專利名稱：一種腳踏板組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳踏板，可跟據(jù)不同車輛進(jìn)行快速結(jié)合。
傳統(tǒng)式腳踏板組合結(jié)構(gòu)為螺固踏板，其零件多，組裝過程浪費(fèi)工時(shí)及人力，且須分成多道程序才能完成組裝工作。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種可快速組合且結(jié)構(gòu)簡單的一種腳踏板組合結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型由踏板主體，中心軸及固定鋼圈所組成，通過踏板主體中央處開設(shè)一階梯狀通孔，供穿設(shè)中心軸的尾端制成壓花的菱紋部，以套設(shè)固定鋼圈。
其顯著特點(diǎn)在于組合結(jié)構(gòu)簡單快速，可跟據(jù)車輛不同尺寸的腳踏板進(jìn)行批量生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。


圖1為本實(shí)用新型立體分解圖圖2為本實(shí)用新型剖視圖下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明如附圖所示，該腳踏板組合結(jié)構(gòu)由踏板主體1，中心軸2及固定鋼圈3所組成，其中
踏板主體1中央處開有階梯狀通孔11，供穿設(shè)中心軸2，且于通孔11的前端形成喇叭口狀111，以頂住中心軸2凸徑部位21，尾端設(shè)有突出孔柱112，以容納中心軸2全長于孔內(nèi)11不露出。中心軸2形成具凸徑部位21及螺栓22的階段不等外徑狀長軸，并于凸徑部位設(shè)一凹口210做為鉗住部位，以螺固中心軸2于曲柄［圖中未示］，尾端設(shè)有壓花的菱紋部位23，供以套設(shè)固定鋼圈3于此處。固定鋼圈3形成具中心孔的凸拔狀，并于凸出部位31分成數(shù)等分狀，以套設(shè)于中心軸2尾端的菱紋部位23。
通過上述結(jié)構(gòu)，可達(dá)到簡單快速組成腳踏板結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種腳踏板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于踏板主體中央處開有階梯狀通孔，通孔的前端形成喇叭口狀，尾端設(shè)有突出孔柱；中心軸為具有凸徑部位及螺柱的階段不等徑狀長軸，并于凸徑部位設(shè)凹口，尾端設(shè)有壓花的菱紋部位；固定鋼圈為具有中心孔的凸拔狀，并于凸出部位分成數(shù)等分狀，以套設(shè)于中心軸尾端的菱紋部位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種腳踏板，可根據(jù)不同車輛進(jìn)行快速結(jié)合。它通過踏板主體中央處開設(shè)一階梯狀通孔，供設(shè)中心軸，并于中心軸的尾端制成壓花的菱紋部，以套設(shè)固定鋼圈。具有可快速組合且結(jié)構(gòu)簡單，成本低的顯著特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R3/00GK2197256SQ9422489
公開日1995年5月17日 申請(qǐng)日期1994年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月16日
發(fā)明者林文華 申請(qǐng)人:林文華