專利名稱：汽車防倒溜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止汽車在坡道上行駛的倒溜的裝置。
汽車在坡道上行駛遇交通阻塞時(shí)行時(shí)停時(shí)，存在著既要起步前行，又要制動(dòng)防倒溜的矛盾，這不但使操作復(fù)雜化，增加了駕駛員的心理負(fù)擔(dān)，同時(shí)也增加了加速制動(dòng)摩擦部位和離合器摩擦片的磨損。中國專利92201813.3公開了一種車輛防止倒行裝置，它包括直接固定于一般汽車排擋變速齒輪箱體上的單向齒輪組，齒輪伸入箱體內(nèi)部與低速擋或倒擋的齒輪相互嚙合，利用單向齒輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)的特點(diǎn)，防止汽車坡道慢行時(shí)產(chǎn)生的倒溜，但該專利存在以下不足1、坡道上停車時(shí)換擋困難；2、在低速擋或倒擋的換擋過程中存在齒輪嚙合碰撞聲；3、存在高擋位、坡道駛時(shí)，急剎倒溜的可能。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種與汽車變速器配用的，能有效防止汽車在坡道上行駛時(shí)的倒行現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的上述目的可以通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，即本實(shí)用新型在原汽車變速器上增加了一個(gè)單向器，該單向器由單向齒輪、其外齒圈及卡銷組成，單向器旁邊設(shè)置了一個(gè)由汽車制動(dòng)踏板控制的液壓缸，由它控制卡銷的伸縮，當(dāng)卡銷伸出并卡在外齒圈的齒槽內(nèi)時(shí)，單向齒輪使變速器輸入軸只能按擬定方向旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)，可以通過附圖給出的實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型有如下附圖。
附


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)剖示圖；附圖2為本實(shí)用新型的工作原理圖；附圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附
圖1、2，在該實(shí)施例中，將汽車變速器的輸入軸1加長，在加長后的第一軸后軸承前裝上單向齒輪2，該單向齒輪與輸入軸緊配合并用鍵保證隨第一軸1一起轉(zhuǎn)動(dòng)。單向齒輪的外齒圈3轉(zhuǎn)動(dòng)與否由卡銷4決定，卡銷4在彈簧5的作用不頂在外齒圈3的齒槽中，使外齒圈不能隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)而在單向齒輪的單向制約下，汽車只能沿變速器各擋所擬定的方向行駛，在單向器旁設(shè)置了一個(gè)由汽車制動(dòng)踏板操控的消止液壓缸6，當(dāng)制動(dòng)踏板踏下即剎車時(shí)，帶動(dòng)液壓缸工作，使卡銷退出外齒圈3的齒槽，這時(shí)便解除了單向制約，所以順利換擋。
參見附圖3，在實(shí)施例2中，單向器的單向齒輪固套在與變速器輸入軸1平行的輔加軸7上，通過軸7上固定的齒輪8與輸入軸齒輪嚙合。
采用本實(shí)用新型防倒溜裝置的汽車與普通汽車比較有以下優(yōu)點(diǎn)1、在停車時(shí)只要不松制動(dòng)踏板便能順利換擋，不踏制動(dòng)踏板便不能進(jìn)行停車換擋。
2、將上坡起步由制動(dòng)器、油門、離合器的“三配合”操作變?yōu)橛烷T和離合器的兩配合操作，使汽車上坡起步與平地起步操作一樣簡單和容易掌握。
3、使汽車在坡道停車和起步無倒溜，增加了安全。
4、消除了上坡起步時(shí)既要前行又需要制動(dòng)防倒溜的矛盾，既減輕了駕駛員瞻前顧后的心理負(fù)擔(dān)，又減少了制摩擦部件和離合器摩擦片的磨損，換擋過程不會(huì)產(chǎn)生齒輪嚙合碰撞聲。
5、停車后也不能換擋。所有各擋，除需倒溜時(shí)的空擋外都不能倒溜。
權(quán)利要求1.一種汽車防倒溜裝置，其特征在于在汽車變速器上增加了一個(gè)單向器，該單向器由單向齒輪(2)，其外齒圈(3)及卡銷(4)組成，單向器旁邊設(shè)置了一個(gè)由汽車制動(dòng)踏板控制的液壓缸(6)，由它控制卡銷的抽縮，當(dāng)卡銷伸出并卡在外齒圈的齒槽時(shí)，單向齒輪使變速器輸入軸(1)只能按擬定的方向旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防倒溜裝置，其特征在于單向器的單向齒輪(2)與輸入軸(1)緊配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防倒溜裝置，其特征在于單向器的單向齒輪固套在與變速器輸入軸(1)平行的輔加軸(7)上，通過軸(7)上固定的齒輪(8)與輸入軸(1)軸齒輪嚙合。
專利摘要一種汽車防倒溜裝置，其特征在于汽車變速器上增加了一個(gè)單向器，該單向器由單向齒輪(2)，其外齒圈(3)及卡銷(4)組成，單向器旁邊設(shè)置了一個(gè)由汽車制動(dòng)踏板控制的液壓缸(6)，當(dāng)卡銷卡在外齒圈的齒槽內(nèi)時(shí)，單向齒輪使變速器輸入軸(1)只能按擬定的方向旋轉(zhuǎn)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在停車時(shí)只要不松制動(dòng)踏板便能順利換擋，不踏制動(dòng)踏板便不能進(jìn)行停車換擋，并使汽車在坡道停車和起步無倒溜，增加了安全性。
文檔編號(hào)B60K17/00GK2228029SQ9524162
公開日1996年5月29日 申請(qǐng)日期1995年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月19日
發(fā)明者薛清平 申請(qǐng)人:薛清平