃油被盜，也可避免車輛不翼而飛，給司機(jī)減少了不必要的麻煩。此外，本實(shí)用新型還具有設(shè)計(jì)合理，性能可靠，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，具較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是深受廣大用戶歡迎的理想產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車鎖控輸油開關(guān)，包括輸油殼(10)和鎖體(1)，輸油殼(10)上部通過(guò)反牙螺母(11)和皮墊圈(27)使其兩根管道分別與主油管(26)和副油管(25)連通，下部通過(guò)螺帽(12)和油封(14)與輸油管(13)連通，輸油殼(10)內(nèi)有一輸油轉(zhuǎn)換心(20)，其特征在于鎖體(1)內(nèi)之鎖芯(2)底端設(shè)一非圓形鎖鍵(5)，扦入輸油轉(zhuǎn)換心(20)右端相應(yīng)大小和形狀的鍵孔中；通過(guò)緊固件(6)將鎖體(6)與輸油殼(10)固接成一整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車鎖控輸油開關(guān)，其特征在于鎖體(1)和輸油殼(10)之接合帶外圍加一鎖罩(7)，并通過(guò)定位鍵(21)和止定螺絲(22)將其定位、緊固之。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車鎖控輸油開關(guān)，包括鎖體(1)和輸油殼(10)，其特點(diǎn)是鎖體(1)內(nèi)之鎖芯(2)底端設(shè)一非圓形鎖鍵(5)，插入輸油轉(zhuǎn)換心(20)右端相應(yīng)大小和形狀的鍵孔中。本實(shí)用新型不僅可作為現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輛的配件，也可與車輛配套生產(chǎn)。利用本實(shí)用新型，任何無(wú)鑰匙者均不能將總油路打開，既能防止燃油被盜，也可避免車輛不翼而飛。此外，本實(shí)用新型還具有設(shè)計(jì)合理，性能可靠，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，具較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是深受廣大用戶歡迎的理想產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B60R25/04GK2198153SQ9420351
公開日1995年5月24日 申請(qǐng)日期1994年2月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月4日
發(fā)明者譚俊龍 申請(qǐng)人:譚俊龍