專利名稱：傳動軸取力法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種機械動力傳輸方法，特別是一種利用傳動軸將動力機的動力傳遞給工作機或動力轉(zhuǎn)換機的方法。
為了實現(xiàn)機械或車輛的多功能，通常采用的方法是在機械的變速箱上附加取力裝置，或者在動力輸出部位并行一機構(gòu)來實現(xiàn)取力，前者雖然結(jié)構(gòu)緊湊，但它增加了轉(zhuǎn)換裝置，因而效率有所下降，后者因結(jié)構(gòu)限制，無法將動力機的功率全部取出，功率損失更大。
本發(fā)明的目的在于針對上述兩種取力方法的不足，尋求一種替代的取力方法--傳動軸取力法，使其傳輸效率更高，更符合經(jīng)濟性原則。
本發(fā)明的主要技術(shù)措施如下一種傳動軸取力法，它主要是在動力機的主動傳動件所配置的輪輻上加工出數(shù)個供連接傳動軸用的定位孔(對于主動傳動件沒有輪輻的可增加此輪輻)，將傳動軸的一端通過這些定位孔固接在輪輻上，傳動軸的另一端與工作機或動力轉(zhuǎn)換機相聯(lián)。
從上可見，本發(fā)明方法所構(gòu)成的取力裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，緊湊的優(yōu)點，轉(zhuǎn)換效率更高。
下面結(jié)合附圖給出的實施例對本發(fā)明進(jìn)一步描述

圖1是用本發(fā)明的方法設(shè)計的一種液壓自卸車取力裝置原理中1是與柴油機飛輪相連的皮帶輪與輪輻一體件，在一體件1上加工有供連接傳動軸2的定位孔及螺釘孔，將傳動軸2的一端的定位臺6插入該定位孔中并用螺釘將傳動軸2固接，在傳動軸2的右邊是離合器3，其作用是將傳動軸2引由的力實現(xiàn)向固定在油泵固定板4上的油泵5的傳遞與分離，從而實現(xiàn)液壓自卸車的自卸功能。
其中傳動軸2可以是固定長或伸縮式的，當(dāng)結(jié)構(gòu)緊湊時，一般用固定長式的傳動軸為宜，當(dāng)傳動距離較大時，用可伸縮式傳動軸更佳。離合器3的結(jié)構(gòu)構(gòu)造隨后面工作機或動力轉(zhuǎn)換裝置而定，或由所需實現(xiàn)功能而定，在圖中液壓油泵5的位置上，可以聯(lián)接其他工作機或機構(gòu)，如變速箱、減速器、傳動軸、發(fā)電機、碾米機、皮帶輪、鏈輪或抽水機等。皮帶輪與輪輻一體件1可以是鏈輪、齒輪或由某機構(gòu)機械引出的軸端法蘭與輪輻組件。
綜上所述，本發(fā)明具有適用范圍廣，傳動效率高，制造簡單與維修方便等優(yōu)點，非常適合動力和運輸機械的改型和功能的增加，以滿足一機多用的要求，應(yīng)用本方法在傳動方面幾乎無主次之分，圖中一體件的皮帶輪和傳動軸均既可以用來實現(xiàn)主要功能，又可以用來做為附加功能的輸入，且傳輸?shù)慕?jīng)濟性極高。
權(quán)利要求
1.一種傳動軸取力法，其特征在于在動力機的主動傳動件所配置的輪輻上加工出數(shù)個供連接傳動軸用的定位孔，將傳動軸的一端通過這些定位孔固接在輪輻上，傳動軸的另一端與工作機或動力轉(zhuǎn)換機相聯(lián)。
全文摘要
一種傳動軸取力法，屬于一種機械能傳輸方法，它主要是在動力機的主動傳動件所配置的輪輻上加工出數(shù)個供連接傳動軸用的定位孔，將傳動軸的一端通過這些定位孔固接在輪輻上，傳動軸的另一端與工作機或動力轉(zhuǎn)換機相聯(lián)。本發(fā)明適應(yīng)范圍廣，傳動效率高，制造簡單，維修方便，非常適合用于動力和運輸機械的改型和功能的增加。
文檔編號B60K17/28GK1132152SQ9511069
公開日1996年10月2日 申請日期1995年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月31日
發(fā)明者白瑛 申請人:湖南紅日機械廠