專利名稱：汽車安全倒車障礙報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車安全報警裝置類，具體涉及的是一種汽車安全倒車障礙報警器。
目前，就本申請人所知，現(xiàn)有的一種汽車倒車提醒裝置，常用的是一種用蜂鳴器或語音模塊電路組成的倒車提醒裝置，用以提醒在汽車尾部的人們注意安全。這種汽車倒車提醒裝置，如果在駕駛員倒車時視線不好，汽車的尾部有可能撞在電線桿、墻壁、樹木、自行車及行人等障礙物上，造成不必要的事故。
本實用新型的目的，就是為了解決汽車倒車時，駕駛員視線不好，防止汽車尾部撞在類似電線桿、墻壁、樹木、自行車及行人等障礙物上，避免造成不必要的事故，設(shè)計了一種汽車安全倒車障礙報警器。汽車安全倒車障礙報警器安裝在汽車尾部，汽車倒車時，汽車尾部與障礙物(例如電線桿、墻壁、樹木、自行車及行人)相距很近，再倒車就會相撞發(fā)生倒車事故時，本汽車安全倒車障礙報警器向駕駛員報警并采取緊急制動，防止了倒車事故的發(fā)生。
一種汽車安全倒車障礙報警器，包括有殼體(1)和殼體(1)內(nèi)安裝的電源穩(wěn)壓裝置(9)、混頻振蕩裝置(10)、信號發(fā)射裝置(11)、信號接收裝置(12)、運算控制裝置(13)、信號報警和緊急制動裝置(14)組成，其特征在于殼體(1)的正面顯示版(2)設(shè)置有發(fā)射信號的電眼(3)、(4)、(5)、(6)，顯示版(2)的中部設(shè)有接收信號的電眼(7)，電眼(7)設(shè)有凸透鏡(8)，所說的信號發(fā)射裝置(11)的三極管BG2的集電極串聯(lián)有紅外線信號發(fā)射元件D5、D6，三極管BG3的集電極串聯(lián)有紅外線信號發(fā)射元件D7、D8，并且分別安裝在電眼(3)、(4)、(5)、(6)上，信號接收裝置(12)前置放大器IC3的連接端①連接有紅外線信號接收元件D9，并且安裝在電眼(7)上，所述的信號報警和緊急制動裝置(14)放大電路的三極管BG4的集電極連接有信號報警蜂鳴器F。所述的信號報警和緊急制動裝置(14)放大電路的三極管BG5的集電極連接有緊急制動電磁閥D。
本汽車安全倒車障礙報警器安裝在汽車尾部，帶有電眼的正面顯示版(2)面對倒車的方向。倒車時，駕駛員掛上倒車擋位，通過倒擋開關(guān)K接通本汽車安全倒車障礙報警器處于工作狀態(tài)，汽車安全倒車障礙報警器正面顯示版(2)上設(shè)置的電眼(3)、(4)、(5)、(6)內(nèi)的紅外線信號發(fā)射元件D5、D6和D7、D8不斷發(fā)出紅外線信號。汽車在倒車的過程中，當(dāng)行人或其它障礙物突然出現(xiàn)在汽車尾部，闖入本汽車安全倒車障礙報警器的監(jiān)控范圍，電眼(3)、(4)、(5)、(6)內(nèi)不斷發(fā)出的紅外線信號，被障礙物反射回正面顯示版(2)上設(shè)置的電眼(7)內(nèi)的紅外線接收元件D9上，蜂鳴器F發(fā)出報警信號，同時電磁閥迅速接通氣剎制動回路，實施緊急自動制動。防止了倒車事故的發(fā)生。達到了設(shè)計目的。
本實用新型與現(xiàn)有的汽車倒車提醒裝置相比，可以在倒車駕駛員視線不好的情況下，防止倒車事故的發(fā)生。具有顯著的特點和積極效果。
結(jié)合附圖做進一步敘述


圖1是本實用新型的外殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是汽車安全倒車障礙報警器的邏輯方框圖；圖3是汽車安全倒車障礙報警器的電氣原理和結(jié)構(gòu)示意圖；結(jié)合
