專利名稱：多功能拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能拖拉機(jī)，主要用于林區(qū)采集、裝、運(yùn)樹木。
對(duì)于經(jīng)過多年開采的森林地段，所剩樹木已經(jīng)不多，再采用大型和專門的采運(yùn)機(jī)械，其作業(yè)效率低下。這類林區(qū)的現(xiàn)有采集和裝運(yùn)作業(yè)，是手工或手工加卷揚(yáng)機(jī)。其不足之處在于不安全，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種既能裝卸又能拖運(yùn)的多功能拖拉機(jī)。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到本實(shí)用新型由拖拉機(jī)、吊桿、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓缸和液壓裝置組成。吊桿包括固定架、支臂和吊臂，固定架固定于拖拉機(jī)底梁上，固定架與支臂以及支臂與吊臂進(jìn)行鉸接，液壓缸底部萬向鉸接于前保險(xiǎn)梁和元寶梁上，活塞桿頂端鉸接于支臂上，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的前滑輪裝于吊臂的前部，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的中間滑輪裝于支臂前端，滾筒、液壓馬達(dá)和減速裝置裝于駕駛室下。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實(shí)用新型用于起吊作業(yè)的總圖；圖2為
圖1的A向局部視圖，只表示支臂上格架的構(gòu)造；圖3為
圖1的B向局部視圖，表示吊臂前部的構(gòu)造；圖4為
圖1的C向局部視圖，只表示液壓缸底部萬向鉸接結(jié)構(gòu)；圖5為圖4的D向局部視圖；圖6為本實(shí)用新型吊臂放平準(zhǔn)備折迭返回的圖7為圖6的E向視圖。
下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述；參見
圖1－圖3，吊桿包括固定架1、支臂2和吊臂3。固定架1由左右兩根支撐桿4和頂梁5(還見圖7)組成，頂梁是中空的，撐桿4用螺栓固定于拖拉機(jī)兩側(cè)的底梁6上，以形成三角架，原底梁長(zhǎng)度不夠而進(jìn)行加長(zhǎng)，用頂梁5將左右兩根撐桿的交點(diǎn)固定聯(lián)接在一起，以加強(qiáng)整個(gè)固定架1的強(qiáng)度和剛度。支臂2由焊接有加強(qiáng)筋的左右各兩根撐桿7、銷軸和格架8組成，銷軸伸入中空的頂梁5，使支臂2與固定架1鉸接，格架8的結(jié)構(gòu)見圖2，上桿9上裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間滑輪10，側(cè)桿11為中空管，吊臂3的銷軸17穿入側(cè)桿11以進(jìn)行鉸接，下桿12焊于側(cè)桿下部，格架8內(nèi)焊倒V型桿13和加強(qiáng)筋14，倒V形桿13頂部焊有帶孔耳15，油缸的活塞桿31的上端有孔，活塞桿31上端伸入耳15內(nèi)并用銷軸16穿入該孔，使活塞桿31與格架8進(jìn)行鉸接。倒V形桿的功用是當(dāng)支臂隨活塞桿31降至底部時(shí)(還見圖6)，上桿9和滑輪10不至于露出太多而阻擋駕駛?cè)藛T的視線，此外，采用倒V形桿13與加強(qiáng)筋14結(jié)合還可提高格架8的支撐剛度。與支臂2鉸接在吊臂3由左右各兩根帶加強(qiáng)筋18的撐桿19和銷軸17組成，一側(cè)撐桿19前端有銷20(見圖3)，另側(cè)有套筒21，兩側(cè)撐桿合攏是通過銷20插入套筒21來完成的。一側(cè)撐桿上有銷軸22和前滑輪23，兩側(cè)撐桿合攏后，銷軸22的另端穿過另側(cè)撐桿的孔中并用開口銷30裝入銷軸22另端孔中，吊臂組裝完成。吊臂的折迭返回機(jī)理如下液壓缸的活塞桿31連同支臂2和吊臂3下降至底，見圖6和圖7，卸下開口銷30，吊臂左右撐桿19即可拆分開，然后，將撐桿分別向右和向左旋轉(zhuǎn)至如圖7所示桿19即可拆分開，然后，將撐桿分別向右和向左旋轉(zhuǎn)至如圖7所示位置，撐桿19前端置于駕駛室下部?jī)蓚?cè)的支撐37上，這樣，使吊桿基本不超過原拖拉機(jī)的長(zhǎng)度、寬度和高度，所說的基本不超過是指長(zhǎng)度上因要增加液壓缸及其支承梁而比原拖拉機(jī)稍有加長(zhǎng)。
