專利名稱：上下體連接結(jié)合面對(duì)角斜線布置的內(nèi)燃機(jī)油箱的制作方法
上下體連接結(jié)合面對(duì)角斜線布置的內(nèi)燃機(jī)油箱，本油箱供存放內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)所需的燃料油。
現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)油箱有用鋼板卷成筒形后，兩端另用兩塊鋼板封堵住焊接成油箱的；也有采用分成上下兩體沖壓成兩個(gè)對(duì)應(yīng)殼體然后再將這上下兩體焊接成整體油箱。還有用塑料制作的油箱?，F(xiàn)有油箱上下兩殼體的連接結(jié)合面都采用水平布置，承受垂直壓力性能較差，鋼板沖壓延伸模具的制造難度也較高，受脫模方向限制，難創(chuàng)新概念油箱。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提高油箱強(qiáng)度，便于模具制造，工藝加工方便，易于設(shè)置沖壓加強(qiáng)筋，使油箱制造成本降低，更加實(shí)用美觀，易于創(chuàng)造新式油箱。
本發(fā)明創(chuàng)造將油箱上下體的連接結(jié)合面作對(duì)角斜線布置，這樣在分別沖壓上體和下體時(shí)，工藝條件都得到改善，沖壓后焊接也方便。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明創(chuàng)造使得上下體連接結(jié)合面與油箱底平面有較大傾斜角度，提高了油箱的整體強(qiáng)度。上下體分別沖壓時(shí)，脫模條件都得到明顯改善，而且更容易在油箱體上壓制加強(qiáng)筋及圖案等。可以更方便地改變油箱的外型，增大容積又更加美觀。
油箱上體〔1〕上設(shè)有加油口〔2〕，油箱下體〔3〕的周圍上邊和油箱上體〔1〕的周圍下邊對(duì)應(yīng)連接形成一整體油箱的連接結(jié)合面〔4〕。
本油箱用于單缸小型柴油機(jī)上，有外觀上的創(chuàng)造新穎感，也能提高垂直及水平受力性能，加壓加強(qiáng)筋后與上下體連接結(jié)合面配合，能提高油箱的強(qiáng)度和安全性。應(yīng)用于各種內(nèi)燃機(jī)油箱上，都能有外觀上的創(chuàng)新感，同時(shí)，由于改變了上下體分別加工時(shí)的沖壓方向，能將油箱設(shè)計(jì)變形，利用空間布局中原來(lái)沒(méi)法填補(bǔ)的空間來(lái)增大油箱容積，提高內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性能。
權(quán)利要求
供內(nèi)燃機(jī)用油箱，油箱上體〔1〕上設(shè)有加油口〔2〕，油箱下體〔3〕的周圍上邊和油箱上體〔1〕的周圍下邊對(duì)應(yīng)連接形成一整體油箱的連接結(jié)合面〔4〕，其特征在于油箱上體〔1〕與油箱下體〔3〕的連接結(jié)合面〔4〕在油箱整體布局上成對(duì)角斜線布置。
全文摘要
上下體連接結(jié)合面對(duì)角斜線布置的內(nèi)燃機(jī)油箱。本油箱供存放內(nèi)燃機(jī)用燃料油。本油箱易于進(jìn)行沖壓加工,布設(shè)加強(qiáng)筋方便,易于制造實(shí)用美觀的新油箱。
文檔編號(hào)B60K15/03GK1185384SQ9611347
公開(kāi)日1998年6月24日 申請(qǐng)日期1996年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月18日
發(fā)明者蔣堯夫 申請(qǐng)人:蔣堯夫