專(zhuān)利名稱(chēng)：雙層躺椅客車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)客車(chē)設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域。
專(zhuān)利號(hào)為93244772.4雙層躺椅客車(chē)解決了現(xiàn)有全臥客車(chē)客位數(shù)少的弊病。但因只有一條走道，走道左右兩面是雙層雙排座躺椅，所以同一雙排座躺椅上的乘客都靠在一起，這給汽車(chē)夜間行駛時(shí)坐在一起的乘客相互間帶來(lái)不便，容易帶來(lái)安全問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的，就是要設(shè)計(jì)一種不但客位數(shù)比現(xiàn)有全臥客車(chē)客位數(shù)多，乘坐舒適，而且在汽車(chē)夜間行駛的情況下，也不會(huì)給乘客相互間帶來(lái)不便，甚至帶來(lái)安全問(wèn)題。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，它包括客車(chē)，客車(chē)設(shè)有上、下雙層窗戶(hù)，其要點(diǎn)在于車(chē)內(nèi)縱向設(shè)有二條走道和三排單人座椅，每排單人座椅上方設(shè)有整體或分塊的閣樓，閣樓的上面再設(shè)有一層單人座椅，上、下層單人座椅的結(jié)構(gòu)之一是單人靠背躺椅或單人活動(dòng)靠背躺椅。
本實(shí)用新型客位數(shù)量雖然比專(zhuān)利號(hào)為93244772.4雙層躺椅客車(chē)少，但仍比現(xiàn)有的全臥客車(chē)多，而且乘坐舒適，又因?yàn)檐?chē)內(nèi)縱向是二條走道和三排雙層單人客位，所以每位乘客左右都沒(méi)有其他乘客靠在一起，這樣乘客之間互相干攏少，即使夜間行駛也不容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。
以下結(jié)合附
圖1-3所表示的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
圖1、雙層躺椅客車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖(沿一走道縱向局部剖視)。
圖2、附
圖1(未縱向局部剖視時(shí))的A-A剖視圖。
圖3、附
圖1(未縱向局部剖視時(shí))的B-B剖視圖。
附
圖1-3中(1)——客車(chē)，(2)——上層窗戶(hù)，(3)下2層窗戶(hù)，(4)——走道，(5)——下層單人活動(dòng)靠背躺椅，(6)上層單人活動(dòng)靠背躺椅，(7)——整體閣樓，(8)——扶梯，(9)——扶手。
附
圖1-3所表示的雙層躺椅客車(chē)，包括客車(chē)(1)，客車(chē)(1)內(nèi)縱向設(shè)有二條走道(4)和三排下層單人活動(dòng)靠背躺椅(5)，三2排下層活動(dòng)靠背躺椅(5)的上方都設(shè)有整體閣樓(7)，三個(gè)整2體閣樓(7)上都設(shè)有一排上層單人活動(dòng)靠背躺椅(6)，每個(gè)上層單人活動(dòng)靠背躺椅(6)都設(shè)有扶梯(8)和扶手(9)。
客車(chē)(1)總長(zhǎng)9.71米，每條走道(4)寬0.4米，上下層單人活動(dòng)靠2背躺椅(5)(6)占面積縱向長(zhǎng)1.2米，橫向?qū)?.5米，車(chē)2內(nèi)上、下層高度各為1.2米，共有客位38個(gè)。
上述雙層躺椅客車(chē)實(shí)施例與相同大小全臥位客車(chē)相比，客位數(shù)仍多10個(gè)，所以客運(yùn)費(fèi)比它要少，而且可躺可坐，乘坐舒適。另外它雖然比專(zhuān)利號(hào)93244772.4相同大小雙層躺椅客車(chē)客位數(shù)減少了6個(gè)，但因都是單人客位，所以乘客相互之間相互干擾少，即使汽車(chē)在夜間行駛，也不容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種雙層躺椅客車(chē)，包括客車(chē)，客車(chē)設(shè)有上、下雙層窗戶(hù)，其特征在于車(chē)內(nèi)縱向設(shè)有二條走道和三排單人座椅，每排單座椅上方設(shè)有整體或分塊的閣樓，閣樓的上面再設(shè)有一層單人座椅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層躺椅客車(chē)，其特征在于上、下層單人座椅系單人靠背躺椅或單人活動(dòng)靠背躺椅。
專(zhuān)利摘要一種雙層躺椅客車(chē)，包括客車(chē)，客車(chē)設(shè)有上、下雙層窗戶(hù)，車(chē)內(nèi)縱向設(shè)有二條走道和三排單人座椅，每排座椅上方設(shè)有整體或分塊的閣樓，閣樓的上面再設(shè)有一層單人座椅，單人座椅是單人靠背躺椅或單人活動(dòng)靠背躺椅。該雙層躺椅客車(chē)，客位數(shù)比現(xiàn)有的全臥客車(chē)多，躺座舒適，而且因是單人客座，所以乘客之間干擾少，即使在夜間行駛，也不容易發(fā)生安全問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60P3/38GK2231627SQ9520617
公開(kāi)日1996年7月24日 申請(qǐng)日期1995年4月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月8日
發(fā)明者陶偉光 申請(qǐng)人:陶偉光