參見
圖1、圖6和圖7，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括中間滑輪10和前滑輪23、鋼絲繩24、滾筒25、液壓馬達(dá)26和減速裝置27，液壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)26旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過減速裝置減速后帶動(dòng)滾筒25旋轉(zhuǎn)，繞于滾筒上的鋼絲繩24前端系有吊鉤28，滾筒25正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)即可進(jìn)行起吊和卸下重物。
參見
圖1、圖4和圖5，液壓缸由缸29、活塞和活塞桿31組成。缸底部置于支承圈32上，固定于支承圈32上的兩根銷軸33架支于拖拉機(jī)元寶梁34和前保險(xiǎn)梁35上，前保險(xiǎn)梁還有保護(hù)前輪37在林區(qū)行駛中防扎碰的作用。在缸29上焊有銷軸36，銷軸36臥入與銷軸33呈垂直方向的支承圈圓弧凹槽內(nèi)，以達(dá)到液壓缸底部與支承機(jī)構(gòu)(前保險(xiǎn)梁和元寶梁)呈萬向鉸接。
液壓裝置由原拖拉機(jī)上的油泵、網(wǎng)式濾清器和新增的分配器、磁性濾清器組成，分配器為雙進(jìn)雙出的油路體，使來自油泵的壓力油分別進(jìn)入液壓缸和液壓馬達(dá)。
實(shí)施例在國(guó)產(chǎn)大型拖拉機(jī)上作如下改進(jìn)。底梁6加長(zhǎng)，并增加前保險(xiǎn)梁35，增加吊桿、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓缸和液壓裝置，還增加后保險(xiǎn)梁39以保護(hù)移入機(jī)后的燃油箱40，原燃油箱位置供安裝滾筒25、液壓馬達(dá)26和減速裝置27之用。在前輪37上加減震簧38，以利在林區(qū)不平道路上行駛時(shí)不致歪斜和翻傾。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)除拖拉功能外，還具有起重功能，可大大提高采集和裝運(yùn)效率。
權(quán)利要求1.一種多功能拖拉機(jī)，包括拖拉機(jī)，其特征在于，由吊桿、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓缸和液壓裝置組成，吊桿包括固定架、支臂和吊臂，固定架固定于拖拉機(jī)底梁上，固定架與支臂以及支臂與吊臂進(jìn)行鉸接，液壓缸底部萬向鉸接于前保險(xiǎn)梁和元寶梁上，活塞桿頂端鉸接于支臂上，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的前滑輪裝于吊臂的前部，中間滑輪裝于支臂前端，液筒、液壓馬達(dá)和減速裝置裝于駕駛室下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能拖拉機(jī)，其特征在于，前輪上裝有減震簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能拖拉機(jī)，其特征在于，拖拉機(jī)前后分別裝有前后保險(xiǎn)梁。
專利摘要多功能拖拉機(jī)，由拖拉機(jī)、吊桿、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓缸和流壓裝置組成。吊桿包括固定架、支臂和吊臂，固定架固定于拖拉機(jī)底梁上，固定架與支臂以及支臂與吊臂進(jìn)行鉸接，液壓缸底部萬向鉸接于前保險(xiǎn)梁和元寶梁上，活塞桿頂端鉸接于支臂上，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的前滑輪裝于吊臂的前部，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的中間滑輪裝于支臂前端，滾筒、液壓馬達(dá)和減速裝置裝于駕駛室下。兼有拖拉和起重功能。
文檔編號(hào)B60P1/54GK2205331SQ9422296
公開日1995年8月16日 申請(qǐng)日期1994年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月12日
發(fā)明者孫廷京 申請(qǐng)人:孫廷京