專利名稱：車用內胎的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及人力車、機動車輪胎的一種充氣內胎產品。
目前的車用輪胎，如汽車、摩托車、自行車等的車胎，有充氣式、無內胎式、實心式等，多種多樣。但是使用最為普遍、最受青睞的還是充氣式輪胎，這是由于它緩沖能力強，具有良好的彈性，能承受很大壓力，行駛輕快的緣故。常見的充氣式輪胎，都由外胎和內胎兩大部分組合構成，它的內胎采用圓環(huán)膠管作為充氣體，膠管胎體上裝有銅質氣門嘴及緊固件等，通過氣門嘴隨時為整個圓環(huán)膠管充氣，形成壓力?，F有充氣式內胎的不足之處主要在于1、需經常打氣、保持應有的壓力，較為費時費事，還要有相應的器具；2、行駛中，一旦出現被扎或爆裂或碾損等突發(fā)事故，無法騎行、使用人措手不及，必須進行修補或更換，容易誤事；3、使用受氣溫等環(huán)境因素的影響，盛夏和嚴寒都會使內胎壽命下降、損壞率提高。
本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處，而提供一種無需打氣、不怕刺扎，還不受氣溫影響的充氣型車用內胎產品。
可采取以下的技術方案實現目的。將充氣體制成彈性物內充氣的空心球，整個胎體用彈性定位件包容若干空心球構成圓環(huán)結構。制成全封閉、高彈力式車用內胎產品。
結合附圖、實施方式對本技術方案的內容作進一步詳述。
圖1是自行車用內胎的一種結構整體剖面示意圖；圖2是汽車用內胎的一種結構整體剖面示意圖；圖3是
圖1車用內胎的截面示意圖。
本車用內胎的充氣體為彈性物內充氣的空心球(1)結構，即它是具有一定壓力的全封閉彈性件。它可以采用各種彈性較好的橡膠之類材料制造，空心球的球體直徑、壁厚及充注壓力的大小，均可根據使用需要酌情選定。若采用定伸值為中(黃)的天然橡膠作基料，適當添加丁基橡膠及二氧化硅、DOD、H等防氧化劑、防老化劑、白炭黑構成的原料；按橡膠常規(guī)，用吹塑機、在流程中注入壓縮空氣所制成的空心球，效果最佳。定位件(2)亦應采用各種彈性較好的材料制造，其中乳膠較為理想，如在天然乳膠中適當加入丁苯膠乳，防老化劑DPPD、MS，硫化促進劑，TMTM，硫化活性劑，軟化劑及二氧化硅等構成的原料，用它在模具中灌注包容若干空心球、凝固成型構成的圓環(huán)結構，效果較佳；既可使空心球得以穩(wěn)固定位，保證充氣球體分布均勻，又有較好的撓屈性和彈力，利于安裝，使外胎脹滿、充實、保證整個輪胎的緩沖性能。
附圖所示例中，車用內胎的空心球(1)是采用橡膠制成球徑Φ10—Φ30MM，壁厚1—5MM，內充1—3大氣壓的結構。它們能適應各類力車、機動車輛，不同型號輪胎的使用需要。
車用內胎的胎體是采用乳膠定位件(2)包容若干空心球(1)成型的圓環(huán)結構，圓環(huán)的兩個側面設有直紋或網紋狀結構(3)，內、外環(huán)面處設有凸齒或柵欄狀結構(4)。紋狀結構利于內胎在外胎中定位，增大兩者間的摩擦力。凸齒或柵欄狀結構可增強彈性，對外胎更好地產生擠脹作用，可更好地撐起外胎、延緩外胎的使用壽命。
采用現有工具或對現有工具稍作改進即可進行內、外胎及往輪輞上安裝，這是由于本內胎具有良好的彈性和可塑性。
本技術方案相對現有技術具有如下優(yōu)點1、根本不需打氣，也不會漏氣，總保持應有的壓力，省時省事，無需氣門嘴及相應的器具等。
2、經久耐用，不怕刺扎，一條28型自行車內胎中就有Φ10MM的空心球約2萬個，即便刺穿幾個空心球小氣室也不會影響整體的氣壓變化，取出刺扎物后照樣行駛，不存在突發(fā)事故，無質進行修補或更換，一條內胎可用十年之久。
3、使用不受氣溫等環(huán)境因素的影響，盛夏和嚴寒對小氣室的影響不大，適應性好。
4、行駛平穩(wěn)、輕快，緩沖性能好。
權利要求1.一種車用內胎，由充氣體構成，其特征在于它的充氣體為彈性物內充氣構成的空心球(1)，整個胎體是以彈性定位件(2)包容若干空心球(1)構成的圓環(huán)結構。
2.如權利要求1所述的車用內胎，其特征在于空心球(1)是采用橡膠制成球徑Φ10—Φ30MM，壁厚1—5MM，內充1—3大氣壓的結構。
3.如權利要求1所述的車用內胎，其特征在于胎體是采用乳膠定位件(2)包容若干空心球(1)成型的圓環(huán)結構，圓環(huán)的兩個側面設有直紋或網紋狀結構(3)，內、外環(huán)面處設有凸齒或柵欄狀結構(4)。
專利摘要本實用新型是涉及人力車、機動車輪胎的一種充氣內胎產品。它將充氣體制成彈性物內充氣的空心球，整個胎體用彈性定位件包容若干空心球構成圓環(huán)結構。制成全封閉、高彈力式車用內胎產品。它不需打氣、也不會漏氣，總保持應有的壓力，省時省事；經久耐用，不怕刺扎，即便刺穿幾個空心球小氣室也不會影響整體的氣壓變化，取出刺扎物后照樣行駛，不存在突發(fā)事故，無須進行修補或更換，一條內胎可用十年之久；不受氣溫等環(huán)境因素的影響，適應性好；行駛平穩(wěn)、輕快、緩沖性能好。
文檔編號B60C7/00GK2225981SQ9522012
公開日1996年5月1日 申請日期1995年8月24日 優(yōu)先權日1995年8月24日
發(fā)明者路錫銘 申請人:路錫銘