專利名稱：汽車手動排擋桿鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鎖，特別是一種汽車手動排擋桿鎖。
為防止汽車被盜，通常采用各種結構的鎖以鎖固排擋桿或方向盤，這些鎖結構較為復雜，使用亦多有不便。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便的汽車手動排擋桿鎖。
本實用新型由固定架、靠合塊、鎖芯、復位彈簧和定位件組成，固定塊及靠合塊內(nèi)側形成與排擋桿直徑相對應的弧槽，在固定塊上沿與弧槽軸線平行的方向設有帶擴孔的中心通孔；鎖芯為按壓式鎖芯，其外周與固定塊上擴孔相對應，其下端設有直徑與固定塊上中心通孔相對應的鎖舌；定位件上設有與鎖舌直經(jīng)相對應的定位孔，復位彈簧置于固定塊的擴孔內(nèi)，鎖芯以其鎖舌穿過復位彈簧和中心通孔后安裝在固定塊擴孔內(nèi)，固定塊及靠合塊包覆在排擋桿外周，并經(jīng)螺釘連接成整體后將螺釘斷頭，定位件安裝在近排擋桿的汽車車身上，并令鎖芯的鎖舌與定位件上的定位孔同軸線。
由于本實用新型由固定架、靠合塊、鎖芯、復位彈簧和定位件組成，固定塊及靠合塊內(nèi)側形成與排擋桿直徑相對應的弧槽，在固定塊上沿與弧槽軸線平行的方向設有帶擴孔的中心通孔；鎖芯為按壓式鎖芯，其外周與固定塊上擴孔相對應，其下端設有直徑與固定塊上中心通孔相對應的鎖舌；定位件上設有與鎖舌直經(jīng)相對應的定位孔，復位彈簧置于固定塊的擴孔內(nèi)，鎖芯以其鎖舌穿過復位彈簧和中心通孔后安裝在固定塊擴孔內(nèi)，固定塊及靠合塊包覆在排擋桿外周，并經(jīng)螺釘連接成整體后將螺釘斷頭，定位件安裝在近排擋桿的汽車車身上，并令鎖芯的鎖舌與定位件上的定位孔同軸線。使用時，將鑰匙插入鎖芯的鑰匙孔旋動并向下按壓鎖芯，使鎖芯及其上鎖舌下移嵌在定位件的定位孔內(nèi)卡抵定位，便可防止排擋桿被搖動換擋；開鎖時，將鑰匙插入鎖芯鑰匙孔并反向旋動，鎖芯及其上鎖舌在復位彈簧彈力作用下上移，鎖舌從定位件的定位孔內(nèi)脫出，便可自由搖動排擋桿換擋，不僅結構簡單，而且使用方便，從而達到本實用新型的目的。


圖1為本實用新型實施例一分解結構示意立體圖圖2為本實用新型實施例一結構示意剖面圖圖3為本實用新型實施例二分解結構示意立體圖圖4為本實用新型實施例二結構示意剖面圖圖5為圖4中A—A剖面圖圖6為圖4中B—B剖面圖圖7為本實用新型實施例三結構示意俯視圖圖8為本實用新型實施例三結構示意剖面圖
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
實施例一如
圖1、圖2所示，本實用新型由固定塊1、靠合塊2、鎖芯3、復位彈簧4和定位件5組成，固定塊1及靠合塊2內(nèi)側分別形成與排擋桿6直徑相對應的弧槽11、21，在弧槽11、21表面分別設有防滑凸柱111、211，在固定塊1及靠合塊2上分別設有相對應的螺孔12、22，在固定塊1上沿與弧槽11軸線平行的方向設有帶擴孔13的中心通孔14；鎖芯3為按壓式鎖芯，其外周與固定塊1上擴孔13相對應，其下端設有直徑與固定塊1上中心通孔14相應的鎖舌31；定位件5為設有定位孔51的定位螺栓，復位彈簧4置于固定塊1的擴孔13內(nèi)，鎖芯3以其鎖舌31穿過復位彈簧4和中心通孔14后安裝在固定塊1的擴孔13內(nèi)，固定塊1及靠合塊2包覆在排擋桿6外周，并經(jīng)螺釘連接成整體后將螺釘斷頭，定位件5藉助螺母52固定安裝在近排擋桿6的汽車車身7上，并令鎖芯3的鎖舌31與定位件5上的定位孔51同軸線，并將排擋桿6的防塵套62向下套設，將本實用新型遮掩。
實施例二如圖3、圖4所示，本實用新型由固定塊1、靠合塊2、鎖芯3、復位彈簧4和定位件8組成，固定塊1及靠合塊2內(nèi)側分別形成與排擋桿6直徑相對應的弧槽11、21，在弧槽11、21表面分別設有防滑凸柱111、211，在固定塊1及靠合塊2上分別設有相對應的螺孔12、22，在固定塊1上沿與弧槽11軸線平行的方向設有帶擴孔13的中心通孔14；鎖芯3為按壓式鎖芯，其外周與固定塊1上擴孔13相對應，其下端設有直徑與固定塊1上中心通孔14相應的鎖舌31；定位件8由左、右半銜接塊81、82組成，其上分別設有帶連接螺孔811、821的垂直翼緣812、822，垂直翼緣812、822中部構成與排擋桿座61外經(jīng)相對應的弧槽8121、8221，并分別設有與垂直翼緣812、822銜接的水平翼緣813、823，在水平翼緣823上設有與鎖芯3上的鎖舌31同軸線的定位孔8231，復位彈簧4置于固定塊1的擴孔13內(nèi)，鎖芯3以其鎖舌31穿過復位彈簧4和中心通孔14后安裝在固定塊1的擴孔13內(nèi)，固定塊1及靠合塊2包覆在排擋桿6外周，如圖5、圖6所示，定位件8的左、右半銜接塊81、82以別以其垂直翼緣812、822包覆在排擋桿座61的外周，并分別以螺釘連接成整體后將螺釘斷頭，并將排擋桿6的防塵套62向下套設，將本實用新型遮掩。
