專利名稱：利用汽車尾氣保溫的自動(dòng)切換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自動(dòng)切換保溫裝置領(lǐng)域，具體涉及一種利用汽車尾汽保溫的自動(dòng)切換裝置。
汽車排放的尾汽有一定的溫度，但大都排向大氣，如果在冬季運(yùn)輸一些潮濕的散狀物料，遇見溫度較低的天氣，自卸汽車內(nèi)的散狀物料有可能粘結(jié)凍在罐體上，這樣將減小裝載物料的容積，造成運(yùn)輸上的浪費(fèi)。
目前，利用汽車尾汽加熱的裝置，是當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)汽車尾汽直接通入車廂內(nèi)，當(dāng)汽車卸物時(shí)汽車的尾汽排向大氣，這樣汽車產(chǎn)生的噪音相當(dāng)大同時(shí)又污染空氣。
本實(shí)用新型的目的是提供一種無需增加熱源、不污染空氣、卸物時(shí)不產(chǎn)生噪音、利用汽車尾汽保溫的自動(dòng)切換裝置。
該裝置由缸體1、活塞2、彈簧3、進(jìn)汽管道4、排汽管道5、支撐架6等組成，其特征在于缸體1固定在支撐架6上，在缸體1上開有與進(jìn)氣管道相通的上通孔8、與排氣管道相通的下通孔9，圓筒形活塞2放入缸體1內(nèi)由彈簧3支撐，在圓筒形活塞2的側(cè)壁開有通汽孔7。
該裝置的缸體1為夾層結(jié)構(gòu)，并分為上下兩個(gè)汽室，上汽室10將進(jìn)汽管道4與上通孔8貫通，下汽室11將排汽管道5與下通孔9貫通。
該裝置活塞側(cè)壁上的通孔7將活塞的密封部分分為上、下兩部分。
使用該裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)，進(jìn)汽管道、上通孔、活塞的側(cè)壁通孔貫通，尾汽從圓筒形活塞的頂部冒出；當(dāng)卸車時(shí)，彈簧將圓筒形活塞頂起，進(jìn)汽管道、上通孔、缸體、下通孔、排汽管道貫通，尾汽通過排汽管道進(jìn)入消聲器，完自動(dòng)切換過程。通過此裝置利用汽車尾汽加熱車廂無需增加熱源，保證了運(yùn)輸過程中不粘結(jié)，有效的利用了車廂的容積，經(jīng)濟(jì)效益顯著，此裝置還適用于箱體需要保溫的各種自卸汽車。


圖1為本實(shí)用新型的剖視圖圖中1－缸體 2－圓筒形活塞 3－彈簧4－進(jìn)汽管道 5－排汽管道 6－支撐架7－活塞上的通孔 8－缸體上的上通孔 9－缸體上的下通孔10－上汽室 11－下汽室
圖1中缸體上開有四個(gè)上通孔8和四個(gè)下通孔9，缸體的外壁上為雙層并分為上下兩個(gè)汽室，上通孔8經(jīng)上汽室10與汽車尾汽進(jìn)汽管道4相通，下通孔9經(jīng)下汽室11、排汽管5與汽車的消聲器相通，缸體1的底部與缸體的側(cè)壁為螺紋連接，可以調(diào)整其彈簧3的位置，圓筒形活塞2側(cè)壁上的通孔7將活塞的密封部分分為上、下兩部分，每部分上均有密封環(huán)。
當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)，由于車廂的重量將圓筒形活塞2壓下，使活塞側(cè)壁的四個(gè)通孔7與缸體上的四個(gè)上通孔8貫通，汽車尾汽由進(jìn)汽管道4經(jīng)過上氣室10、上通孔7、活塞側(cè)壁上的通孔8從圓筒形活塞的頂部冒出進(jìn)入車廂。當(dāng)車廂舉起時(shí)，活塞2在彈簧的作用下被頂起，使排放的尾汽由進(jìn)汽管4經(jīng)上汽室10、缸體上的上通孔8、缸體上的下通孔9、下汽室11進(jìn)入排汽管道5，由排汽管道進(jìn)入消聲器，完成利用汽車尾汽保溫的自動(dòng)切換過程。
權(quán)利要求1.一種利用汽車尾汽保溫的自動(dòng)切換裝置，由缸體1、活塞2、彈簧3、進(jìn)汽管道4、排汽管道5、支撐架6等組成，其特征在于缸體1固定在支撐架6上，在缸體1上開有與進(jìn)氣管道相通的上通孔8、與排氣管道相通的下通孔9，圓筒形活塞2放入缸體1內(nèi)由彈簧3支撐，在圓筒形活塞2的側(cè)壁開有通汽孔7。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于缸體1為夾層結(jié)構(gòu)，并分為上下兩個(gè)汽室，上汽室10將進(jìn)汽管道4與上通孔8貫通，下汽室11將排汽管道5與下通孔9貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于活塞側(cè)壁上的通孔7將活塞的密封部分分為上、下兩部分。
專利摘要一種利用汽車尾氣保溫的自動(dòng)切換裝置，由缸體、圓筒形活塞、彈簧、進(jìn)氣管道、排氣管道、支撐架等組成，缸體固定在支撐架上，在缸體上開有與汽車尾氣相通的上通孔、下通孔，圓筒形活塞2放入缸體內(nèi)由彈簧支撐，在圓筒形活塞的側(cè)壁開有通氣孔。當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣管道、上通孔、活塞的側(cè)壁通孔貫通，尾汽從圓筒形活塞的頂部冒出；當(dāng)卸車時(shí)，進(jìn)氣管道、上通孔、缸體、下通孔、排汽管道貫通，尾氣通過排氣管道進(jìn)入消聲器，完成自動(dòng)切換過程。此裝置經(jīng)濟(jì)效益顯著，適用于罐體需要保溫的各種自卸汽車。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2204251SQ94222868
公開日1995年8月2日 申請(qǐng)日期1994年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月8日
發(fā)明者虞瑞鶴, 姜紀(jì)龍, 孫樹權(quán) 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江市電站輔機(jī)廠