圖1、圖2、圖3所示汽車安全倒車障礙報警器的實施例，殼體(1)的正面顯示版(2)設(shè)置有發(fā)射信號的電眼(3)、(4)、(5)、(6)，顯示版(2)的中部設(shè)有接受信號的電眼(7)，電眼(7)設(shè)有凸透鏡(8)，殼體(1)內(nèi)安裝有組成汽車安全倒車障礙報警器的電源穩(wěn)壓裝置(9)，電源穩(wěn)壓裝置(9)由三端穩(wěn)壓器IC1、IC2組成兩個獨立的穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的輸入端通過汽車倒擋開關(guān)K連接汽車電瓶電源，三端穩(wěn)壓器IC1的輸出端與混頻振蕩裝置(10)電連接，混頻振蕩裝置(10)的輸出信號接入信號發(fā)射裝置(11)，三端穩(wěn)壓器IC2輸出接線端③分別連接信號接收裝置(12)、運算控制裝置(13)，信號接收裝置(12)連接有運算控制裝置(13)，運算控制裝置(13)連接信號報警和緊急制動裝置(14)，殼體(1)的蓋板(15)上設(shè)有接線端子(16)。
所述的組成兩個獨立的穩(wěn)壓電源的三端穩(wěn)壓器IC1的②端接地，三端穩(wěn)壓器IC2的②端接地，三端穩(wěn)壓器IC1和IC2的輸入接線端①連接有由電容器C5、C6組成的避免汽車電路及馬達信號干擾的抗干擾的濾波電路。
所述的混頻振蕩裝置(10)的電阻R2一端與電容器C2一端連接后，連接在用集成電路元件制成的混頻振蕩器IC4的接線端②、⑥上與混頻振蕩器IC4的內(nèi)部電路構(gòu)成低頻振蕩電路，組成低頻振蕩電路的限流電阻R1一端與三端穩(wěn)壓器IC1的輸出端連接，R1的另一端與電阻R2連接后，經(jīng)接線端①接入低頻振蕩電路，低頻振蕩電路的濾波電容器C1一端接地，另一端通過接線端③與內(nèi)部電路連接，所述的混頻振蕩裝置(10)的電阻R4一端與電容器C3一端連接后，連接在混頻振蕩器IC4的接線端⑧、上與IC4的內(nèi)部電路構(gòu)成高頻振蕩電路，組成高頻振蕩電路的限流電阻R3一端與三端穩(wěn)壓器IC1的輸出端連接，R3的另一端與電阻R4連接后，經(jīng)接線端接入高頻振蕩電路，高頻振蕩電路的濾波電容器C4一端接地，另一端通過接線端與內(nèi)部電路連接，與三極管BG1的基極連接的電阻R5經(jīng)混頻振蕩器IC4的接線端⑤接入低頻振蕩電路，三極管BG1的集電極與限流電阻R14之間的連線，通過接線端⑩接入混頻振蕩器IC4構(gòu)成低頻振蕩電路和高頻振蕩電路的混頻控制開關(guān)電路，上述低頻振蕩電路和高頻振蕩電路發(fā)生的兩種不同的振蕩信號經(jīng)混頻振蕩器IC4混頻后由接線端⑨輸出，接入信號發(fā)射裝置(11)的輸入端，混頻振蕩器IC4的低頻振蕩信號作為取樣比較信號經(jīng)接線端⑤連接運算控制裝置(13)的用集成電路元件制成的雙向移位寄存器IC5的接線端。
所述的信號發(fā)射裝置(11)的電源通過汽車倒擋開關(guān)K連接汽車電瓶電源，三極管BG2和BG3的基極分別通過電阻R6、R7與IC4接線端⑨連接，發(fā)射極接地，集電極分別通過紅外線信號發(fā)射元件D5、D6和D7、D8連接在電源正極，分別連接在三極管BG2和BG3集電極上的紅外線信號發(fā)射元件D5、D6和D7、D8安裝在顯示版(2)的電眼(3)、(4)、(5)、(6)上。
所述的信號接收裝置(12)的前置放大器IC3的連接端①連接有紅外線信號接收元件D9，紅外線信號接收元件D9另一端接地并且安裝在顯示版(2)的電眼(7)上，構(gòu)成前置放大器IC3的電容器C7一端通過電阻R8與IC3接線端②連接，電容器C7的另一端接地，IC3的連接端⑧與三端穩(wěn)壓器IC2輸出端③連接，連接端⑦與運算控制裝置(13)的雙向移位寄存器IC5的接線端⑦連接，電容器C8通過IC3的接線端③接入，作為IC3內(nèi)部檢波比較器的濾波電容，濾波電容器C9通過接線端⑥接入IC3內(nèi)部的積分電路，調(diào)幅電阻R9通過接線端⑤接入IC3的帶通濾波器。
