專利名稱：一種汽車舉升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及支承、舉升或調(diào)試車輛用的地面接車裝置，特別是一種汽車舉升機(jī)。
市售的電動(dòng)汽車舉升機(jī)主要構(gòu)造為底座，底座兩端豎接有主動(dòng)立柱和被動(dòng)立柱，所述主動(dòng)立柱中設(shè)有電動(dòng)液壓裝置，主動(dòng)立柱外套有帶起重臂的主動(dòng)舉升架，電動(dòng)液壓裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使主、被動(dòng)舉升架和起重臂分別沿主、被動(dòng)立柱同步上下運(yùn)動(dòng)，起重臂可改變臂長、繞立柱旋轉(zhuǎn)，從而使起重臂上的托盤位置能適應(yīng)各種規(guī)格車輛支承的需要。上述電動(dòng)汽車舉升機(jī)只適予具備有效工作電源的場合，而在缺電地區(qū)或停電時(shí)就無法使用，不盡使用范圍受到限制，也給汽車的維修或調(diào)試帶來不便。
本實(shí)用新型的目的是要克服已知技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)、手動(dòng)兩用的汽車舉升機(jī)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的。
一種汽車舉升機(jī)，具有底座，所述底座兩端分別豎接有主動(dòng)立柱和被動(dòng)立柱，所述主動(dòng)立柱中設(shè)有油箱和電動(dòng)液壓裝置，主動(dòng)立柱外套有帶起重臂的主動(dòng)舉升架，所述被動(dòng)立柱外套有帶起重臂的被動(dòng)舉升架，所述電動(dòng)液壓裝置油缸中的柱塞通過滑輪、鏈條使主動(dòng)舉升架與主動(dòng)立柱活動(dòng)連接，所述主動(dòng)舉升架通過鋼絲繩和若干滑輪與帶起重臂的被動(dòng)舉升架連接，其特點(diǎn)在于所述主動(dòng)立柱的一側(cè)設(shè)有單缸手動(dòng)泵，所述單缸手動(dòng)泵的進(jìn)油口通過進(jìn)油管與油箱密接，所述單缸手動(dòng)泵的出油口通過出油管與油缸密接。
本實(shí)用新型的單缸手動(dòng)泵的進(jìn)油管在油箱中的一端可以連接有濾油器。
本實(shí)用新型的汽車舉升機(jī)在無電源場合使用時(shí)，只要撳動(dòng)手動(dòng)泵上的操作桿，即可將油箱中的油壓入油缸中，可以替代電動(dòng)液壓裝置工作。經(jīng)試驗(yàn)手動(dòng)舉升每手高度可達(dá)10mm，完全可以滿足汽車舉升要求，而其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，舉升裝置和落車回油機(jī)構(gòu)等都利用了原有電動(dòng)汽車舉升機(jī)的設(shè)備，因此構(gòu)造特別簡單，增加的費(fèi)用也不多。與已知技術(shù)相比增加了一個(gè)手動(dòng)舉升汽車的功能，擴(kuò)大了汽車舉升機(jī)的使用范圍。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)造作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是已有電動(dòng)汽車舉升機(jī)的構(gòu)造示意圖圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)、手動(dòng)兩用汽車舉升機(jī)的構(gòu)造示意圖圖3是手動(dòng)泵和油箱油缸連接構(gòu)造示意圖圖4是單缸手動(dòng)泵的剖面構(gòu)造示意圖參閱
圖1－圖3，本實(shí)用新型電動(dòng)、手動(dòng)兩用汽車舉升機(jī)具有底座1，所述底座兩端分別豎接有主動(dòng)立柱2、被動(dòng)立柱3，所述主動(dòng)立柱中設(shè)有油箱4，電動(dòng)液壓裝置包括拉桿5、行程開關(guān)6、電動(dòng)機(jī)7、齒輪泵8、頂桿9、閥座10、帶柱塞11的油缸12，所述齒輪泵連接有帶濾油器13的吸油管14、齒輪泵與閥座之間密接有進(jìn)油管15、閥座10與油缸12之間密接有出油管16和回油管17，閥座10與油箱4之間密接有回油管18。舉升傳動(dòng)裝置包括與油缸柱塞11鉸接的滑輪19，一端固定在主動(dòng)立柱內(nèi)壁上的鏈條20經(jīng)滑輪19與主動(dòng)舉升架21連接，所述主動(dòng)舉升架鉸接有起重臂22，所述起重臂可在水平方向繞主動(dòng)舉升架旋轉(zhuǎn)一定角度，所述起重臂本身的臂長是可變的。主動(dòng)舉升架21通過鋼絲繩23、滑輪24、25、26、與被動(dòng)舉升架27連接，所述被動(dòng)舉升架27鉸接有起重臂28，所述起重臂也可在水平方向繞被動(dòng)舉升架轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，其臂長也是可變的。參閱圖2－圖4本實(shí)用新型的單缸手動(dòng)泵29由操作桿30、操作桿套31、直柱32、柱塞桿33、柱塞34、帶壓簧35、36、鋼球37、38和進(jìn)油口39、出油口40的底座所組成，所述單缸手動(dòng)泵29的進(jìn)油口與油箱4之間密接有進(jìn)油管41，所述進(jìn)油管在油箱4中的一端連接有濾油器42，手動(dòng)泵的出油口與油缸12之間密接有出油管43。
