專利名稱：車用余熱暖風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型的車用余熱暖風(fēng)裝置涉及汽車用具，尤其涉及車用暖風(fēng)設(shè)備。
現(xiàn)時廣泛使用的汽車暖風(fēng)裝置是由管道將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高溫廢氣引入車廂內(nèi)盤旋一周后再引出車外排放，車內(nèi)溫度靠管道散熱升溫。但這種裝置管道安裝費(fèi)工費(fèi)料，占用車內(nèi)空間，增加車體自重，打掃衛(wèi)生不易，且由于管道過熱時易燙傷乘客行包物件，有時由于管道泄露，造成乘客廢氣中毒，危及安全。
本實用新型的目的在于提供一種直接向車廂內(nèi)排放新鮮熱風(fēng)的車用余熱暖風(fēng)裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在原汽車排氣管上套有保溫的金屬圓筒，筒內(nèi)設(shè)有螺旋式隔片，筒體外壁上設(shè)有進(jìn)氣口，新鮮空氣由鼓風(fēng)機(jī)自進(jìn)氣口吹入金屬圓筒，在螺旋運(yùn)行過程中被預(yù)熱，由出氣口排出，經(jīng)管道送入車廂內(nèi)。
附


圖1是車用余熱暖風(fēng)裝置的預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡圖。
附圖2是車用余熱暖風(fēng)裝置的安裝位置圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做一詳細(xì)描述。
預(yù)熱器(3)的外殼由內(nèi)外兩層金屬殼(6)中間夾一巖棉保溫層(7)組成，預(yù)熱器內(nèi)腔中固定有銅螺旋隔片(4)，并一同套在汽車排氣管(8)上，預(yù)熱器(3)的兩端與排氣管(8)緊密套接。鼓風(fēng)機(jī)(10)置于發(fā)動機(jī)(13)旁，通過皮帶由皮帶主動輪(12)帶動工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)(13)工作時，產(chǎn)生的廢氣通過排氣歧管(11)、廢氣進(jìn)口(1)進(jìn)入排氣管(8)，通過發(fā)動機(jī)(13)的轉(zhuǎn)動帶動皮帶主動輪(12)從而使鼓風(fēng)機(jī)(10)將新鮮空氣由空氣進(jìn)口(9)鼓入預(yù)熱器(3)，新鮮空氣在帶有銅螺旋隔片(4)的隔離下，在預(yù)熱器腔體(5)中回旋前行并被排氣管(8)加熱，加熱后的熱空氣由輸出口(2)輸入車廂內(nèi)。
本實用新型的車用余熱暖風(fēng)裝置無需在車內(nèi)設(shè)置散熱管道，能有效利用廢氣熱量，安裝方便，節(jié)約材料，安全可靠，具有較高應(yīng)用價值。
權(quán)利要求一種車用余熱暖風(fēng)裝置，由預(yù)熱器(3)和鼓風(fēng)機(jī)(10)組成，其特征在于預(yù)熱器(3)的內(nèi)壁固定有銅螺旋隔片(4)，預(yù)熱器(3)，固定套在排氣管(8)上，其外壁由兩層金屬殼(6)內(nèi)夾巖棉保溫層(7)組成，鼓風(fēng)機(jī)(10)置于發(fā)動機(jī)(13)旁，與預(yù)熱器(3)上的進(jìn)氣口(9)口相接，通過皮帶由皮帶主動輪(12)帶動工作。
專利摘要本實用新型的車用余熱暖風(fēng)裝置，由固定罩于汽車排氣管外的預(yù)熱器和置于發(fā)動機(jī)旁的鼓風(fēng)機(jī)組成，通過發(fā)動機(jī)帶動鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣從預(yù)熱器一端鼓入，在帶有銅螺旋隔片的預(yù)熱器腔內(nèi)被加熱，從預(yù)熱器另一端引入車內(nèi)，用以取暖，它克服了原取暖裝置中管道安裝麻煩、易燙傷、漏氣等弊端，節(jié)約原料，安全衛(wèi)生，安裝簡便，取暖效果好，具有較高推廣價值。
文檔編號B60H1/02GK2188048SQ94210878
公開日1995年1月25日 申請日期1994年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月11日
發(fā)明者徐波濤 申請人:徐波濤