專利名稱：車輛用儀表裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)二輪車等車輛用的儀表裝置。
在日本特開平6-122333號(hào)有自動(dòng)二輪車的儀表裝置的一個(gè)例子。它是在上部開放著的儀表盒內(nèi)做一條燈泡安裝條，在安裝條上裝一個(gè)指示器燈泡的燈座，同時(shí)在指示器燈泡的上方設(shè)文字板，把指示器燈泡的上端部從此板的燈泡用孔中凸出來。
指示器燈泡裝在燈座上，燈泡軟線的一端接燈座，而另一端接向電路板。
設(shè)于儀表盒內(nèi)的安裝條上有插槽，用插入等固定方式，把電路板安裝在儀表盒內(nèi)。
還有，就是燈座，通常用橡膠等制成，上面裝著指示器燈泡，它同時(shí)也是把指示器燈泡的電極端子用燈泡軟線等接向電路板的構(gòu)件。
現(xiàn)行的這種結(jié)構(gòu)，因?yàn)橹甘緹襞c電路板是分別安裝在儀表盒上，因此其結(jié)構(gòu)和配線就復(fù)雜了，而且安裝工序增多，本發(fā)明的目的就是解決有關(guān)問題。
本申請(qǐng)的第一項(xiàng)發(fā)明的車輛用儀表裝置包括有儀表盒，在其內(nèi)設(shè)置有指示器燈泡，為點(diǎn)亮指示器燈泡而裝的元件，還有裝在儀表盒上的電路板，裝指示器燈泡的燈座等；而其特征是將燈座就設(shè)置在電路板上，該電路板兼作指示器燈泡對(duì)儀表盒的安裝構(gòu)件。
本申請(qǐng)的第二項(xiàng)發(fā)明是在第一項(xiàng)發(fā)明中，將指示器燈泡的電極端子直接接到電路板上。
本申請(qǐng)的第三項(xiàng)發(fā)明是在第二項(xiàng)發(fā)明中，將燈座夾持在指示器燈泡和電路板之間。
本申請(qǐng)的第四項(xiàng)發(fā)明是在第一項(xiàng)發(fā)明中，將指示盤予先加上刻度等必要的標(biāo)記，然后配置到儀表盒，同時(shí)在燈座上做一個(gè)指示燈的收容凹部，在其開口部周圍凸出來一個(gè)凸緣，將該凸緣嵌在指示盤上形成的燈泡孔中。
本申請(qǐng)的第五項(xiàng)發(fā)明是在第一項(xiàng)發(fā)明中，用聯(lián)接構(gòu)件把電路板和從外部來的配線端子共同擰結(jié)在儀表盒上，該聯(lián)接構(gòu)件兼作電路板的安裝和接線。
本申請(qǐng)的第六項(xiàng)發(fā)明是在第一項(xiàng)發(fā)明中，將燈座與電路板形成一體。
圖面簡單說明

圖1是指示燈及電路板的安裝說明圖。
圖2是圖1的2-2線剖視圖。
圖3是圖2的A部放大圖。
圖4是儀表裝置的鏡面被切去一部分的平面圖。
圖5是圖4的5-5線的剖視圖。
圖6是與圖2相當(dāng)?shù)钠渌麑?shí)施例。
實(shí)施例圖1-圖5所示是本發(fā)明作為實(shí)施形態(tài)的例子，裝在自動(dòng)兩輪車上的儀表裝置。
圖1是指示燈及電路板的安裝說明圖，圖2是圖1的2-2線剖視圖，圖3是圖2的A部放大圖，圖4是切去一部分鏡面的儀表裝置平面圖，圖5是圖4的5-5線剖視圖。
如圖4及圖5所示，該儀表裝置是在用透明樹脂鏡面2覆蓋的儀盒4內(nèi)(圖5)裝一個(gè)指示盤6。
在指示盤6上，裝有速度表10和燃料表12的各自刻度(后述)、及油指示器14、速度警告燈16和閃光指向燈18等。
速度表10根據(jù)速度，用轉(zhuǎn)動(dòng)指針20和指示盤6上的速度刻度22表示其速度。在指針20的轉(zhuǎn)動(dòng)中心附近設(shè)有里程累計(jì)器24。
