專利名稱：汽車輪胎拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車無壓邊圈輪胎拆裝用手工機(jī)械。
汽車無壓邊圈輪胎的拆裝是汽車維修行業(yè)經(jīng)常遇到的問題，目前多數(shù)是用手動(dòng)工具來拆裝輪胎，也有用汽車輪胎拆裝機(jī)操作的，但這些機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝要求高，都需要用電源、氣源為動(dòng)力，因此價(jià)格很高，而且安裝、使用、維修等都較麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝要求不高，不用電源、氣源，價(jià)格便宜，使用簡(jiǎn)便，無需保養(yǎng)維修的汽車無壓邊圈輪胎拆裝用手工機(jī)械。
本實(shí)用新型的目的是由以下措施來達(dá)到的；本汽車輪胎拆裝機(jī)，它具有底座和固接在底座上，具有支架、壓胎桿和端部為弧形的壓胎板的壓胎機(jī)構(gòu)；在底座上還固接有一固定機(jī)構(gòu)，在固定機(jī)構(gòu)上套有一拆裝胎機(jī)構(gòu)。
固定機(jī)構(gòu)由具有支腿和帶有兩個(gè)以上長(zhǎng)孔的上平面構(gòu)成的支座、連接在上平面的固定螺栓和鎖緊螺母及定位銷組成。拆裝胎機(jī)構(gòu)由裝胎機(jī)構(gòu)和拆胎機(jī)構(gòu)組成。
裝胎機(jī)構(gòu)由鋼管，固接在鋼管外壁的兩根型鋼組成的定位框和固接在定位框端部，前端帶有彎勾的裝胎頭組成。
拆胎機(jī)構(gòu)由鋼管、定位框和固接在定位框端部的有圓滑端頭的拆胎板組成。
拆裝胎機(jī)構(gòu)用定位框的兩根型鋼形成的定位孔套在固定機(jī)構(gòu)的鎖緊螺母上端。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、使用該拆裝機(jī)不損傷鋼圈口及輪胎口，從而保證了輪胎充氣后的良好氣密性能。
2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、價(jià)格便宜。
3、不用電源、氣源等動(dòng)力即可使用，使用方法簡(jiǎn)便、省力、快捷。
4、無需保養(yǎng)維修、使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型如圖所示


圖1是本汽車輪胎拆裝機(jī)主視圖；圖2是本汽車輪胎拆裝機(jī)俯視圖；圖3是固定機(jī)構(gòu)主視圖；圖4是固定機(jī)構(gòu)俯視圖；圖5是裝胎機(jī)構(gòu)主視圖；圖6是裝胎機(jī)構(gòu)俯視圖；圖7是拆胎機(jī)構(gòu)主視圖；圖8是拆胎機(jī)構(gòu)俯視圖；本實(shí)用新型將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作進(jìn)一步的詳述本汽車輪胎拆裝機(jī)如
圖1、圖2所示，它具有底座1和固接在底座上，具有支架5、壓胎桿6和端部為弧形的壓胎板7的壓胎機(jī)構(gòu)4，在底座上還固接有一固定機(jī)構(gòu)2，在固定機(jī)構(gòu)上套有一拆裝胎機(jī)構(gòu)3。如圖3，圖4所示，固定機(jī)構(gòu)由有支腿18和帶有兩個(gè)以上長(zhǎng)孔16的上平面19構(gòu)成的支座8、連接在上平面的固定螺栓9和鎖緊螺母10及定位銷17組成。拆裝胎機(jī)構(gòu)由裝胎機(jī)構(gòu)和拆胎機(jī)構(gòu)組成。
如圖5、圖6所示裝胎機(jī)構(gòu)由鋼管11、固接在鋼管外壁的兩根型鋼組成的定位框12和固接在定位框端部，前端帶有彎勾的裝胎頭13組成。