本實(shí)用新型電動(dòng)、手動(dòng)兩用汽車舉升機(jī)工作時(shí)分電動(dòng)操作、手動(dòng)操作兩個(gè)流程在有工作電源的場合，電動(dòng)汽車舉升機(jī)的工作流程是，向上推拉桿，行程開關(guān)6閉合，電動(dòng)機(jī)7帶動(dòng)齒輪泵8工作，油箱4中的液壓油經(jīng)濾油器13、吸油管14、齒輪泵8、進(jìn)油管15、閥座10、出油管16而進(jìn)入油缸12，隨著油缸中液面上升，柱塞11和滑輪19同步上升，鏈條20帶動(dòng)主動(dòng)舉升架21和起重臂22沿主動(dòng)立柱2向上舉升，與此同時(shí)，鋼絲繩23經(jīng)滑輪24、25、26帶動(dòng)被動(dòng)舉升架27和起重臂28沿被動(dòng)立柱3向上舉升，由于主、被動(dòng)舉升架的舉升是同步進(jìn)行的，因此兩個(gè)起重臂端的托盤44、45，可以將擱在托盤上的汽車平穩(wěn)地向上舉升。汽車檢修完畢需落地時(shí)，只要拉下拉桿5，行程開關(guān)6斷開，電動(dòng)機(jī)7停止工作，頂桿9受拉桿下壓的力而將閥座中的閥道打開，油缸12中的液壓油在汽車自重的作用下經(jīng)回油管17、閥座10和回油管18返回油箱4。在無工作電源的場合使用單缸手動(dòng)泵工作時(shí)，只要提起手動(dòng)泵上的操作桿30，使柱塞桿33上升，手動(dòng)泵缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，油箱4中的液壓油經(jīng)濾油器42、進(jìn)油管41、進(jìn)油口39、推開鋼球38而進(jìn)入泵體內(nèi)；壓下手動(dòng)泵的操作桿30，柱塞桿33下降，泵體內(nèi)的液壓油下行，由于單缸手動(dòng)泵底座內(nèi)腔設(shè)計(jì)成錐臺(tái)形，因此液壓油迫使鋼球38堵住進(jìn)油口39，推開鋼球37，液壓油經(jīng)鋼球37、壓簧35、出油口40、出油管43而進(jìn)入油缸12，從而將舉升架上提，完成汽車舉升任務(wù)。汽車需要回落地面時(shí)，只要拉下拉桿5，迫使頂桿9將閥座10中的閥道打開，在汽車自重作用下，帶起重臂的舉升架回落，柱塞11迫使液壓油經(jīng)回油管17、閥座10、回油管18而返回油箱4。與此同時(shí)汽車隨舉升架回落而返回地面。
權(quán)利要求1.一種汽車舉升機(jī)，具有底座(1)，所述底座兩端分別豎接有主動(dòng)立柱(2)、被動(dòng)立柱(3)，所述主動(dòng)立柱中設(shè)有油箱(4)和電動(dòng)液壓裝置，主動(dòng)立柱外套有帶起重臂(22)的主動(dòng)舉升架(21)，所述被動(dòng)立柱外套有帶起重臂(28)的被動(dòng)舉升架(27)，所述電動(dòng)液壓裝置油缸(12)中的柱塞(11)通過滑輪(19)，鏈條(20)使主動(dòng)舉升架與主動(dòng)立柱活動(dòng)連接，所述主動(dòng)舉升架通過鋼絲繩(23)、滑輪(24)、(25)、(26)與帶起重臂(28)的被動(dòng)舉升架(27)連接，其特征在于所述主動(dòng)立柱一側(cè)設(shè)有單缸手動(dòng)泵(29)，所述單缸手動(dòng)泵的進(jìn)油口(39)通過進(jìn)油管(41)與油箱(4)密接，所述單缸手動(dòng)泵的出油口(40)通過出油管(43)與油缸(12)密接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車舉升機(jī)，其特征在于單缸手動(dòng)泵的進(jìn)油管(41)在油箱(4)中的一端連接有濾油器(42)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)、手動(dòng)兩用汽車舉升機(jī)。其主要技術(shù)特征是在原有電動(dòng)汽車舉升機(jī)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)單缸手動(dòng)泵，手動(dòng)泵的進(jìn)油口與電動(dòng)汽車舉升機(jī)的油箱之間密接有進(jìn)油管，手動(dòng)泵的出油口與電動(dòng)汽車舉升機(jī)的油缸之間密接有出油管。本實(shí)用新型的構(gòu)造簡單、增加了手動(dòng)舉升汽車功能，擴(kuò)大了汽車舉升機(jī)的使用范圍。
文檔編號(hào)B60S9/00GK2191142SQ9421398
公開日1995年3月8日 申請(qǐng)日期1994年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月4日
發(fā)明者徐建生 申請(qǐng)人:紹興市越城機(jī)械汽配廠