所述的運算控制裝置(13)的雙向移位寄存器IC5，分別通過連接端、、、連接二極管D1、D2、D3、D4和限位電阻R11組成的與門電路，與門電路的輸出端連接三極管BG6、電阻R12、R13組成的開關(guān)電路的輸入端，雙向移位寄存器IC5的電源接線端①與輸出接線端②、③、④、⑤、⑥并聯(lián)在電源上。
所述的信號報警和緊急制動裝置(14)放大電路的三極管BG4、BG5的基極與運算控制裝置(13)開關(guān)電路的BG6集電極連接，三極管RG4的集電極連接有作為信號報警和緊急制動裝置的報警蜂鳴器F，三極管BG5的集電極連接有作為信號報警和緊急制動裝置的緊急制動電磁閥D。
本汽車安全倒車障礙報警器處于工作狀態(tài)時，安裝在殼體(1)內(nèi)的混頻振蕩裝置(10)的混頻振蕩器IC4分別產(chǎn)生高頻振蕩矩形脈沖信號和低頻振蕩矩形脈沖信號，用低頻振蕩矩形脈沖信號通過混頻振蕩裝置(10)的開關(guān)電路控制混頻信號的輸出。當(dāng)?shù)皖l振蕩矩形脈沖信號為高電平時，開關(guān)電路的三極管BG1導(dǎo)通，相當(dāng)于混頻振蕩器IC4的混頻信號通過接線端⑩經(jīng)集電極、發(fā)射極接地，這時混頻振蕩器IC4的接線端⑨無混頻信號輸出；當(dāng)?shù)皖l振蕩矩形脈沖信號為低電平時，三極管BG1截止，混頻振蕩器IC4通過接線端⑨向信號發(fā)射裝置(11)輸出混頻信號。所說的向信號發(fā)射裝置(11)輸出的混頻信號是低電平的低頻矩形脈沖信號與低電平的高頻矩形脈沖信號的混合。
本汽車安全倒車障礙報警器處于工作狀態(tài)時，所說的混頻振蕩器IC4的接端⑤，不間斷的向運算控制裝置(13)的雙向移位寄存器IC5輸送低頻比較信號。
由混頻振蕩器IC4的接線端⑨輸入信號發(fā)射裝置(11)的混頻信號經(jīng)三極管BG2、BG3放大后，由安裝在顯示版電眼(3)、(4)、(5)、(6)上的紅外線信號發(fā)射元件D5、D6、D7、D8向倒車的方向發(fā)射紅外線信號；所說的紅外線信號發(fā)射元件D5、D6、D7、D8是一種發(fā)射紅外線的二極管。當(dāng)汽車尾部相距電線桿、墻壁、樹木、自行車及行人等障礙物約1.5米左右時，紅外線信號發(fā)射元件D5、D6、D7、D8所發(fā)射的紅外線信號受障礙物阻擋而反射到正面顯示版上電限(7)內(nèi)設(shè)置的紅外線接收元件D9上(紅外線接收元件D9是一種接收紅外線的二極管)。紅外線接收元件D9通過接線端①，將接收到紅外線信號發(fā)射元件D5、D6、D7、D8發(fā)射的信號輸入前置放大器IC3放大后(IC3是一種專用于接收紅外線信號的前置放大器)，經(jīng)R9與前置放大器IC3內(nèi)部電路組成的帶通濾波器將混頻信號中的干擾信號濾去，再經(jīng)電容器C8與前置放大器IC3內(nèi)部電路組成的檢波比較器濾去混頻信號中的高頻矩形脈沖信號，再由電容器C9與前置放大器IC3內(nèi)部電路組成的積分器和施密特比較器將濾去高頻矩形脈沖信號的低電位低頻矩形脈沖信號整形，然后經(jīng)前置放大器IC3的接線端⑦輸出給運算控制裝置(13)。所說的運算控制裝置(13)的雙向移位寄存器IC5的接線端⑦與前置放大器IC3的接線端⑦連接，雙向移位寄存器IC5將經(jīng)過IC3整形的低電位低頻矩形脈沖信號，與混頻振蕩器IC4的接線端⑤不間斷輸送的低頻矩形脈沖信號進行運算比較。