專利名稱：氣墊夾層式防扎輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適用于充氣輪胎的氣墊夾層式防扎輪胎，特別適用于汽車輪胎等。
目前，常用的充氣輪胎是由外胎和充氣內(nèi)胎組合而成。該充氣輪胎已得到了普遍的應(yīng)用，為人們贏得了時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，帶來了諸多方便，然而，因使用中經(jīng)常出現(xiàn)異物穿透外胎而造成內(nèi)胎漏氣乃至泄氣，耽誤時(shí)間，影響工作，甚至釀成事故，故使用中不能令人滿意。
為了克服現(xiàn)有充氣輪胎的缺點(diǎn)，特提出一種結(jié)構(gòu)合理，工藝簡(jiǎn)單，使用方便，能有效地保護(hù)充氣內(nèi)胎的氣墊夾層式防扎輪胎，以彌補(bǔ)目前的不足。
根據(jù)本發(fā)明，氣墊夾層式防扎輪胎，其特征在于該防扎輪胎的外胎與充氣內(nèi)胎之間有至少一氣墊夾層，所述的氣墊夾層與外胎內(nèi)表面的相應(yīng)部位以及內(nèi)胎外表面的相應(yīng)部位配合；所述的外胎和內(nèi)胎與目前通用的大同小異，在此就不再贅述；所述的氣墊夾層可以是由上面有許多個(gè)封(充)有氣體并凸起的獨(dú)立氣室所組成的氣墊構(gòu)成，亦可以是由上面有許多個(gè)封(充)有氣體并凸起的獨(dú)立氣室所組成的上半墊和由上面有許多個(gè)封(充)有氣體并凸起的獨(dú)立氣室所組成的下半墊在氣室凸起面對(duì)扣配合而成，并在對(duì)扣配合時(shí)通過幾何排列使上半墊上氣室的氣室壁與下半墊上氣室的氣室壁相互接觸。氣墊夾層可由單層、雙層或數(shù)層氣墊構(gòu)成。氣墊夾層式防扎輪胎可以由多種材料，如塑料、橡臟、棉布等材料制成，可通過多種工藝，如吹塑、滾筒吸塑、模壓等方法而成。氣室內(nèi)部所封氣體可為壓縮氣體，也可為常壓或負(fù)壓；氣室內(nèi)的氣體可為普通空氣，亦可為惰性氣體或其它適用氣體。氣室可以呈多種幾何形狀，如半球形、冰球形、蜂巢形、圓柱形、棱柱體形等。氣室的大小、數(shù)量根據(jù)需要而定。
本發(fā)明所述的氣墊夾層可以根據(jù)氣室大小或形狀做成多種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)板件(其中上半墊和下半墊類型的還需對(duì)扣成型)，并根據(jù)需要由單層、雙層或數(shù)層的氣墊夾層作為標(biāo)準(zhǔn)板件，根據(jù)不同的需要而予以選擇，還可將氣墊夾層直接同外胎內(nèi)表面相應(yīng)的部位復(fù)為一體或粘為一體。本發(fā)明所述的氣墊夾層亦可與目前市場(chǎng)通用的內(nèi)、外胎配合使用而成為氣墊夾層式防扎輪胎(以下說明以汽車為例)。
使用時(shí)，先將氣墊夾層按要求裝入外胎里面(若氣墊夾層已與外胎復(fù)為一體或粘為一體的，就直接裝內(nèi)胎)，再將內(nèi)胎按要求裝入，氣墊夾層式防扎輪胎即組裝完畢，最后將該防扎輪胎與汽車輪轂、輪輞配合即可。氣墊夾層式防扎輪胎若被異物穿透外胎，扎破的是氣墊夾層上的一個(gè)或數(shù)個(gè)相互獨(dú)立的氣室，而不會(huì)影響其它氣室和內(nèi)胎(正常情況下)；此時(shí)，雖一個(gè)或數(shù)個(gè)氣室被扎破，其中的氣體滲漏后形成了一個(gè)或數(shù)個(gè)空腔，但由于空腔周圍的氣室強(qiáng)有力的支撐而使空腔部位不會(huì)癟陷，從而有效地保護(hù)了內(nèi)胎，達(dá)到了防扎的目的。
本發(fā)明具有下列主要優(yōu)點(diǎn)1、應(yīng)用范圍廣，無論是汽車、摩托車、拖拉機(jī)，還是自行車、三輪車、手推車等均可使用；2、材料易得，工藝簡(jiǎn)單，造價(jià)低；3、可標(biāo)準(zhǔn)化，能互換、通用；4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，防扎效果好；5、操作簡(jiǎn)便，更換快捷，可與現(xiàn)有輪胎配套使用。
本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合


如下該防扎輪胎主要取材于塑料、橡膠等，經(jīng)吹塑、滾筒吸塑、模壓等方法而成。
