專利名稱：汽車前輪離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種汽車前輪離合器，涉及汽車配件、車輛動力裝置、傳動裝置或輔助動力裝置領域。
目前汽車上使用的前輪離合器，很大一部分仍然是多年一貫制的老產品，其結構的問題是外殼一端安裝的撥盤、旋轉離合套是兩體結構，用螺釘將兩者聯(lián)結，故結構不牢固，不緊湊，可靠性差。本發(fā)明人于1992年發(fā)明一種汽車前輪離合器，針對老產品作了重大改進，已取得專利權，專利申請?zhí)枮?2239747.3。此專利技術已得到實施，產生了較好的社會效益和經濟效益。此專利技術的特點是外殼一端安裝的撥盤旋鈕和其相連的旋轉離合套是一體結構，在旋轉離合套和滑動齒套之間加裝一套保持架和內彈簧，在撥盤和保持架之間安裝一套外彈簧，滑動齒套和固定齒座用滑配合并通過里外兩個檔圈加強密封。其優(yōu)點是結構緊湊，密封性強，堅固耐用，轉動靈活，體積減小，使用方便，外形美觀，彌補了老產品的缺陷和不足。該專利產品與BJ212、2020N、2020S系列汽車配套效果很好，很受歡迎。經過兩年多的實踐，發(fā)明人認為該技術仍有不足之處尤待改進，如滑動齒套在滑道上來回滑動應增加防脫落裝置，又如大蓋因采用的是圓形，蓋住了外殼六孔，使得配裝時只能用手動扳手，操作不大方便，再如用兩套彈簧和保持架結構尚待簡化，還如外殼內滑道為10條不等分，滑套為不等分12齒，工藝較有難度，應加改進等等。
本實用新型的目的在于克服和彌補現(xiàn)有技術的缺陷和不足，為市場再提供一種外觀美觀大方，更堅固耐用，可靠性更強，使用更方便，而且加工方便，安裝方便，技術更完善的新產品。
本實用新型是由以下技術方案實現(xiàn)的；在保持以上專利產品優(yōu)點的基礎上作了如下改進
一)在旋鈕滑道終端增加了防脫落的凸臺，以防止滑動齒套從滑道上脫落。
二)大蓋采用六瓣花瓣形，解決了往前橋裝配時只能用手動扳手的不便，使電動、氣動工具全可使用。并用六個凸臺與外殼定心定位增強可靠性。
三)去掉一套內彈簧和一個保持架簡化了結構。
四)加長了固定齒座花健結合長度，由原來的9mm加長到14.5mm增加了結合時的可靠性。
五)簡化了滑動齒套結構，滑套由不等分的12齒，改為等分六齒，加長了結合面，簡化了設計加工和工藝。
本實用新型的優(yōu)點在于1、整體結構更緊湊，簡化使用可靠性更強。2、外形美觀大方。3、安裝和使用均大大方便。4、制造工藝簡化。


圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是本實用新型的正面外形圖圖3是本實用新型的齒套示意圖圖4是本實用新型的旋鈕滑道處展開示意圖圖中1是外殼 2是螺釘 3是紙墊4是彈簧 5是滑動齒套 6是固定齒座7是墊片 8是軸套 9是彈性檔圈10是彈性檔圈11是密封墊12是端蓋13是鋼球14是O型圈 15是小彈簧16是旋鈕及撥盤 17是彈性檔圈 18是六角螺栓19是彈性圓柱銷 20是汽車前橋半軸 21是六個凸臺22是外殼六等分滑道 23是滑動齒套六等分外花鍵24是旋鈕滑道凸臺
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述如圖1所示，外殼1采用鋅鋁合金，外面鍍鉻。端蓋12用螺釘2固定在外殼1上，中間有密封紙墊3密封和旋轉離合套及撥盤連為一體的旋鈕16用彈性檔圈17固定在端蓋12上。用O型圈加以密封。鋼球13小彈簧15和滑動齒套5用彈性圓柱銷19聯(lián)結在旋鈕16上，用彈簧4浮動支撐，通過滑道起伸縮作用。旋鈕滑道端部有一個增高的防脫落凸臺24，防止分離時齒套脫落。固定齒座6用墊片7和軸套8并用彈性檔圈9固定在外殼1上。
如圖2所示，端蓋12外觀呈六瓣形，外表噴塑黑色，美觀大方六圓弧凹處露出外殼1上六個孔，解決了配裝時不便的問題。
如圖3所示，滑動齒套5的六等分外花鍵23與外殼1為六等分內滑道22相結合。固定齒座6的外花鍵與滑動齒套5的內花鍵為矩形花鍵相配合。固定齒座6的內花鍵與目前國內汽車BJ212、BJ2020H、BJ2020S系列以及采用這類車型底盤的各種裝車的前橋半軸輸出部分配裝。
權利要求1.一種汽車前輪離合器，是由外殼1一端安裝的撥盤旋鈕16旋轉離合套為一體的結構，旋轉離合套和滑動齒套5間裝有彈簧，滑動齒套5與固定齒座6采用滑配合，并通過里外兩個檔圈10和檔圈9將其固定在外殼1上，其特征在于①旋鈕16的手動撥盤和旋鈕滑道部分為一體結構，在滑道終端增加一個防脫落凸臺24；②外殼1一端的大蓋12采用六瓣花瓣形，并用六個凸臺21與外殼1定心定位；③滑動齒套5用兩個彈性銷19聯(lián)結在旋鈕16的滑道上，只用一套彈簧4與其配合；④固定齒座6的花鍵長度由原來的9mm增長到14.5mm；⑤外殼1的內滑道22由原來的10條不等分改為六等分；⑥滑動齒套5的外花鍵23由原來的不等分12齒，改為等分六齒，外殼1的六等分內滑道22與滑動齒套5的六等分外花鍵23配合，滑動齒套5的內花鍵和固定齒座6的外花鍵為矩形花鍵配合，固定齒座6的內花鍵與汽車前橋半軸20配裝。
專利摘要本實用新型是一種汽車前輪離合器，涉及汽車配件、車輛動力裝置、傳動裝置或輔助動力裝置領域。其結構是外殼一端撥盤旋鈕與旋轉離合套為一體結果。在旋鈕滑道端部增加一個防脫落凸臺?；瑒育X套用兩個彈性銷聯(lián)結在滑道上。有一套彈簧達到齒套分離。固定齒座與軸套動配合，用一個墊圈一個擋圈固定在一起并通過一個擋圈固定在外殼上，連為一體的旋鈕用一個擋圈固定在端蓋上。端蓋采用等分六瓣形，并用六個凸臺與外殼六等分滑道定心定位。各結構聯(lián)結處均有密封墊或密封圈。
文檔編號B60K17/00GK2229376SQ9522463
公開日1996年6月19日 申請日期1995年11月13日 優(yōu)先權日1995年11月13日
發(fā)明者黃林平, 謝溫子 申請人:黃林平, 謝溫子