專利名稱：輪胎鋼圈分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種拆卸載重機(jī)動(dòng)車輪胎的輔助工具，特別是輪胎鋼圈分離器。
將載重機(jī)動(dòng)車的輪胎從鋼圈上拆下來，一般將鋼圈從輪胎上砸出或壓出，由于使用時(shí)間久了，輪胎與鋼圈粘結(jié)在一起，尤其是大型載重車輛很難將輪胎從鋼圈上扒下來。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎鋼圈分離器，拆卸輪胎時(shí)，用分離器將粘結(jié)在鋼圈上的輪胎分離，從而使輪胎比較容易地從鋼圈上卸下來。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的輪胎鋼圈分離器為帶有法蘭的具有圓弧面的長方形板，長方形板沿對(duì)稱軸方向的斷面形狀為楔形，長方形板楔形斷面的大頭端部固結(jié)著法蘭。
使用時(shí)，將輪胎鋼圈分離器的楔形尖部從輪胎與鋼圈結(jié)合面的接縫處壓進(jìn)，使這部分輪胎與鋼圈的結(jié)合面分離，然后，卡住分離器的法蘭將分離器拉出，依次循環(huán)，最后將輪胎與鋼圈全部的結(jié)合面分離，輪胎從鋼圈上就能比較容易的拆下來。
該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，由于分離器的圓弧面與輪胎和鋼圈的結(jié)合面完全吻合，將其楔形尖部從結(jié)合面的接縫處壓入使鋼圈與輪胎很容易分離，從而使輪胎方便地從鋼圈上卸下來。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖，圖2為本實(shí)用新型A-A剖面圖，圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，輪胎鋼圈分離器為帶有法蘭(1)的具有圓弧面的長方形板(3)，長方形板(3)沿對(duì)稱軸方向的斷面形狀為楔形，長方形板(3)楔形斷面形狀的大頭端部固結(jié)著法蘭(1)，法蘭(1)的圓弧與長方形板(3)的圓弧為同心圓弧，在法蘭(1)與長方形板(3)的聯(lián)結(jié)處均布有加強(qiáng)筋(2)。
權(quán)利要求1.一種輪胎鋼圈分離器，其特征是帶有法蘭(1)的具有圓弧面的長方形板(3)，長方形板(3)沿對(duì)稱軸方向的斷面形狀為楔形，長方形板(3)楔形斷面的大頭端部固結(jié)著法蘭(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎鋼圈分離器，其特征是法蘭(1)的圓弧與長方形板(3)的圓弧為同心圓弧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎鋼圈分離器，其特征是法蘭(1)與長方形板(3)的聯(lián)結(jié)處均布有加強(qiáng)筋(2)。
專利摘要一種拆卸載重機(jī)動(dòng)車輪胎的輔助工具，特別是輪胎鋼圈分離器為帶有法蘭的具有圓弧面的長方形板，長方形板的斷面形狀為楔形。使用時(shí)，將分離器的楔形尖部從輪胎與鋼圈結(jié)合面的接縫處壓進(jìn)，使這部分輪胎與鋼圈的結(jié)合面分離，然后將分離器拉出，依次循環(huán)將輪胎與鋼圈全部的結(jié)合面分離，使輪胎從鋼圈上比較容易的拆下來。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，體積小，重量輕，易于隨車攜帶。
文檔編號(hào)B60C25/02GK2229372SQ95215598
公開日1996年6月19日 申請(qǐng)日期1995年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月22日
發(fā)明者劉懷亮 申請(qǐng)人:劉懷亮