專利名稱：帶有自動(dòng)補(bǔ)償剎車間隙裝置的液壓分泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用在汽車剎車裝置上的一種帶有自動(dòng)補(bǔ)償剎車間隙裝置的液壓分泵。
現(xiàn)有技術(shù)中汽車的剎車液壓分泵工作過(guò)程中制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄有著不同程度的磨損，當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，就得調(diào)整制動(dòng)鼓間隙或更換制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄，這給汽車的維修帶來(lái)許多不便之處。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，在原有剎車液壓分泵上作某些技術(shù)改進(jìn)，提供一種帶有自動(dòng)補(bǔ)償剎車間隙裝置的液壓分泵。
本實(shí)用新型的技術(shù)措施是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶有自動(dòng)補(bǔ)償剎車間隙裝置的液壓分泵，由缸體、活塞、皮碗、油孔、頂塊構(gòu)成，其特征是在缸體(2)和頂塊(9)之間裝有補(bǔ)償活塞(1)，在活塞(8)上一密封槽，槽內(nèi)裝有一密封圈(4)。本實(shí)用新型的工作原理是總泵壓力油進(jìn)入分泵后，推動(dòng)活塞(8)克服制動(dòng)蹄回位彈簧(7)的力將制動(dòng)蹄片撐開(kāi)壓緊在制動(dòng)鼓上，車輪即開(kāi)始產(chǎn)生制動(dòng)，此時(shí)活塞(8)壓不上補(bǔ)償活塞(1)。補(bǔ)償活塞(1)的外經(jīng)大于缸體(2)的內(nèi)經(jīng)，單邊開(kāi)通縫，用其自身的張力與缸體(2)裝配在一起。其張力的大小，以克服制動(dòng)蹄回位彈簧的拉力為準(zhǔn)。當(dāng)制動(dòng)蹄和制度鼓磨損后，活塞(8)開(kāi)始?jí)荷涎a(bǔ)償活塞(1)把補(bǔ)償活塞(1)向外推一些距離來(lái)補(bǔ)償制動(dòng)間隙，從而保持原有的制動(dòng)間隙(3)，從而使汽車剎車始終保持良好的狀態(tài)。在補(bǔ)償活塞一側(cè)開(kāi)有一通槽，在活塞(8)上開(kāi)有V型密封槽，槽內(nèi)裝有密封圈(4)，使缸體(1)具有防漏動(dòng)能。補(bǔ)償活塞(2)用彈性材料制得，它與缸體(1)之間應(yīng)使用過(guò)盈配合。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)只是在原有液壓分泵的設(shè)計(jì)上作一些修改，增設(shè)一補(bǔ)償活塞就能在剎制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄磨損后自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車間隙，而不用更換剎車鼓或制動(dòng)蹄，從而確保剎車性能始終處于良好狀態(tài)。另外在活塞(8)上開(kāi)有一V型密封槽，槽內(nèi)裝有密封圈(4)有效地克服了漏油問(wèn)題。使用本實(shí)用新型提供的產(chǎn)品能有效的延長(zhǎng)汽車的有效工作時(shí)間，減少維修時(shí)間給用戶帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖圖2為補(bǔ)償活塞結(jié)構(gòu)側(cè)視圖
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例
圖中1補(bǔ)償活塞；2缸體；3制動(dòng)間隙；4密封圈；5皮碗；6油孔；7彈簧；8活塞；9頂塊。如圖所示的實(shí)施例中，補(bǔ)償活塞裝于缸體和頂塊之間，當(dāng)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄磨損后，活塞(8)開(kāi)始?jí)荷涎a(bǔ)償活塞(1)把它向外推一些距離來(lái)補(bǔ)償制動(dòng)間隙，從而保持原有的制動(dòng)間隙，使汽車始終保持良好的剎車狀態(tài)。為防止漏油，在活塞(8)上開(kāi)有V型密封槽，槽內(nèi)裝有密封圈4。
權(quán)利要求1.一種帶有自動(dòng)補(bǔ)償剎車間隙裝置的液壓分泵，由缸體、活塞、皮碗、油孔、頂塊構(gòu)成，其特征是在缸體和頂塊之間裝有補(bǔ)償活塞；活塞(8)上有一密封槽，槽內(nèi)裝有密封圈。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓分泵，其特征是補(bǔ)償活塞一側(cè)開(kāi)有一通槽。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓分泵，其特征是補(bǔ)償活塞用彈性材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于汽車剎車裝置上的一種帶有自動(dòng)補(bǔ)償剎車間隙裝置的液壓分泵,該液壓分泵的特點(diǎn)是只在原有設(shè)計(jì)上作些修改，增設(shè)一補(bǔ)償活塞,就能在剎車制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄磨損后自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車間隙,不用更換剎車鼓和制動(dòng)蹄而在確保剎車性能始終處于良好狀態(tài),另外在活塞上開(kāi)有V形密封槽,槽內(nèi)裝有密封圈,有效的克服了漏油問(wèn)題,使用本實(shí)用新型提供的產(chǎn)品,能有效的延長(zhǎng)汽車的工作時(shí)間,減少維修時(shí)間給用戶帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B60T17/00GK2284172SQ9520457
公開(kāi)日1998年6月17日 申請(qǐng)日期1995年3月2日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月2日
發(fā)明者田鵬宇 申請(qǐng)人:田鵬宇