專利名稱：可變信號(hào)汽車第三剎車警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可變信號(hào)的汽車第三剎車警示燈，特別涉及一種裝設(shè)在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)上緣的可變信號(hào)的汽車第三剎車警示燈。
隨著車輛的日益增多和安全事故的不斷發(fā)生，汽車第三剎車警示燈的作用已日漸突出并被顯示出來(lái)，為此我于94年2月23日申請(qǐng)了一種“可變信號(hào)的汽車第三剎車警示燈”(申請(qǐng)?zhí)?424725.7)專利，它既可發(fā)出直線形剎車警示信號(hào)，又可發(fā)出三角形停車警示信號(hào)，但它固定在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)下緣，只能有效警告后方第一車輛，不能警告更遠(yuǎn)之后方之大型車輛提早作出反應(yīng)，當(dāng)需把直線形剎車警示信號(hào)轉(zhuǎn)換成三角形停車警示信號(hào)時(shí)，要把燈條兩端的扣合段向上折起形成正三角形，比較不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能見(jiàn)范圍廣和使用方便的既可發(fā)出直線形剎車警示信號(hào)，又可發(fā)出三角形停車警示信號(hào)的汽車第三剎車警示燈。
本實(shí)用新型由外殼和燈條組成，其特征是；外殼固定在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)上緣(或車頂)，在外殼的下方具有一出孔，在出孔處有一卡口件，在外殼內(nèi)有一滑軌，在滑軌內(nèi)有二滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)，燈條有三段組成，各段之間采用鉸接件連接，燈條的兩端分別固定在滑軌內(nèi)的兩只滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)上。
由于本實(shí)用新型外殼固定在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)上緣或車頂，在外殼的下方具有一出孔，在出孔處有一卡口件，在外殼內(nèi)有一滑軌，在滑軌內(nèi)有二滑動(dòng)件或滾動(dòng)件，燈條有三段組成，各段之間采用鉸接件連接，燈條的兩端固定在滑軌內(nèi)的滑動(dòng)件或滾動(dòng)件，所以它的能見(jiàn)范圍廣，不但能有效警告后方第一車輛，而且能警告更遠(yuǎn)之后方之大型車輛提早作出反應(yīng)，當(dāng)需把直線形剎車警示信號(hào)轉(zhuǎn)換成三角形停車警示信號(hào)時(shí)，只需把燈條向下拉即可，使用方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，


圖1是本實(shí)用新型的收藏狀態(tài)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖，圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，參照
圖1、圖2和圖3，圖中1表示外殼，外殼固定在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)上緣(或車頂)，在外殼的下方具有一出孔2，出孔的長(zhǎng)度至少有一段燈條的長(zhǎng)度，以利于拉出燈條，在出孔處有一卡口件3，該卡口件可為彈性或旋擺式部件，用以向上扣住燈條的中段燈，在外殼內(nèi)有一滑軌4，在滑軌內(nèi)有二滑動(dòng)件5(或滾動(dòng)件)，燈條6有三段組成，各段之間采用鉸接件7連接，燈條的兩端分別固定在滑軌內(nèi)的兩只滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)上，使燈條能在滑軌內(nèi)移動(dòng)，在滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)上附有磁鐵，使兩者在靠合時(shí)，相互吸引而作暫時(shí)性的結(jié)合。
參照?qǐng)D4是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例，外殼內(nèi)一端固定有一馬達(dá)8，馬達(dá)控制一轉(zhuǎn)盤9，另一端固定有一被動(dòng)轉(zhuǎn)盤10，一圈狀之拉索套于兩轉(zhuǎn)盤之間，而滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)改為牽引件11，牽引件固定于兩側(cè)拉索的兩端，燈條兩端分別固定在兩只牽引件上，隨著馬達(dá)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，便燈條在牽引件的牽引下變成直線形剎車警示信號(hào)燈或三角形停車警示信號(hào)燈。
參照?qǐng)D5是本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例，外殼內(nèi)一端固定有一馬達(dá)12，馬達(dá)控制一支雙向螺桿13，該雙向螺桿具有左右兩段不同螺旋方向的螺牙，分別螺合兩只螺母14，燈條的兩端分別固定在兩只螺母上，隨著馬達(dá)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使燈條在螺母的牽引下變成直線形剎車警示信號(hào)燈或三角形停車警示信號(hào)燈。
權(quán)利要求1.可變信號(hào)的汽車第三剎車警示燈，包括外殼和燈條，其特征是外殼固定在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)上緣(或車頂)，在外殼的下方具有一出孔，在出孔處有一卡口件，在外殼內(nèi)有一滑軌，在滑軌內(nèi)有二滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)，燈條有三段組成，各段之間采用鉸接件連接，燈條的兩端分別固定在滑軌內(nèi)的兩只滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變信號(hào)的汽車第三剎車警示燈，其特征是外殼內(nèi)一端固定有一馬達(dá)，馬達(dá)控制一轉(zhuǎn)盤，另一端固定有—被動(dòng)轉(zhuǎn)盤，一圈狀之拉索套于兩轉(zhuǎn)盤之間，而滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)改為牽引件，牽引件固定于兩側(cè)拉索的兩端，燈條兩端分別固定在兩只牽引件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變信號(hào)的汽車第三剎車警示燈，其特征是外殼內(nèi)一端固定有一馬達(dá)，馬達(dá)控制一支雙向螺桿，該雙向螺桿具有左右兩段不同螺旋方向的螺牙，分別螺合兩只螺母，燈條的兩端分別固定在兩只螺母上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝設(shè)在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)上緣的可變信號(hào)的汽車第三剎車警示燈，主要解決能見(jiàn)范圍小和使用不方便的問(wèn)題，其特征是外殼固定在汽車后擋風(fēng)玻璃內(nèi)上緣(或車頂)，在外殼的下方具有一出孔，在出孔處有一卡口件，在外殼內(nèi)有一滑軌，在滑軌內(nèi)有二滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)，燈條有三段組成，各段之間采用鉸接件連接，燈條的兩端分別固定在滑軌內(nèi)的兩只滑動(dòng)件(或滾動(dòng)件)上。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK2252138SQ9524649
公開(kāi)日1997年4月16日 申請(qǐng)日期1995年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月23日
發(fā)明者楊長(zhǎng)安 申請(qǐng)人:楊長(zhǎng)安