當(dāng)?shù)谝粋€整形后的低電位低頻矩形脈沖信號波形與混頻振蕩器IC4接線端⑤輸送的低電位低頻矩形脈沖信號波形重合后寄存在雙向移位寄存器IC5與開關(guān)二極管D1連接的地址內(nèi)，當(dāng)?shù)诙€整形后的低電位低頻矩形脈沖信號波形與混頻振蕩器IC4接線端⑤輸送的低電位低頻矩形脈沖信號波形重合后寄存在雙向移位寄存器IC5與開關(guān)二極管D2連接的地址內(nèi)，以此類推，當(dāng)四個開關(guān)二極管D1、D2、D3、D4與雙向移位寄存器IC5連接的地址內(nèi)均寄存有低電平低頻矩形脈沖信號時，接通與門電路，這時三極管BG6的基極為低電位，BG6處于截止?fàn)顟B(tài)，使三極管BG4的基極為高電位，三極管BG4導(dǎo)通，蜂鳴器F動作，以提醒駕駛員迅速采取制動措施。所說的蜂鳴器F一般安裝在大型運輸汽車的駕駛室，也可安裝在汽車上駕駛員可以聽到的其它位置。信號報警裝置(14)的三極管BG5集電極設(shè)置的電磁閥D安裝在采用壓縮空氣制動的汽車的三通連接管上，與氣剎制動裝置連接。當(dāng)蜂鳴器F發(fā)出報警信號的同時，使電磁閥接通氣剎車回路，自動實施緊急制動，用以防止汽車倒車時突然出現(xiàn)的障礙事故(例如汽車正在倒車的過程中，類似行人或其它障礙物突然出現(xiàn)在汽車尾部，闖入本汽車安全倒車障礙報警器的監(jiān)控范圍，本汽車安全倒車障礙報警器在接收到障礙物反射的紅外線信號后，電磁閥迅速接通氣剎制動回路，實施緊急自動制動)。
本汽車安全倒車障礙報警器還實用于農(nóng)用車、鏟車和用于施工的其它機動車輛在倒車時的障礙報警和緊急制動。具有廣泛的使用效果。
權(quán)利要求1.一種汽車安全倒車障礙報警器，包括有殼體(1)和殼體(1)內(nèi)安裝的電源穩(wěn)壓裝置(9)、混頻振蕩裝置(10)、信號發(fā)射裝置(11)、信號接收裝置(12)、運算控制裝置(13)、信號報警和緊急制動裝置(14)組成，其特征在于殼體(1)的正面顯示版(2)設(shè)置有發(fā)射信號的電眼(3)、(4)、(5)、(6)，顯示版(2)的中部設(shè)有接收信號的電眼(7)，電眼(7)設(shè)有凸透鏡(8)，所說的信號發(fā)射裝置(11)的三極管BG2的集電極串聯(lián)有紅外線信號發(fā)射元件D5、D6，三極管BG3的集電極串聯(lián)有紅外線信號發(fā)射元件D7、D8，并且分別安裝在電眼(3)、(4)、(5)、(6)上，信號接收裝置(12)前置放大器IC3的連接端①連接有紅外線信號接收元件D9，并且安裝在電眼(7)上，所述的信號報警和緊急制動裝置(14)放大電路的三極管BG4的集電極連接有信號報警蜂鳴器F。
2.按照權(quán)利要求1所說的汽車安全倒車障礙報警器，其特征在于所述的信號報警和緊急制動裝置(14)放大電路的三極管BG5的集電極連接有緊急制動電磁閥D。
專利摘要汽車安全倒車障礙報警器，防止了汽車倒車時，尾部撞在障礙物上造成的不必要事故。殼內(nèi)安裝有電源穩(wěn)壓、混頻振蕩、信號發(fā)射、信號接收、運算控制、信號報警和緊急制動等裝置，特征是殼體的正面顯示版(2)設(shè)置有發(fā)射信號的電眼，發(fā)射信號的電眼(3)、(4)、(5)、(6)上分別裝有紅外線信號發(fā)射元件D5、D6、D7、D8，顯示版(2)的中部設(shè)有接收信號的電眼(7)，電眼(7)設(shè)有凸透鏡裝有紅外線信號接收元件D9，殼內(nèi)還裝有報警蜂鳴器F。
文檔編號B60Q1/02GK2239906SQ9424433
公開日1996年11月13日 申請日期1994年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月6日
發(fā)明者鄭艾軍 申請人:鄭艾軍