專利名稱：一種車輛相撞的緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛相撞的緩沖裝置。
當(dāng)車輛意外發(fā)生相撞時(shí)，由于車輛上較大的保險(xiǎn)杠是直接撞在被撞物體上，瞬間撞擊力非常大，經(jīng)常導(dǎo)致車毀人亡，給國(guó)家和個(gè)人造成巨大的損失。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠減緩撞車瞬間所產(chǎn)生的沖擊力的緩沖裝置。
本實(shí)用新型是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的一種車輛相撞的緩沖裝置，包括彈簧(1)和鋼板(2)，彈簧(1)的一端焊接在鋼板(2)上，另一端焊接在保險(xiǎn)杠(3)上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，且能在意外的撞車事故中起到一定的緩沖作用，以減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
彈簧(1)的一端焊接在鋼板(2)上，另一端焊接在保險(xiǎn)杠(3)上。如果汽車在行駛過程中，意外地發(fā)生了撞車事故或者撞擊到物體上，則鋼板后的彈簧對(duì)車輛會(huì)起到一定的緩沖作用，以減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。
彈簧(1)至少為二個(gè)。
當(dāng)彈簧(1)為二個(gè)時(shí)，鋼板(2)的一端各焊接一個(gè)，當(dāng)彈簧(1)為二個(gè)以上時(shí)，則均勻分布或?qū)ΨQ分布焊接在鋼板(2)上。
如果為了美觀，可以把保險(xiǎn)杠(3)向車內(nèi)收縮一些，且在緩沖裝置上蓋一蓋板。
權(quán)利要求1.一種車輛相撞的緩。沖裝置，其特征在于該裝置包括彈簧(1)和鋼板(2)，彈簧(1)的一端焊接在鋼板(2)上，另一端焊接在保險(xiǎn)杠(3)上。
2.如權(quán)得要求1所述的車輛相撞的緩沖裝置，其特征在于彈簧(1)至少為二個(gè)。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛相撞的緩沖裝置，其特征在于當(dāng)彈簧(1)為二個(gè)時(shí)，鋼板(2)的兩端各焊接一個(gè)，當(dāng)彈簧(1)為兩個(gè)以上時(shí)，可均勻分布或?qū)ΨQ分布在鋼板(2)上。
專利摘要一種車輛相撞的緩沖裝置，包括彈簧(1)和鋼板(2)，彈簧(1)的一端焊接在鋼板(2)上，另一端焊接在保險(xiǎn)杠(3)上。這種緩沖裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，且在發(fā)生意外撞車事故中能起到一定的緩沖作用，減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2210823SQ94244220
公開日1995年10月25日 申請(qǐng)日期1994年11月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月3日
發(fā)明者尹水成 申請(qǐng)人:尹水成