專利名稱：新型氣門芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于充氣車胎氣嘴的氣門芯，具體指一種不漏氣的新型氣門芯。
現(xiàn)有的氣門芯，一般均是由一根帶有外螺紋的金屬管及套在其另一端的防漏橡膠管組成，這種氣門芯具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但由于橡膠防漏管在使用中易于破裂而存在著使用壽命短、防漏氣效果不理想的不足，經(jīng)常給使用者帶來(lái)不必要的麻煩。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種新型氣門芯，該氣門芯既有效地保留了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又有使用壽命長(zhǎng)、防漏氣效果好的優(yōu)點(diǎn)，從而有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的由帶有外螺紋的金屬管組成的新型氣門芯，其特征在于金屬管的內(nèi)徑分為三段，其中間段的內(nèi)徑小于其兩端內(nèi)徑，在該管的中部嵌有橡膠防漏圈，在無(wú)螺紋的一端管內(nèi)設(shè)置有活塞，其端口朝內(nèi)彎折形成封口。
采用本實(shí)用新型的新型氣門芯，由于采用了活塞式的防漏氣結(jié)構(gòu)，因而既有效地保留了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又有使用壽命長(zhǎng)、防漏氣效果好的優(yōu)點(diǎn)，從而有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，是一種較為理想的氣門芯。


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圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1－金屬管，2－防漏圈，3－活塞，4－出氣孔，5－封口。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖所示，本實(shí)用新型是由帶有外螺紋的金屬管組成，該金屬管(1)的內(nèi)徑分為三段，其中間段的內(nèi)徑小于其兩端內(nèi)徑，在該管外部的中段嵌有橡膠防漏圈(2)，在無(wú)螺紋的一端管內(nèi)設(shè)置有活塞(3)，該活塞為一橡膠制成的球體或一端帶有球面或錐狀的圓柱體，上述球體或圓柱體的直徑等于或略小于金屬管該段的內(nèi)徑，金屬管的端口開有兩條以上的槽，以使該端口管壁得以朝內(nèi)彎折而形成封口(5)，在活塞端的金屬管壁上開有出氣孔(4)。
在使用時(shí)，金屬管上的防漏圈與氣嘴管內(nèi)壁在外螺圈的作用下形成良好的密封，而管內(nèi)的活塞則在車胎內(nèi)壓的作用下進(jìn)形密封，從而使其具有較好的密封效果，同時(shí)在打氣時(shí)由于僅需克服車胎內(nèi)壓(現(xiàn)有技術(shù)尚需克服橡膠管的彈力)而更為省力。
權(quán)利要求一種由帶有外螺紋的金屬管組成的新型氣門芯，其特征在于金屬管(1)的內(nèi)徑分為三段，其中間段的內(nèi)徑小于其兩端內(nèi)徑，在該管的中部嵌有橡膠防漏圈(2)，在無(wú)螺紋的一端管內(nèi)設(shè)置有活塞(3)，其端口朝內(nèi)彎折形成封口(4)。
專利摘要一種由帶有外螺紋的金屬管組成的新型氣門芯，其金屬管的內(nèi)徑分為三段，其中間段的內(nèi)徑小于其兩端內(nèi)徑，在該管的中部嵌有橡膠防漏圈，在無(wú)螺紋的一端管內(nèi)設(shè)置有活塞，其端口朝內(nèi)彎折形成封口。采用本實(shí)用新型，既有效地保留了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又有使用壽命長(zhǎng)、防漏氣效果好的優(yōu)點(diǎn)，從而有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，是一種較為理想的氣門芯。
文檔編號(hào)B60C29/06GK2209067SQ94237769
公開日1995年10月4日 申請(qǐng)日期1994年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月15日
發(fā)明者丁英華 申請(qǐng)人:丁英華