實施例三如圖7、圖8所示，本實用新型由固定塊1、靠合塊2、鎖芯3、復位彈簧4和定位件組成，固定塊1及靠合塊2內(nèi)側分別形成與排擋桿6直徑相對應的弧槽11、21，在弧槽11、21表面分別設有防精凸柱111、211，在固定塊1及靠合塊2上分別設有相對應的螺孔12、22，在固定塊1上沿與弧槽11軸線平行的方向設有帶擴孔13的中心通孔14；鎖芯3為按壓式鎖芯，其外周與固定塊1上擴孔13相對應，其下端設有直徑與固定塊1上中心通孔14相應的鎖舌31；定位件為設有非直線排擋桿導軌631的排擋桿座63，定位孔為非直線排擋桿導軌631的彎弧起始段6311，復位彈簧4置于固定塊1的擴孔13內(nèi)，鎖芯3以其鎖舌31穿過復位彈簧4和中心通孔14后安裝在固定塊1的擴孔13內(nèi)，固定塊1及靠合塊2包覆在排擋桿6外周，并經(jīng)螺釘連接成整體后將螺釘斷頭，并令鎖芯3的鎖舌31與排擋桿6一起位于兼作定位件的排擋座63上非直線排擋桿導軌631的彎弧起始段6311上。
使用時，將鑰匙插入鎖芯3的鑰匙孔旋動并向下按壓鎖芯3，使鎖芯3及其上鎖舌31下移嵌在定位件5(8、62)的定位孔51(8231、6311)上，卡抵定位，便可防止排擋桿6被搖動換擋，開鎖時，將鑰匙插入鎖芯3鑰匙孔并反向旋動，鎖芯3及其上鎖舌31在復位彈簧4彈力作用下上移，鎖舌31從定位件5(8、62)的定位孔5(8231、6311)內(nèi)脫出，便可自由搖動排擋桿6換擋。
權利要求1.一種汽車手動排擋桿鎖，其特征在于它由固定架、靠合塊、鎖芯、復位彈簧和定位件組成，固定塊及靠合塊內(nèi)側形成與排擋桿直徑相對應的弧槽，在固定塊上沿與弧槽軸線平行的方向設有帶擴孔的中心通孔；鎖芯為按壓式鎖芯，其外周與固定塊上擴孔相對應，其下端設有直徑與固定塊上中心通孔相對應的鎖舌；定位件上設有與鎖舌直經(jīng)相對應的定位孔，復位彈簧置于固定塊的擴孔內(nèi)，鎖芯以其鎖舌穿過復位彈簧和中心通孔后安裝在固定塊擴孔內(nèi)，固定塊及靠合塊包覆在排擋桿外周，并經(jīng)螺釘連接成整體后將螺釘斷頭，定位件安裝在近排擋桿的汽車車身上，并令鎖芯的鎖舌與定位件上的定位孔同軸線。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車手動排擋桿鎖，其特征在于在所述的固定塊及靠合塊的弧槽表面分別設有防滑凸粒。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車手動排擋桿鎖，其特征在于在所述的定位件為設有定位孔的定位螺栓，并藉助螺母固定安裝在近排擋桿處的車身上，并令其上定位孔與鎖舌同軸線。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車手動排擋桿鎖，其特征在于在所述的定位件由左、右半銜接塊組成，其上分別設有帶連接螺孔的垂直翼緣，垂直翼緣中部構成與排擋桿座外徑相對應的弧槽，并分別設有與垂直翼緣銜接的水平翼緣，在水平翼緣上設有與鎖芯上的鎖舌同軸線的定位孔。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車手動排擋桿鎖，其特征在于在所述定位件為設有非直線排擋桿導軌的排擋桿座，定位孔為非直線排擋桿導軌的彎弧起始段。
專利摘要一種汽車手動排擋桿鎖。為提供一種結構簡單、使用方便的汽車排擋鎖，提出本實用新型，它由固定架、靠合塊、鎖芯、復位彈簧和定位件組成，固定塊及靠合塊內(nèi)側形成弧槽，在固定塊上設有帶擴孔的中心通孔；鎖芯為按壓式鎖芯，其下端設有鎖舌；定位件上設有定位孔，復位彈簧置于固定塊的擴孔內(nèi)，鎖芯以其鎖舌穿過復位彈簧和中心通孔后安裝在固定塊擴孔內(nèi)，固定塊及靠合塊包覆在排擋桿外周，并經(jīng)螺釘連接成整體后將螺釘斷頭，定位件安裝在近排擋桿的汽車車身上，并令鎖芯的鎖舌與定位件上的定位孔同軸線。
文檔編號B60R25/02GK2226000SQ9521636
公開日1996年5月1日 申請日期1995年7月18日 優(yōu)先權日1995年7月18日
發(fā)明者張玉楙 申請人:張玉楙