專利名稱：拖車輪胎虧氣報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎虧氣報警裝置。
有很多種機動車后部掛有拖車，拖車離駕駛室較遠(yuǎn)，輪胎虧氣，司機難以發(fā)覺。因此，往往輪胎沒氣后，司機仍開車向前行駛，這樣車輪鐵圈著地不僅磨壞沒氣的輪胎，而且破壞路面，造成很大的經(jīng)濟損失。因此，拖車輪胎虧氣不能被司機發(fā)覺的問題一直是廣大司機所苦惱的。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、準(zhǔn)確度高的拖車輪胎虧氣報警裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。一種拖車輪胎虧氣報警裝置，其特征在于；它包括信號接收器，信號接收器安裝件、報警器，導(dǎo)線，所述信號接收器包括兩段硬質(zhì)絕緣棒、軟管、觸地棒、金屬片、開關(guān)觸點、保護套管，所述軟管固定連接在兩段硬質(zhì)絕緣棒之間，所述金屬片位于所述軟管中，并且固定在所述兩段硬質(zhì)絕緣棒之間，所述開關(guān)觸點位于金屬片對面垂直固定在所述軟管內(nèi)壁上，所述安裝在一起的硬質(zhì)絕緣棒、軟管外面密封套有保護套管，所述保護套管至少位于軟管處的部分是軟質(zhì)的，所述觸地棒與信號接收器一端的硬質(zhì)絕緣棒固定連接，所述信號接收器的另一端與所述安裝件固定連接，所述信號接收器的金屬片開關(guān)觸點通過穿過所述硬質(zhì)絕緣棒的導(dǎo)線與所述報警器組成串聯(lián)回路。
所述報警器是帶有語音集成電路塊的報警器。
所述報警器是顯示燈。
所述保護套管是塑料波紋管。
所述觸地棒是帶有螺旋纏繞段的可調(diào)長度鐵線。
本實用新型使用時，通過安裝件將信號接收器垂直地面固定安裝在車輪軸上，使觸地棒離開地面，當(dāng)輪胎虧氣時車體下移，觸地棒觸地，由于車向前行駛，上段硬質(zhì)絕緣棒隨車軸一同前行，而下段硬質(zhì)絕緣棒在觸地棒與地面摩擦力的作用下拖后，因此軟管部分彎曲，金屬片反方向拱起，開關(guān)觸點接觸金屬片，電路接通，這時安裝在架駛室內(nèi)的報警器，即會發(fā)出信號，通知司機。本實用新型由于采用上述設(shè)計方案，充分避免了拖車輪胎虧氣而司機不能發(fā)覺的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單，另外，由于信號接收器的開關(guān)部分密封在軟管中，因此不會受沙石，雨水的影響產(chǎn)生誤報警，所以準(zhǔn)確度很高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)的說明


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型安裝件俯視示意圖。
圖3為本實用新型使用安裝圖。
如
圖1所示，由硬質(zhì)絕緣棒1、1′、軟管2、帶有螺旋纏繞段可伸長的觸地鐵線3，金屬片4，開關(guān)觸點5、塑料波紋保護套管6，組成信號接收器7。所述軟管2固定連接在所述硬質(zhì)絕緣棒1、1′之間，所述金屬片4位于所述軟管2中，并且固定在所述兩段硬質(zhì)絕緣棒1、1′之間，所述開關(guān)觸點5位于所述金屬片4對面垂直固定在所述軟管2內(nèi)壁上，所述安裝在一起的硬質(zhì)金屬棒1、1′、軟管2外面密封套有塑料波紋保護套管6，所述觸地鐵線3與所述硬質(zhì)絕緣棒1′固定連接。所述金屬片4、開關(guān)觸點5通過穿過所述硬質(zhì)絕緣棒1的導(dǎo)線與位于司機駕駛室的帶有語音集成電路塊的報警器9組成串聯(lián)回路，所述信號接收器7一端固定連接一安裝件8。
上述實施例中，報警器8中的語音集成電路塊中的語音訊號可以是滯后輸出的，當(dāng)開關(guān)暫時接通時，不會立即發(fā)出語音信號，這樣可以避免因道路不平，觸地鐵線暫時接地而造成的誤報警。另外報警器還可以用顯示燈等替代，只要能給司機一個信號即可。利用顯示燈作報警器的本實用新型，如果道路不平，觸地鐵線暫時接地，顯示燈只會間斷地閃亮，司機也很容易判斷。
如圖3所示，本實用新型使用時，利用安裝件8將信號接收器7固定在拖車輪胎軸10上輪胎旁邊，根據(jù)輪胎的大小調(diào)好觸地鐵線的長度，每個輪胎旁可各安裝一個信號接收器可將信號接收器用導(dǎo)線并聯(lián)起來，然后與駕駛室中的報警器串聯(lián)組成回路。也可每個信號接收器分別與一個報警器串聯(lián)，然后并聯(lián)與電源相接。
權(quán)利要求1.一種拖車輪胎虧氣報警裝置，其特征在于；它包括信號接收器，信號接收器安裝件、報警器，導(dǎo)線，所述信號接收器包括兩段硬質(zhì)絕緣棒、軟管、觸地棒、金屬片、開關(guān)觸點，保護套管，所述軟管固定連接在兩段硬質(zhì)絕緣棒之間，所述金屬片位于所述軟管中，并且固定在所述兩段硬質(zhì)絕緣棒之間，所述開關(guān)觸點位于金屬片對面垂直固定在所述軟管內(nèi)壁上，所述安裝在一起的硬質(zhì)絕緣棒、軟管外面密封套有保護套管，所述保護套管至少位于軟管處的部分是軟質(zhì)的，所述觸地棒與所述信號接收器一端的硬質(zhì)絕緣棒固定連接，所述信號接收器的另一端與所述安裝件固定連接，所述信號接收器的金屬片、開關(guān)觸點通過穿過所述硬質(zhì)絕緣棒的導(dǎo)線與所述報警器組成串聯(lián)回路。
2.如權(quán)利要求1所述的拖車輪胎虧氣報警裝置，其特征在于所述報警器是帶有語音集成電路塊的報警器。
3.如權(quán)利要求1所述的拖車輪胎虧氣報警裝置，其特征在于所述報警器是顯示燈。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的拖車輪胎虧氣報警裝置，其特征在于所述保護套管是塑料波紋管。
5.如權(quán)利要求4所述的拖車輪胎虧氣報警裝置，其特征在于所述觸地棒是帶有螺旋纏繞段的可調(diào)長度鐵線。
專利摘要本實用新型涉及一種拖車輪胎虧氣報警裝置，它包括信號接收器及其安裝件、報警器、導(dǎo)線。所述信號接收器由安裝件固定安裝在車輪軸上，當(dāng)輪胎虧氣時，回路接通，報警器報警，通知司機進行處理。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、準(zhǔn)確度高。真正解決了拖車輪胎虧氣不能被司機發(fā)覺的問題，可廣泛應(yīng)用于各種機動車輛的拖車作為輪胎虧氣的報警裝置。
文檔編號B60C23/06GK2196040SQ9420779
公開日1995年5月3日 申請日期1994年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月18日
發(fā)明者宋振澳 申請人:宋振澳