專(zhuān)利名稱(chēng)：吉普車(chē)活動(dòng)車(chē)棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吉普車(chē)活動(dòng)車(chē)棚，屬于汽車(chē)附件的技術(shù)領(lǐng)域。
一般汽車(chē)內(nèi)多裝有空調(diào)裝置，因而在炎熱季節(jié)，即使陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間照射下，司機(jī)和車(chē)內(nèi)乘客均不感到酌熱難受，可是有些車(chē)型，例如用吉普車(chē)改裝的汽車(chē)，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有空調(diào)裝置，只能添裝蓬帳遮陽(yáng)，由于蓬帳結(jié)構(gòu)常是固定形式，裝卸均費(fèi)時(shí)，不能任意調(diào)節(jié)，使用上頗感不便。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種吉普車(chē)活動(dòng)車(chē)棚，它可以克服上述的缺點(diǎn)，該支架分為前部連接梁，中部支架和后部支架三部分，支架中部是一種螺紋連接件結(jié)構(gòu)，使蓬帳可以隨同支架一同伸縮起落，在車(chē)身側(cè)、后部均橫向布置的連接梁，蓬帳布連有連接件與連接梁扣合，使蓬帳可以迅速裝卸。


圖1活動(dòng)車(chē)棚示意圖；圖2支架伸縮裝置示意圖；圖3是連接梁剖視圖。
茲結(jié)合附圖對(duì)吉普車(chē)活動(dòng)車(chē)棚的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述，由
圖1，活動(dòng)車(chē)棚的支架由前部接梁(1)、中部支架(2)和后部支架(3)三部分組成，前部支架(1)的截面是字形，該支架(1)沿車(chē)身前部車(chē)頂，即駕駛室頂部邊沿部位布置，中部支架(2)上部是字形，兩端向下彎折傾斜，后部支架(3)是字形，兩側(cè)稍呈弧形彎斜。
在車(chē)身兩側(cè)及后部裝有一個(gè)連接梁(4)。蓬帳布置于支架上面，其下端嵌接于連接梁(4)。
由圖2支架中部的可調(diào)伸縮裝置是一個(gè)螺栓連接裝置，其螺栓(5)的螺紋，上部是左扣，下部是右扣，反之也可以，螺紋套管(6)也一樣，其上部和下部的螺紋是相反的，螺栓(5)兩端各連有一截面為凸字形的插頭(7)，支架(2)(3)都是管料，正好可插裝在該插頭(7)上，由于螺栓(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以調(diào)正支架(2)(3)的高度，使支架可伸可縮，收縮時(shí)，用蓬帳布隨之落，甚至可以使蓬帳布末端的連接件(8)從連接梁(4)相扣合，于是卸除蓬布。
由圖3，連接梁(4)形截面，而蓬布末端都連有一連接件(9)，該連接件(9)形狀與連接梁(8)相似，可以互相扣合，因面裝卸都簡(jiǎn)便，比使用螺絲固定方便得多，在不準(zhǔn)備使用蓬布時(shí)，只要收縮螺絲收縮裝置，然后使連接件(9)與連接梁(8)脫離扣合就可卸除。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，吉普車(chē)活動(dòng)車(chē)棚具有下列優(yōu)點(diǎn)，1、蓬帳布利用連接件與連接梁扣合來(lái)固定，比用螺絲固易于裝卸。
2、支架具有螺絲連接伸縮結(jié)構(gòu)，使蓬帳布高度可以調(diào)正。
3、該支架可以解決長(zhǎng)途行駛陽(yáng)光暴曬的缺點(diǎn)，使司機(jī)和乘客感到舒適，彌補(bǔ)了沒(méi)有空調(diào)裝置解熱的缺點(diǎn)。
4、除了防曬以外，還具有防雨的作用，冬天也可擋風(fēng)，有一定的抗寒作用。
權(quán)利要求1.一種吉普車(chē)活動(dòng)車(chē)棚，其特征在于支架由前部連接梁(1)，中部支架(2)和后部支架(3)和車(chē)身連接梁(4)組成，中部支架是字形，兩端向下彎折傾斜，后部支架(3)是字形，兩端呈弧形彎斜，連接梁(4)固定于車(chē)身兩側(cè)及后部，中部后部支架(2)(3)的中部是一可調(diào)的伸縮結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)棚，其特征在于連接梁(4)是字形截面，與蓬帳布末端固連的連接件(9)互相扣合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)棚，其特征在于支架(2)(3)中部的可調(diào)伸縮結(jié)構(gòu)，是一螺栓連接裝置，其螺栓(5)上部是左扣，下部是右扣，一螺紋套管(6)的螺紋與螺栓(5)相適應(yīng)，螺栓(5)兩端連有一凸字形截面的插頭(7)，支架(2)(3)是管料可插裝在插頭(7)上。
專(zhuān)利摘要一種吉普車(chē)活動(dòng)車(chē)棚，其中部支架是匚形，兩端向下彎折傾斜，后部支架是冂形，兩端向下彎折，車(chē)身兩側(cè)固定一連接梁與篷帳布的連接件互相扣合，車(chē)頭也裝有連接梁，支架中部是螺栓結(jié)構(gòu)，使高度可以調(diào)節(jié)，不用時(shí)可把篷帳布的連接件從連接中脫扣，就可卸掉，比使用螺紋固定帳布省力省時(shí)，可解決車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有空調(diào)設(shè)備、也能避暑的難題。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2220400SQ9521359
公開(kāi)日1996年2月21日 申請(qǐng)日期1995年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月23日
發(fā)明者馬乃山 申請(qǐng)人:馬乃山