燃料表12也一樣，用指針26的轉(zhuǎn)動(dòng)和指示盤6上的燃料刻度28表示燃料的剩余量。
眾所周知，油指示器14是當(dāng)油的剩余量降到所定值以下時(shí)燈就亮，督促補(bǔ)充油量。
速度警告燈16，也是眾所周知，當(dāng)超過所定的速度限制時(shí)燈亮，警告超過速度。
轉(zhuǎn)彎燈標(biāo)18，當(dāng)使圖未示出的轉(zhuǎn)彎燈閃光時(shí)忽明忽滅表示閃光操作，它的結(jié)構(gòu)是在指示盤6上裝一塊帶色的鏡片，再在其內(nèi)側(cè)裝一支燈泡(圖示省略)。
鏡面2與儀表盒4各自的周圍，突設(shè)有鏡面?zhèn)冉Y(jié)合部30和儀表盒側(cè)結(jié)合部為32，鏡面結(jié)合部30扣在儀表盒結(jié)合部32的結(jié)合凹部34內(nèi)而形成一體。
還有，在鏡面2的左右兩側(cè)設(shè)置有伸出部36，如圖5所示，在儀表盒4上也同樣有儀表盒的伸出部38，裝配時(shí)將鏡面伸出部36疊放在儀表盒伸出部38上，把儀表盒伸出部38的定位凸起40嵌合在鏡面伸出部36的定位孔42中，進(jìn)行安裝定位。
指示盤6是用易彎的樹脂制成，在儀表盒內(nèi)側(cè)底部44上設(shè)透過照明用燈泡46，用它作透光顯示。
指示盤6的周圍，在鏡面與儀表盒4之間，用緩沖橡皮墊48墊起來，以減少行進(jìn)中的振動(dòng)傳遞。
用螺釘52將速度表的機(jī)心50直接裝在指示盤的下面，而速度表傳動(dòng)部50的下部就托在底部44上。
速度表的機(jī)心50由底部44向外面凸出的部分是接頭54，通過此接頭54與圖示省略的前輪的旋轉(zhuǎn)檢測電纜相連結(jié)而使轉(zhuǎn)軸56轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠轉(zhuǎn)軸56的轉(zhuǎn)動(dòng)，就轉(zhuǎn)動(dòng)指針20。
轉(zhuǎn)軸56的上端，從指示盤6的做成稍大的轉(zhuǎn)軸孔58凸出在指示盤的上面，連接到大致呈圓形用于遮蓋轉(zhuǎn)軸孔58的基部60。
速度表的機(jī)心50內(nèi)，除轉(zhuǎn)軸56外還有構(gòu)成里程累計(jì)器24的計(jì)數(shù)器62，還有將轉(zhuǎn)動(dòng)軸56的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給計(jì)數(shù)器62的齒輪機(jī)構(gòu)63以及指針20的復(fù)位彈簧圈64等。
可預(yù)料到，這些結(jié)構(gòu)由于指示盤6的撓度等而變形，其結(jié)果各種構(gòu)件之間的相對(duì)位置易于偏離。
燃料表12的機(jī)心66同樣直接安裝指示盤6的內(nèi)面，其轉(zhuǎn)軸68的上端連結(jié)指針26的隱蔽著的基部69。
轉(zhuǎn)軸68根據(jù)與圖未示出的燃料罐內(nèi)的剩余燃料相對(duì)應(yīng)的電氣量，用機(jī)心66內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖1及圖2所示，油指示器14及速度警告燈16分別都用發(fā)光二極管LED做指示器燈泡，裝在電路板70的燈座72中。
電路板70為安裝有使油指示器14和速度警告燈16能點(diǎn)亮的各種元件74的物體，由形成于電路板70的端部的端子76，把它裝在由底部44凸起的形成一體的安裝圓柱80上。