圖1為本發(fā)明的一種實(shí)施例的裝配使用的示意的主視示意圖2為圖1的左剖視示意圖；圖3為圖1的未裝內(nèi)胎的裝配使用的示意的主視示意圖；圖4為圖3的左剖視示意圖；圖5為圖4的局部A放大視示意圖；圖6為圖5的左剖視示意圖；圖7為圖5的下半墊的主視示意圖；圖8為圖7的左剖視示意圖；圖9為圖10的右剖視示意圖；圖10為圖5的上半墊的主視示意圖；圖11為圖4的局部B放大視示意圖；圖12為圖11的局部C放大視(單層)示意圖；圖13為圖11的局部C放大視(雙層或多層)示意圖；圖14為本發(fā)明的另一種實(shí)施例的未裝內(nèi)胎的裝配使用的示意的主視圖；圖15為圖14的左剖視示意圖；圖16為圖15的局部D放大視示意圖；圖17為圖16的左剖視示意圖。
請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖13。首先按所需的規(guī)格、尺寸、幾何形及外觀設(shè)計(jì)，加工出外胎(1)和內(nèi)胎(2)，加工出上面有許多個(gè)封滿氣體(9)并凸起的氣室(8)的上半墊(6)，加工出上面有許多個(gè)封滿氣體(9)并凸起的氣室(8)的下半墊(7)，再將上半墊的氣室凸起面同下半墊的氣室凸起面對(duì)扣配合，使上半墊上的氣室壁(10)與下半墊上的氣室壁(10)相互接觸并對(duì)位配合，然后從結(jié)合面(11)通過粘合或壓合將上半墊同下半墊對(duì)位配合成為一體，爾后根據(jù)外胎內(nèi)表面的幾何形狀及尺寸，將其模壓成形，氣墊(5)(單層)即構(gòu)成，最后將氣墊夾層(4)(即由單層、雙層或多層氣墊構(gòu)成)按要求裝入外胎(1)里面，再將內(nèi)胎(2)按要求裝入，氣墊夾層式防扎輪胎即組裝完畢。使用時(shí)，該防扎輪胎若被異物穿透外胎(1)，一般情況下扎破的只是氣墊夾層(4)上的一個(gè)或數(shù)個(gè)相互獨(dú)立的氣室(8)，而不會(huì)影響其它氣室和內(nèi)胎(2)，此時(shí)，雖一個(gè)或數(shù)個(gè)氣室被扎破氣體滲漏而形成一個(gè)或數(shù)個(gè)空腔，但由于空腔周圍氣室強(qiáng)有力的支撐而使空腔部位不會(huì)癟陷，從而有效地保護(hù)了內(nèi)胎，保證了車輛正常地運(yùn)行。圖中(3)為氣嘴。
請(qǐng)參照?qǐng)D14至圖17。首先按所需的規(guī)格、尺寸、幾何形狀及外觀設(shè)計(jì)，加工出外胎(1)和內(nèi)胎，加工出氣墊夾層(4)，然后將氣墊夾層(4)按要求裝入外胎(1)里面，再將內(nèi)胎按要求裝入，氣墊夾層式防扎輪胎即組裝完畢。圖中(5)為氣墊，(8)為氣室，(9)為氣體，(10)為氣室壁。
權(quán)利要求
1.用于充氣輪胎，特別是用于汽車輪胎的氣墊夾層式防扎輪胎，其特征在于該防扎輪胎的外胎與充氣內(nèi)胎之間有至少一氣墊夾層，所述的氣墊夾層與外胎內(nèi)表面的相應(yīng)部位和內(nèi)胎外表面的相應(yīng)部位相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扎輪胎，其特征是該防扎輪胎的氣墊夾層是由許多個(gè)封(充)有氣體并凸起的獨(dú)立氣室所組成的上半墊和由上面有許多個(gè)封(充)有氣體并凸起的獨(dú)立氣室所組成的下半墊在氣室凸起面對(duì)扣配合而成，并在對(duì)扣配合時(shí)通過幾何排列使上半墊上氣室的氣室壁與下半墊上氣室的氣室壁相互接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扎輪胎，其特征是該防扎輪胎的氣墊夾層是由上面有許多個(gè)封(充)有氣體的獨(dú)立氣室所組成的氣墊構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適用于充氣輪胎的氣墊夾層式防扎輪胎，特別適用于汽車輪胎等。它由外胎、內(nèi)胎及氣墊夾層組合而成；具有應(yīng)用范圍廣，材料易得、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便，防扎效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C19/00GK1133791SQ95103858
公開日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1995年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月20日
發(fā)明者張寧 申請(qǐng)人:張寧