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旋轉(zhuǎn)式車頂門小汽車的制作方法

文檔序號(hào):3957417閱讀:694來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:旋轉(zhuǎn)式車頂門小汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種小汽車車頂結(jié)構(gòu)的改良,具體說(shuō)是一種旋轉(zhuǎn)式車頂門小汽車。
目前使用的小車,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的,除敞篷車外,全都是側(cè)面開門的。且小車的頂端也都是固定的,而一般小轎車的頂部距地面高度,通常都在1.4米左右,車內(nèi)凈高度一般都在1.2左右。這就使成人在進(jìn)出車廂時(shí),要非常小心,否則就很容易發(fā)生撞頭事故,造成不安全。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種乘車人安全出入車廂、避免撞頭的旋轉(zhuǎn)式車頂門小汽車。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種旋轉(zhuǎn)式車頂門小汽車,包括側(cè)開門的車身,其特征在于車頂至少由沿車身縱向分成左右兩扇旋轉(zhuǎn)車頂門組成,每扇車頂門以轉(zhuǎn)動(dòng)副形式連結(jié)于車頂中央縱軸框架上,繞車頂縱軸框架由車頂外則向上旋轉(zhuǎn)開啟。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有顯而易見(jiàn)的優(yōu)點(diǎn),由于采用旋轉(zhuǎn)開啟的車頂門結(jié)構(gòu),使乘車人安全出入車廂,杜絕撞頭的隱患。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例車頂門旋轉(zhuǎn)開啟后的示意圖;圖3是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
請(qǐng)參閱
圖1和圖2所示,是本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例。車頂2由沿車身1縱向分成相等的左右兩扇旋轉(zhuǎn)車頂門4、3組成。每扇旋轉(zhuǎn)車頂門以轉(zhuǎn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)聯(lián)接于車頂中央縱軸框架上,繞車頂縱軸框架由車頂外側(cè)向上旋轉(zhuǎn)開啟90°。即在開車側(cè)門的同時(shí),由傳感器接收到開門信號(hào),從而啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī),使車頂門向上旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)開啟車頂門的目的。反之,當(dāng)車側(cè)門關(guān)閉時(shí),傳感器啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī),將車頂門反向旋轉(zhuǎn)90°,從而關(guān)閉車門。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是其它電機(jī)或氣動(dòng)、液動(dòng)機(jī)構(gòu)。門的動(dòng)作順序是開門,先開啟車頂門,再開車側(cè)門。關(guān)門,先關(guān)閉車側(cè)門,再關(guān)閉車頂門。為了防止車頂門漏水,車頂門可做成普通轎車車后行李箱的頂蓋門形式。
再請(qǐng)參閱圖3所示,是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例。本實(shí)用新型與上述實(shí)施例不同之處在于左右兩扇旋轉(zhuǎn)車頂門沿車身的橫向?qū)?yīng)于側(cè)門各分成前后二扇旋轉(zhuǎn)車頂門,四扇車頂門41、42、43、44分別對(duì)應(yīng)于左右四扇側(cè)門聯(lián)動(dòng),且分別受各自對(duì)應(yīng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
權(quán)利要求一種旋轉(zhuǎn)式車頂門小汽車,包括側(cè)開門的車身,其特征在于車頂至少由沿車身縱向分成左右兩扇旋轉(zhuǎn)車頂門組成,每扇車頂門以轉(zhuǎn)動(dòng)副形式連結(jié)于車頂中央縱軸框架上,繞車頂縱軸框架由車頂外則向上旋轉(zhuǎn)開啟。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式車頂門小汽車,包括側(cè)開門的車身,其特征在于車頂至少由沿車身縱向分成左右兩扇旋轉(zhuǎn)車頂門組成,每扇車頂門以轉(zhuǎn)動(dòng)副形式連結(jié)于車頂中央縱軸框架上,繞車頂縱軸框架由車頂外側(cè)向上旋轉(zhuǎn)開啟。本實(shí)用新型由于采用旋轉(zhuǎn)開啟的車頂門結(jié)構(gòu),使乘車人安全出入車廂,杜絕撞頭的隱患。
文檔編號(hào)B60J5/00GK2231198SQ95244699
公開日1996年7月17日 申請(qǐng)日期1995年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月12日
發(fā)明者趙申苓 申請(qǐng)人:趙申苓
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