即將端子76的內(nèi)櫞翻邊孔78疊置于安裝圓柱80上，用由底部44的下面通過安裝圓柱80的軸孔的螺釘86擰緊。
此時(shí)將由儀表盒4的外面來的配線82的端子84也用螺釘86緊固在安裝圓柱80的底部44一側(cè)，結(jié)果電路板70的各個(gè)端子76與各自的配線82接通，同時(shí)也進(jìn)行了電路板70對(duì)儀表盒4的安裝。
如圖2所示，燈座72是用橋90將油指示器14一側(cè)與速度警告燈16一側(cè)連成一體而形成，其底部做成腳爪92，將腳爪92插在電路板70上的安裝孔94中，用這種結(jié)合方式將燈座72安裝固定在電路板70上。
燈座72的高度，大致相當(dāng)于指示盤6與電路板70之間的間隔，支撐指示盤6的一部分。
在燈座72上，分別形成油指示器14與速度警告燈16的結(jié)合凹部96，油指示器14與速度警告燈16分別嵌入其中。
從油指示器14和從速度警告燈16的底部伸出來的線形電極98，通過燈座72上下方向的貫通孔100，且通過與此相應(yīng)的電路板70上的安裝孔102而伸在電路板70的下方，在這里用焊錫點(diǎn)104與電路板70的導(dǎo)電部分相連結(jié)。
當(dāng)然，不局限于焊錫連結(jié)，也可用壓接等適宜的方式連結(jié)。
如圖3所示，在燈座72的上面，在結(jié)合凹部96的開口部突出形成一個(gè)凸緣106，嵌合于指示盤6上形成的燈泡孔108。
下面說明本實(shí)施例的作用，在圖1及圖2中，燈座72安裝在電路板70上，油指示器14和速度警告燈16裝在該燈座72上，所以可將電極端子98就直接接在電路板70上。
因此，就沒有必要象現(xiàn)在這樣，另外用配線連結(jié)燈座和電路板，配線與指示燈的安裝結(jié)構(gòu)都簡單了，安裝也容易了。
另外，因?yàn)闊糇?2是靠腳爪92卡結(jié)在電路板70上，這一點(diǎn)也使燈座72的安裝變的容易了。
進(jìn)一步，因?yàn)橛椭甘酒?4和速度警告燈16是嵌合在燈座72的結(jié)合凹部96內(nèi)，可以遮擋從透過照明燈泡46(圖5)射出的光。
此外，由于做了凸緣106，相鄰的油指示器14和速度警告燈16之間也彼此遮光，所以雙方可以更靠近配置，有利于裝置整體的小型化。
還有，橋90對(duì)透射照明用燈泡46也遮光，同樣使油指示器14及速度指示燈16可能靠近。
并且，由于凸緣106嵌合在燈泡孔108中，所以就成了油指示器14和速度警告燈16對(duì)指示盤6的定位部分。
因此，盡管指示盤6由于本來的撓性易變形，但油指示器14及速度警告燈16可分別在108的中央位置，保持良好的外形。
而燈座72與電路板70也可形成一體，也可以用螺釘?shù)冗m宜的安裝構(gòu)件安裝。
圖6所示是其他的實(shí)施形態(tài)，圖6與圖2相對(duì)應(yīng)，其電路板是由配線部的FPC(印制電路)200和安裝FPC200的樹脂支架210所構(gòu)成。
支架210上，成一體地突設(shè)有與上述實(shí)施例中的燈座72相當(dāng)?shù)臒糇?12，其他結(jié)構(gòu)與上述形態(tài)一樣，就省略了共同符號(hào)的說明。
這樣做的結(jié)果，可把燈座212和電路板一部分的支架210做成一體，所以可進(jìn)一步削減零件的數(shù)量和組裝工序。
此外，因?yàn)槟苡昧畠r(jià)的FPC，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)儀表裝置整體成本降低。
