專利名稱：具有一體的氣袋的頭枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有一體的氣袋的頭枕，該氣袋裝置是在車座上的。
由于后沖撞而起作用的用于機(jī)動車頸枕的氣袋可從EP0593845A1號專利中知曉。
可是，本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種前述型式的頭枕，該頭枕還可在車輛傾斜沖撞的過程中保證頭部的防護(hù)。
根據(jù)本發(fā)明，這一問題是這樣解決的，即，在充氣狀態(tài)下，氣袋伸展到頭部區(qū)域的側(cè)邊，并且實質(zhì)上大致地是在向著進(jìn)行方向。
最好是充氣的氣袋在面向車輛內(nèi)壁的頭部區(qū)域的側(cè)邊伸展。然而，在充氣狀態(tài)，氣袋能在頭部區(qū)域的兩側(cè)伸展。尤其是頭部被防止遭受車輛內(nèi)側(cè)硬物的沖撞，防止了事故中的側(cè)沖撞，這里有頭部的橫向運(yùn)動。
在推薦的形式中，在充氣狀態(tài)下，附加氣袋能實質(zhì)上以與行進(jìn)相反的方向從前椅座的頭枕伸展。這就可防止后座上的車輛乘員沖撞前座的后側(cè)。
也就是說，本發(fā)明提出了一種具有一體的氣袋的頭枕，該氣袋是車座上的氣袋裝置的氣袋，其特征是，在充氣狀態(tài)下，氣袋伸展到頭部區(qū)域的側(cè)邊，并且大致上是向著進(jìn)行方向。
其中，在充氣狀態(tài)下，一個氣袋伸展到頭部區(qū)域各自的每一側(cè)邊。
其中，在空氣狀態(tài)下，附加氣袋大致上以與行進(jìn)方向相反的方向從頭枕伸展。
其中，提供到頭部區(qū)域側(cè)邊的氣袋在充氣過程中被導(dǎo)引以使其以離開頭部區(qū)域的方向伸展。
其中，在充氣狀態(tài)下，提供到頭部區(qū)域側(cè)邊的氣袋被安置在頭枕的側(cè)部空心空間中。
其中，用來對各個氣袋充氣的氣體發(fā)生器安置在頭枕的水平部分之中。
其中，在充氣狀態(tài)下，在與行進(jìn)方向相反的方向上伸展的附加氣袋安置在頭枕的下部分中。
以圖示于附圖中的實施例來更詳細(xì)地描述本發(fā)明。


圖1是具有折疊的氣袋的第一實施例；圖2是頂視圖，是第一實施例具有充氣的氣袋；圖3是第二實施例的后視圖；圖4是第二實施例的頂視圖。
描述于圖1和2中的頭枕1的實施例具有在空心間隔空間4內(nèi)的折疊的氣袋2，該間隙空間4布置在側(cè)邊。氣袋2能用氣體發(fā)生器5來充氣。氣體發(fā)生器5在頭枕1的上水平部分7中延伸。借助于導(dǎo)線8，氣體發(fā)生器5能被電點火。導(dǎo)線8穿過頭部休靠支柱9而到達(dá)氣體發(fā)生器5，并且穿過頭枕的內(nèi)部。
在氣體發(fā)生器5被點火之后，氣體發(fā)生器5就將氣袋2充氣。點火是依據(jù)感應(yīng)器的響應(yīng)，在此不作詳述。這里，氣袋被充氣所以氣袋以向著進(jìn)行方向伸展到頭部區(qū)域的側(cè)邊，因此由于急速伸展氣袋，使氣袋的包覆件不會剌著車輛乘員的頭部。在推薦的型式中，伸展的方向是以與車輛橫向軸向成大約45°的傾斜方向。在充氣狀態(tài)下，氣袋2大致以向著行進(jìn)方向伸展到頭部區(qū)域的側(cè)邊并保證防止車輛內(nèi)側(cè)上的硬物的橫向沖撞。
