專利名稱：60噸修井機車上裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種60噸修井機車上裝置，屬油田修井機械領(lǐng)域。
油田的油井、氣井，在出現(xiàn)故障時，需要對其進行修理。目前，國內(nèi)使用的修井機，一般都是采用將裝置裝在汽車底盤上，便于移動，搬遷及施工方便。但國內(nèi)使用的XJ50C修井機，采用的車輛行走和車上裝置共用一臺發(fā)動機，車上裝置的動力由發(fā)動機動力輸出口輸入，由于發(fā)動機輸出端功率過小，車上裝置工作時經(jīng)常發(fā)生故障，影響施工進度。其車上裝置的井架起升和回落采用鋼絲繩拉動，不僅速度慢，噪聲大，而且操作工人勞動強度大，安全系數(shù)低。
本實用新型的目的在于提供一種合理配備動力輸出方案，采用液力機械傳動，六檔調(diào)速，操作平穩(wěn)，無噪聲，井架起升和回落時速度快，整機移動、搬遷及安裝都非常方便，施工安全可靠的60噸修井機車上裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種60噸修井機車上裝置，它包括汽車車頭(1)、底盤(2)、發(fā)動機(3)、變速箱(4)、角傳動箱(5)、滾筒(6)、起升油缸(7)、水剎車機構(gòu)(8)、液壓千斤頂(9)、下節(jié)П型井架(10)、鋼絲繩(11)、伸縮油缸(12)、鏈條(13)、上節(jié)П型井架(14)，滑輪(15)及分動箱(16)，其特征在于汽車車頭(1)的后面，底盤(2)上裝有一發(fā)動機(3)，發(fā)動機(3)的輸出端連接有一角傳動箱(5)，角傳動箱(5)通過鏈條(13)連接有一滾筒(6)，滾筒(6)的一側(cè)裝有一水剎車機構(gòu)(8)，底盤(2)的尾部用固定鉸鏈鉸接有一下節(jié)П型井架(10)。下節(jié)П型井架(10)內(nèi)套有一上節(jié)П型井架(14)，下節(jié)П型井架(10)的內(nèi)部裝有一伸縮油缸(12)，底部裝有一起升油缸(7)，起升油缸(7)的另一端鉸接底盤(2)。發(fā)動機(3)通過連接圈聯(lián)接變速箱(4)，變速箱(4)的另一端連接有角傳動箱(5)及分動箱(16)。底盤(2)的中部及后部裝有四個液壓千斤頂(9)。滾筒(6)上繞有鋼絲繩(11)，鋼絲繩(11)的另一端連接上節(jié)П型井架(14)上端的滑輪(15)。
本實用新型的優(yōu)點是合理配備發(fā)動機功率，起下速度快，采用液力機械傳動，操作平穩(wěn)，無噪聲，底盤采用奔馳4436、3336、2632三類底盤，整機移動、般遷及安裝都非常方便，施工安全可靠。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進一步地描述如下附圖為60噸修井機車上裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
1汽車車頭、2底盤、3發(fā)動機、4變速箱、5角傳動箱、6滾筒、7起升油缸、8水剎車機構(gòu)、9液壓千斤頂、10下節(jié)П型井架、11鋼絲繩、12伸縮油缸、13鏈條、14上節(jié)П型井架、15滑輪、16分動箱。
本實用新型是將奔馳汽車4436、3336、2632汽車底盤進行適當改造后，在汽車車頭(1)的后面，底盤(2)上裝有一發(fā)動機(3)，發(fā)動機(3)的輸出端連接有一帶分動箱(16)的變速箱(4)，通過分動箱(16)分別將動力傳遞給底盤(2)的中、后驅(qū)動橋，或傳遞給角傳動箱(5)，通過鏈條(13)傳遞給滾筒(6)。在底盤(2)的尾部鉸接有一下節(jié)П型井架(10)，下節(jié)П型井架(10)內(nèi)套有一上節(jié)П型井架(14)，通過裝在下節(jié)П型井架(10)內(nèi)部的伸縮油缸(12)進行井架的伸縮。
