專利名稱：滑動差速倒檔器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用在機動車或其它機械傳動上，特別是能夠使兩軸產(chǎn)生差速和倒轉結合在一起的裝置。
目前，公知的差速器采用齒輪、圓錐齒輪、摩擦片、滑塊凸輪和牙嵌式自由輪差速裝置，而且都與倒擋器分開的，這種結構存在著明顯的不足，其結構復雜、成本高、制造工藝復雜和要求制造精度較高。
為解決這個問題，已有將差速器與倒擋結合在一起的裝置，雖然從結構上簡單了一些，降低了成本，易于制造，但在技術設計和工藝上仍存在著不足。
本實用新型的目的是解決以上技術的不足，提供一種滑動差速倒擋器，它不僅具有差速和倒擋的功能，而且在結構和工藝上也較為簡單，實現(xiàn)成本低和易于制造的特點。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的滑塊在套平面的直槽內，當左拔爪和右拔爪向相反的方向轉動時，兩直爪拔動滑塊在套平面直槽內向一個方向滑動。當直爪重合后仍繼續(xù)轉動時，拔動向回滑動，這樣不斷地轉動產(chǎn)生了往復運動，即完成差速的功能。大齒輪和倒擋輪安裝在左右套上，大齒輪與借輪相齒合，當拔輪與借輪嚙合時，大齒輪與拔輪轉動方向相同；當與倒擋轉嚙合時，產(chǎn)生與拔輪旋轉方向相反時，即完成倒檔的功能。
本實用新型因為只需要在原結構上用滑塊的拔爪代替了圓錐齒輪和行星齒輪，倒擋輪直接安裝在其結構上，所以結構特別簡單，成本低，易于制造和相對降低了制造精度的要求。
實用新型的具體結構由以下的實施例及附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的滑動差速倒檔器裝置的剖面圖。
下面結合
圖1詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)。
該裝置包括左半橋(11)和右半橋(1)用螺釘(20)緊固在一起。內裝有軸承(6)、軸承(14)密封蓋(13)密封圈(12)和定位軸(7)。左拔爪(21)裝在左套(15)內能自由轉動，左半軸(16)與左套(15)用花鍵裝配在一起轉動；同樣，右半軸(26)和右拔爪(23)一起轉動，并在右套(25)內自由轉動?；瑝K(22)裝在右套(25)的直槽內可往復直線滑動，左拔爪(21)的爪裝在滑塊(22)的左平面直槽內可往復直線滑動，同樣右拔爪(23)的爪在滑塊(z2)右平面的直槽內可往復直線滑動，然后用螺栓(17)將止退墊(18)、倒檔輪(19)、左套(15)、右套(25)和大齒輪(24)緊固在一起，在兩軸承(14)上轉動。
鏈輪(5)用鏈輪固定板(4)和螺栓(2)通過花鍵緊固在傳動軸(3)上，隨傳動軸(3)一起轉動；拔輪(9)裝在傳動軸(3)的花鍵上，可軸向滑動，隨傳動軸(3)一起轉動，傳動軸(3)安裝在軸承(6)和左半橋(11)的孔內自由轉動。
借輪(8)裝在定位軸(7)的限位臺內可自由轉動，不能軸向滑動，并與大齒輪(24)常嚙合；拔叉(10)裝在定位軸(7)上，可以軸向滑動，又能自由轉動，因受拔輪(9)的限制，只能產(chǎn)生軸向滑動。拔爪(10)開口處插入撥輪(9)的圓槽內能自由轉動，定位軸(7)裝在左半橋(11)和右半橋(1)的孔內。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
下面由
圖1結合圖2詳細說明依據(jù)實用新型提出的工作情況。
當動力通過鏈輪(5)傳給傳動軸(3)時，帶動拔輪(9)一起轉動，
圖1位置是拔輪(9)與倒檔輪(19)嚙合，當拔輪(9)向C向轉動時，帶動倒檔輪(19)向相反的H向轉動，完成倒擋的功能。拔爪(10)撥動拔輪(9)在定位軸(7)上向B向移動，與借輪(8)嚙合，借輪(8)向相反的方向E向轉動，帶動大齒輪(24)向G向轉動，達到與拔輪(9)轉動方向相同，即是前進的方向。
當大齒輪(24)向G向轉動時，帶動左套(15)、右套(25)、滑塊(22)、左拔爪(21)左半軸(16)、右拔爪(23)和右半軸(26)向L向和K向轉動；通過倒擋輪(19)H向轉動時，同樣向I向和Q向轉動。當左拔爪(21)向K向轉動和右撥爪(23)向相反的方向Q向轉動時，拔動滑動(22)在右套(25)的直槽內向N向滑動，當兩爪在F點重合后仍然轉動，這樣產(chǎn)生左撥爪(21)向L向轉動，右撥爪(23)向I向轉動，拔動滑塊(22)向M向滑動，這樣往復地滑動，連續(xù)完成差速的功能。
權利要求1.一種滑動差速倒檔器，在用螺釘(20)緊固的左半橋(11)與右半橋(1)中，左套(15)、倒擋輪(19)、左撥爪(21)、滑塊(22)、右撥爪(23)、大齒輪(24)和右套(25)用螺栓(17)順序連接，其特征在于撥叉(10)撥動撥輪(9)在傳動軸(3)的花鍵上B、D向滑動，分別能與借輪(8)和倒擋輪(19)相嚙合，借輪(8)與太齒輪(24)常嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的滑動差速倒檔器，其特征是左撥爪(21)的爪在滑塊(22)左平面的直槽內可往復直線滑動，另一端裝在左套(15)的孔內自由轉動。
3.根據(jù)權利要求1所述的滑動差速倒擋器，其特征是右撥爪(23)的爪在滑塊(22)右平面的直槽內可往復直線滑動，另一端裝在右套(25)的孔內自由轉動。
4.根據(jù)權利要求1所述的滑動差速倒擋器，其特征是倒擋輪(19)與大齒輪(24)分別裝在軸承(14)的孔內。
5.根據(jù)權利要求1所述的滑動差速倒擋器，其特征是借輪(8)裝在定位軸(7)的限位臺內可自由轉動，不能軸向滑動，并與大齒輪(24)常嚙合，定位軸(7)分別裝在左半橋(11)和右半橋(1)的孔內。
6.根據(jù)權利要求1所述的滑動差速倒擋器，其特征是傳動軸(3)安裝在軸承(6)和左半橋(11)的孔內自由轉動。
7.根據(jù)權利要求1所述的滑動差速倒擋器，其特征是撥輪(9)在傳動軸(3)的花鍵上B、D向滑動時，分別能與借輪(8)和倒擋輪(19)相嚙合。
8.根據(jù)權利要求1所述的滑動差速倒擋器，其特征是左半軸(16)與左撥爪(21)用花鍵裝配在一起轉動；同樣，右半軸(26)和右撥爪(23)一起轉動。
專利摘要一種能夠使兩軸產(chǎn)生滑動差速而又能一起倒轉的滑動差速倒檔器,它是在已有的左右半橋中,滑塊、左撥爪、右撥爪、左套和右套相互連接的滑動差速倒擋裝置中增加變速齒輪,使倒擋輪裝入左套與大齒輪裝入右套連接在一起,裝在定位軸上的借輪與大齒輪常嚙合,撥輪在傳動軸上滑動與大齒輪嚙合時達到前進目的,與借輪嚙合時達到倒擋的目的。
文檔編號B60K23/04GK2283590SQ96200480
公開日1998年6月10日 申請日期1996年1月19日 優(yōu)先權日1996年1月19日
發(fā)明者梁秀桐 申請人:梁秀桐