專利名稱：一種拆卸汽車輪胎用的扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車修理行業(yè)，具體地說是一種用于拆卸汽車輪胎用的扳手。
目前，在汽車修理業(yè)中，拆卸汽車輪胎多采用撬杠撬下固定橡膠輪胎的鐵環(huán)箍，采拆卸輪胎，用這種方法操作起來，工作量大，不安全，耗用時間長，工作效率低。
本實用新型目的是提出一種拆卸汽車輪胎用的扳手，用它可使修理人員在拆卸輪胎時，提高工作效率，使這項工作操作起來省時、省力、安裝效果好。
本實用新型目的是這樣實現(xiàn)的，它主要由箱體6和左臂4及右臂15組成。下面結(jié)合
圖1、圖2詳細闡述一下本實用新型原理和結(jié)構(gòu)左臂4可通過箱體6上的滑孔5和滑孔30左右移動，在左臂4上，軸孔29和絲杠7相嚙合，當絲桿7轉(zhuǎn)動時，左臂4可左右移動，右臂15可通過箱體6上的滑孔16和滑孔21左右移動，在右臂15上，軸孔22和絲杠14嚙合，當絲杠14轉(zhuǎn)動時，右臂15可左右移動，絲杠7是通過軸孔31和軸孔29固定在箱體6上，支撐板8焊接在箱體6內(nèi)，軸孔9位于支撐板8上，傘齒輪10固定在絲杠7上，絲杠14是通過軸孔20和軸孔13固定在箱體6上，支撐板12焊接在箱體6內(nèi)，軸孔13位于支撐板12上，傘齒輪11固定在絲杠14上，傘齒輪24同時同傘齒輪10和傘齒輪11相互嚙合，當傘齒輪24轉(zhuǎn)動時，可使絲杠7和絲杠14反向轉(zhuǎn)動，可使左臂4和右臂15同時向內(nèi)移動或向外伸展，在箱體6內(nèi)焊有支撐板28，在支撐板28上有軸孔25，軸27通過軸孔25和箱體6上的軸孔26固定在箱體6上，傘齒輪24固定在軸27上，扳手23鉸接在軸27上，在左臂4上有螺孔2和螺孔3、在右臂15上有螺孔17和螺孔19，通過螺孔2安裝螺栓32，螺栓32上裝有壓片49，通過螺孔3安裝螺栓33，螺栓33上裝有壓片40，通過螺孔17安裝螺栓34，螺栓34上裝有壓片36，通過螺孔19安裝螺栓35，螺栓35上裝有壓片44，在左臂4上通過螺栓45和螺栓48使彎臂43固定在左臂4上，彎鉤41通過軸42同彎臂43相鉸接，在右臂15上通過螺栓46和螺栓47使彎臂38固定在右臂15上，彎鉤39通過軸37同彎臂38相鉸接。
本實用新型的工作原理是通過彎臂43和38同壓片40和36夾住輪胎上的鐵環(huán)箍，再轉(zhuǎn)動箱體6上的扳手23，使左臂4和右臂15向外伸展，使鋼圈展開，取下，就可拆卸下橡膠輪胎。
本實用新型適用于汽車修理業(yè)中，可迅速拆卸輪胎，既節(jié)約時間、又可節(jié)省勞動力，它能夠降低工人工作的勞動強度，操作起來安全、可靠，適合在汽車修理業(yè)中推廣。
圖1為本實用新型原理結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實用新型原理結(jié)構(gòu)俯視圖。
實施例本實用新型長可調(diào)，寬為70mm，厚度為50mm，材料主要由鋼軸、鋼板、鋼條組成。在尚志市汽車修配廠拆卸輪胎時，可在5分鐘拆下一個輪胎。
權(quán)利要求1.一種拆卸汽車輪胎用的扳手，其特征在于主要是由箱體[6]和左臂[4]及右臂[5]構(gòu)成，其中在左臂[4]上，軸孔[29]和絲杠[7]相嚙合，在右臂[15]上，軸孔[22]和絲杠[14]相嚙合，絲杠[7]是通過軸孔[31]和軸孔[29]固定在箱體[6]上的，支撐板[8]焊接在箱體[6]內(nèi)，軸孔[9]位于支撐板[8]上，傘齒輪[10]固定在絲杠[7]上，絲杠[14]是通過軸孔[20]和軸孔[13]固定在箱體[6]上，支撐板[12]焊接在箱體[6]內(nèi)，軸孔[13]位于支撐板[12]上，傘齒輪[11]固定在絲杠[14]上，傘齒輪[24]同時與傘齒輪[10]和傘齒輪[11]相互嚙合，在箱體[6]內(nèi)焊有支撐板[28]，在支撐板[28]上有軸孔[25]，軸[27]通過軸孔[25]和箱體[6]上的軸孔[26]固定在箱體[6]上，傘齒輪[24]固定在軸[27]上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所速的扳手，其特征在于彎鉤[39]也可做成弧形，其弧度要使以彎臂軸為圓心，彎鉤尖部和彎臂尖在一個圓周上。
專利摘要本實用新型涉及一種拆卸汽車輪胎用的扳手，主要由箱體和左臂及右臂組成。它可以改變現(xiàn)有汽車修理行業(yè)中采用撬杠撬下固定橡膠輪胎的鐵環(huán)箍，來拆卸輪胎的做法。用本實用新型拆卸輪胎可做到省時、省力，并且拆卸效果好，可在5分鐘拆下一個輪胎，本實用新型在汽車修理行業(yè)中具有廣泛的推廣應用價值。
文檔編號B60C25/02GK2222082SQ9521332
公開日1996年3月13日 申請日期1995年6月1日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月1日
發(fā)明者李曉彥 申請人:李曉彥