如圖7、圖8所示，拆胎機(jī)構(gòu)由鋼管11、定位框12和固接在定位框端部的有圓滑端頭的拆胎板14組成。
拆裝胎機(jī)構(gòu)用定位框的兩根型鋼形成的定位孔15套在固定機(jī)構(gòu)的鎖緊螺母上端。
本汽車輪胎拆裝機(jī)的動(dòng)作過程如下將需要拆卸輪胎的車輪穿過固定螺栓平放在支座上平面上，再將定位銷插入鋼圈螺栓孔和上平面長(zhǎng)孔中定位，用鎖緊螺母將車輪鎖緊在支座上。用手握住壓胎機(jī)構(gòu)的壓胎桿向輪胎上壓，壓胎板的弧形端部將輪胎壓松，使輪胎與鋼圈有一定間隙，將壓胎桿抬起，恢復(fù)原位。再將拆胎機(jī)構(gòu)放在固定機(jī)構(gòu)上，即以定位框的定位孔套在鎖緊螺母上端，同時(shí)使拆胎板插入輪胎與鋼圈間隙中，用手握住鋼管端部，以鎖緊螺母肩部A為支承點(diǎn)，用拆胎板撬起輪胎口后，沿著輪胎圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)110—120°左右，輪胎即可與鋼圈分離，完成拆卸輪胎過程。
裝胎過程如下將套上輪胎的鋼圈穿過固定螺栓平放在支座上平面上，再將定位銷插入鋼圈螺栓孔和上平面長(zhǎng)孔中定位，用鎖緊螺母鎖緊，將裝胎機(jī)構(gòu)通過定位孔套在鎖緊螺母上端，同時(shí)使裝胎頭的前端彎勾插入輪胎口與鋼圈間隙中，用手握住鋼管端部，以鎖緊螺母肩部A為支承點(diǎn)，沿著輪胎圓周方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)約270以上，輪胎即可裝好，完成裝胎過程。
權(quán)利要求1.一種汽車輪胎拆裝機(jī)，它具有底座(1)和固接在底座上，具有支架(5)、壓胎桿(6)和端部為弧形的壓胎板(7)的壓胎機(jī)構(gòu)(4)，其特征是在底座上還固接有一固定機(jī)構(gòu)(2)，在固定機(jī)構(gòu)上套有一拆裝胎機(jī)構(gòu)(3)；固定機(jī)構(gòu)由具有支腿(18)和帶有兩個(gè)以上長(zhǎng)孔(16)的上平面(19)構(gòu)成的支座(8)、連接在上平面的固定螺栓(9)和鎖緊螺母(10)及定位銷(17)組成；拆裝胎機(jī)構(gòu)由裝胎機(jī)構(gòu)和拆胎機(jī)構(gòu)組成；裝胎機(jī)構(gòu)由鋼管(11)、固接在鋼管外壁的兩根型鋼組成的定位框(12)和固接在定位框端部，前端帶有彎勾的裝胎頭(13)組成；拆胎機(jī)構(gòu)由鋼管(11)、定位框(12)和固接在定位框端部的有圓滑端頭的拆胎板(14)組成拆裝胎機(jī)構(gòu)用定位框的兩根型鋼形成的定位孔(15)套在固定機(jī)構(gòu)的鎖緊螺母上端。
專利摘要一種汽車無壓邊圈輪胎拆裝用手工機(jī)械，該汽車輪胎拆裝機(jī)具有底座和壓胎機(jī)構(gòu)，在底座上還固接有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)上套有裝胎機(jī)構(gòu)或拆胎機(jī)構(gòu)。使用該機(jī)不損傷鋼圈口和輪胎口，保證了輪胎有良好的氣密性能。該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、價(jià)格便宜，不用電源、氣源等動(dòng)力，使用方法簡(jiǎn)便、省力、無需保養(yǎng)，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60C25/00GK2221513SQ9521496
公開日1996年3月6日 申請(qǐng)日期1995年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月21日
發(fā)明者王濱生, 潘家祥 申請(qǐng)人:王濱生, 潘家祥