該修井機工作時，先將底盤(2)上的四只液壓千斤頂(9)將底盤支起并調(diào)平，再通過起升油缸(7)將下節(jié)П型井架(10)抬起到與底盤(2)重直，然后通過裝在下節(jié)П型井架(10)內(nèi)部的伸縮油缸(12)將上節(jié)П型井架(14)伸出，當發(fā)動機(3)的動力通過角傳動箱(5)和鏈條(13)帶動滾筒(6)轉(zhuǎn)動時，則滾筒(6)上的鋼絲繩(11)通過滑輪(15)帶動修井器具對油、氣井進行修井作業(yè)。當修井機下落井管速度過快時，可通過滾筒(6)一側(cè)的水剎車機構(gòu)(8)來控制下落的速度。修井工作完畢后，移動或搬遷修井機時，發(fā)動機(3)通過分動箱(16)驅(qū)動底盤(2)的中、后橋，即可搬遷該修井機。如果采用雙發(fā)動機，則通過發(fā)動機(17)提供動力完成修井機的搬遷。
井架起降通過起升油缸(7)和伸縮油缸(12)完成，起升油缸(7)扶正下節(jié)П型井架(10)，伸縮油缸(12)將上節(jié)П型井架(14)伸出后鎖定在下節(jié)П型井架(10)上。
該修井機配備的功率大，起下速度快，傳動平穩(wěn)，井架高度可達30米，適于油田油，氣井修井深度在3600米內(nèi)使用。
權(quán)利要求1.一種60噸修井機車上裝置，它包括汽車車頭(1)、底盤(2)、發(fā)動機(3)、變速箱(4)、角傳動箱(5)、滾筒(6)、起升油缸(7)、水剎車機構(gòu)(8)、液壓千斤頂(9)、下節(jié)П型井架(10)、鋼絲繩(11)、伸縮油缸(12)、鏈條(13)、上節(jié)П型井架(14)滑輪(15)及分動箱(16)，其特征在于汽車車頭(1)的后面，底盤(2)上裝有一發(fā)動機(3)，發(fā)動機(3)的輸出端連接有一角傳動箱(5)，角傳動箱(5)通過鏈條(13)連接有一滾筒(6)，滾筒(6)的一側(cè)裝有一水剎車機構(gòu)(8)，底盤(2)的尾部用固定鉸鏈鉸接有一下節(jié)П型井架(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60噸修井機車上裝置，其特征在于下節(jié)П型井架(10)內(nèi)套有一上節(jié)П型井架(14)，下節(jié)П型井架(10)的內(nèi)部裝有一伸縮油缸(12)，底部裝有一起升油缸(7)，起升油缸(7)的另一端鉸接底盤(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60噸修井機車上裝置，其特征在于發(fā)動機(3)通過連接圈聯(lián)接變速箱(4)，變速箱(4)的另一端連接有角傳動箱(5)及分動箱(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60噸修井機車上裝置，其特征在于底盤(2)的中部及后部裝有四個液壓千斤頂(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60噸修井機車上裝置，其特征在于滾筒(6)上繞有鋼絲繩(11)，鋼絲繩(11)的另一端連接上節(jié)П型井架(14)上端的滑輪(15)。
專利摘要一種60噸修井機車上裝置，它包括汽車車頭、底盤、發(fā)動機、角傳動箱、下節(jié)II型井架、上節(jié)II型井架及剎車機構(gòu)等，解決了目前國內(nèi)使用的XJ-50C修井機車上裝置因其結(jié)構(gòu)不合理、噪聲大、操作不便、安全性差、工作效率低的問題。該修井機車輛行走與車上裝置動力單獨分開或共用，傳動采用液壓機械傳動，配備功率大，起降速度快，傳動平穩(wěn)，大大減輕了操作工人的勞動強度，適于油田油、氣井修井深度在3600米內(nèi)使用。
文檔編號B60K8/00GK2225987SQ9521277
公開日1996年5月1日 申請日期1995年6月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月8日
發(fā)明者王輝, 公吉慶, 王漢松, 李莉, 池勝高, 劉輝 申請人:中國石油天然氣總公司第四石油機械廠