另外，本發(fā)明不限于上述實(shí)施形態(tài)，能有各種變形，例如指示器燈泡就不限于發(fā)光二極管LED，用線狀或片狀電極引出的小型電珠也可。
將燈座設(shè)在電路板上后，電路板兼做指示器燈泡對(duì)儀表盒的安裝機(jī)構(gòu)，所以指示燈的配線結(jié)構(gòu)簡單，安裝也變?nèi)菀住?br> 這時(shí)，如果將電極端子用焊接等手段直接接在電路板上，則能省去燈座與電路之間的燈線。
因?yàn)檫@樣做，可把燈座夾持在指示器燈泡與電路板之間，靠配合可把燈座以簡單定位程度的構(gòu)造安裝在電路板上。
再一點(diǎn)，形成在燈座上的收容指示器燈泡的凹部的開口部凸出一個(gè)凸緣部，把它嵌合于指示盤的燈泡孔中，則指示器燈泡對(duì)指示盤正確定位，即使是本來因撓性等易變形的指示盤，也能將燈泡正確地圈在燈泡孔中，外形保持良好。
并且如果指示燈相鄰，因?yàn)橛型咕壵趽醣舜税l(fā)出的光，可以把相鄰的指示燈設(shè)置的更近，這就有可能將儀表整體小型化。
另外，如果用共同的聯(lián)結(jié)構(gòu)件將電路板向儀表盒上的安裝和從外部來的配線端子對(duì)電路板的共同進(jìn)行，則使用的聯(lián)結(jié)構(gòu)件和安裝工序都可減少。
還有，燈座與電路板可形成一體，這樣做既減少了零件的點(diǎn)數(shù)同時(shí)也減少了安裝工序。
權(quán)利要求
1.一種車輛用儀表裝置，它包括有儀表盒；設(shè)于該盒內(nèi)的指示器燈泡；設(shè)有使指示器燈泡點(diǎn)亮的元件，并安裝在儀表盒上的電路板；裝卡指示器燈泡的燈座；其特征是將燈座設(shè)置在電路板上，該電路板還兼用作指示器燈泡對(duì)儀表盒的安裝構(gòu)件。
2.按照權(quán)利要求1所述的車輛用儀表裝置，其特征是將指示器燈泡的電極端子直接接在電路板上。
3.按照權(quán)利要求2所述的車輛用儀表裝置，其特征是將燈座夾持在指示器燈泡與電路板之間。
4.按照權(quán)利要求1所述的車輛用儀表裝置，其特征是將指示盤予先做上刻度等必要的標(biāo)記，配置在儀表盒內(nèi)，同時(shí)在燈座上做一個(gè)指示器燈泡的收容凹部，在其開口部周圍凸出一凸緣，把該凸緣嵌合在指示板上形成的燈泡孔中。
5.按照權(quán)利要求1所述的車輛用儀表裝置，其特征是將電路板和由外部來的配線端子，用聯(lián)結(jié)構(gòu)件共同締結(jié)在儀表盒上，用該聯(lián)結(jié)構(gòu)件安裝電路板并兼作結(jié)線。
6.按照權(quán)利要求1所述的車輛用儀表裝置，其特征是把燈座與電路板形成一體。
全文摘要
簡化指示燈的裝配和配線結(jié)構(gòu)，削減安裝工序。將燈座72卡裝在電路板70上，嵌合安裝設(shè)在該燈座72上的油指示器14和速度警告燈16等指示器燈泡，把每個(gè)燈泡的電極端子焊接到電路板70上。在燈座72的上面設(shè)有整體的凸緣106，它既為相鄰指示燈之間遮光，同時(shí)也對(duì)指示盤定位。
文檔編號(hào)B60K35/00GK1159399SQ9612314
公開日1997年9月17日 申請(qǐng)日期1996年12月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月18日
發(fā)明者小室信昭 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社