對于圖3和4描述的實施例，在頭枕中布置了兩側(cè)的氣袋2，在頭枕中布置了兩個氣袋2，而圖1中是一個氣袋。在充氣狀態(tài)下，氣袋伸展在頭部區(qū)域的兩個側(cè)邊，如圖4所示。
如圖3和4所示，附加氣袋2可布置在圖1所示和圖3、圖4所示的兩個實施例中。在充氣狀態(tài)下，這種附氣袋3在行進(jìn)的相反方向從頭枕1伸展開來，如圖3所示。在充氣狀態(tài)下，氣袋3提供前座10的后側(cè)的沖撞防護(hù)，這樣設(shè)置的頭枕1是為了防護(hù)車輛后座上的車輛乘員的。這時，附加氣袋3用來覆蓋車座后面的硬的邊緣和硬物，也就是在車輛后座的方向上的。
在充氣狀態(tài)下，附加氣袋3最好是收容在頭枕1的下水平部分6中，對于圖3和圖4的實施例。氣體發(fā)生器5能用來使兩個氣袋2充氣，如果需要，還可用來對附加氣袋3充氣。
因為兩個氣袋2在離開頭部以側(cè)面向伸展，并且不是朝向頭部的像氣袋裝置中傳統(tǒng)氣袋那樣，一種沒有不側(cè)事故的氣袋伸展可以達(dá)到。甚至對于氣袋3伸展到后面，伸展的方向是能被定向的，如圖3和圖4所示，所以在車后座上的人員的頭部不要精確定向。對于附加氣袋3伸展的推薦方向是以一角度從頭枕的下部分6向下伸展開去。
權(quán)利要求
1.一種具有一體的氣袋的頭枕，該氣袋是車座上的氣袋裝置的氣袋，其特征是，在充氣狀態(tài)下，氣袋(2)伸展到頭部區(qū)域的側(cè)邊，并且大致上是向著進(jìn)行方向。
2.如權(quán)利要求1所述頭枕，其特征是，在充氣狀態(tài)下，一個氣袋(2)伸展到頭部區(qū)域各自的每一側(cè)邊。
3.如權(quán)利要求1或2所述頭枕，其特征是，在空氣狀態(tài)下，附加氣袋(3)大致上以與行進(jìn)方向相反的方向從頭枕(1)伸展。
4.如權(quán)利要求1至3之一所述頭枕，其特征是，提供到頭部區(qū)域側(cè)邊的氣袋(2)在充氣過程中被導(dǎo)引以使其以離開頭部區(qū)域的方向伸展。
5.如權(quán)利要求1至4之一所述頭枕，其特征是，在充氣狀態(tài)下，提供到頭部區(qū)域側(cè)邊的氣袋(2)被安置在頭枕(1)的側(cè)部空心空間(4)中。
6.如權(quán)利要求1至5之一所述頭枕，其特征是，用來對各個氣袋(2)充氣的氣體發(fā)生器(5)安置在頭枕(1)的水平部分之中。
7.如權(quán)利要求1至6之一所述頭枕，其特征是，在充氣狀態(tài)下，在與行進(jìn)方向相反的方向上伸展的附加氣袋(3)安置在頭枕(1)的下部分(6)中。
全文摘要
具有一體的氣袋裝置的車座頭枕，它包含在充氣狀態(tài)下向著行進(jìn)方向伸展到頭部區(qū)域側(cè)邊的氣袋，可以設(shè)置兩個這樣的氣袋，一個氣袋則伸展于頭部區(qū)域的每一側(cè)邊，可有選擇地設(shè)置附加氣袋，該附加氣袋在充氣狀態(tài)下以與行進(jìn)方向相反的方向從頭枕延伸。
文檔編號B60R21/231GK1129178SQ9511732
公開日1996年8月21日 申請日期1995年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月24日
發(fā)明者賴因哈德·施密特 申請人:R·施密特有限公司