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電子式輪胎氣壓警報器限壓裝置的制作方法

文檔序號:3958213閱讀:330來源:國知局
專利名稱:電子式輪胎氣壓警報器限壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種靠輪胎壓力作用的信號裝置。
機動車輛輪胎缺氣,漏氣如不及時發(fā)現(xiàn),容易發(fā)生事故,造成人身傷亡和經(jīng)濟損失。已公開的輪胎氣壓報警器主要有機械式和電子式兩類。CNGG88202554號專利申請公開了一種機動車輛輪胎泄氣告警器,由壓力傳感器、電源輸出觸頭、接頭、無線電信號發(fā)生器、電接片等組成。CN2077809U專利申請公開了一種輪胎異常氣壓警報裝置,由氣壓室、彈簧室、活塞和電開關(guān)組成氣電開關(guān),開關(guān)裝在輪軸上,開關(guān)與輪胎之間的氣路用軟管連通,開關(guān)與工作裝置之間的電路用旋轉(zhuǎn)電連接裝置連通。CN2088946U號專利申請公開了一種輪胎壓力警示裝置,它在一絕緣殼體內(nèi)設(shè)一發(fā)射電路裝置和電源供給裝置,用以發(fā)射電信號至接收裝置;另有壓力開關(guān)裝設(shè)在殼體內(nèi),在進口處設(shè)撓性膜片,其上方形成突起的凸體,而在膜片的邊緣有一環(huán)狀的導(dǎo)電鎖配環(huán)螺裝固定,另有一導(dǎo)電平盤活動觸接至覆蓋在鎖配環(huán)上,而在平盤的上方承接一導(dǎo)電彈簧,且此彈簧的頂端抵接于電源供給裝置,一導(dǎo)線連接發(fā)射電路裝置和鎖配環(huán),使彈簧、平盤、鎖配環(huán)、發(fā)射電路裝置和電源供給裝置形成一個電流回路,以產(chǎn)生警示信號。CN2201272Y號專利公開了一種氣體壓力開關(guān)及其行車安全預(yù)警裝置,設(shè)有氣體壓力開關(guān),它在管形外殼內(nèi)依次安裝螺塞定觸頭、活塞形動觸頭、頂管定觸頭,活塞形動觸頭的外徑較小的一段外套絕緣套,螺旋彈簧在螺塞定觸頭與絕緣套的環(huán)形絕緣墊之間;預(yù)警裝置由氣體壓力開關(guān)和與之固定為一體的信號發(fā)射機及信號接收機組成。
本實用新型的目的在于提供一種用于電子式輪胎氣壓警報器的限壓裝置。
本實用新型包括檢測頭和限壓閥,檢測頭設(shè)輪胎氣門連接螺母,輪胎氣門連接螺母的開口端帶螺紋,以便鎖接在輪胎氣門嘴上,輪胎氣門連接螺母的底端設(shè)有輪胎氣門接頭,輪胎氣門接頭與穿過輪胎氣門連接螺母底端的氣管連接。限壓閥有殼體、底座和閥蓋,底座上設(shè)氣門嘴并與穿過底座的氣管相接通,氣門嘴上放置耐油氣壓橡膠皮碗并與氣門嘴貫通形成皮碗氣室,在耐油氣壓橡膠皮碗上設(shè)皮碗外套、在皮碗外套上接活塞,活塞的活塞底銷頂住耐油氣壓橡膠皮碗的底部,活塞的活塞體與皮碗外套間為活塞活動室,在活塞體內(nèi)腔的活塞中心銷上套活塞彈簧,活塞體外設(shè)活塞密封圈,在活塞中心銷的后端設(shè)活動電觸片,在活動電觸片的前端設(shè)固定電觸片,當(dāng)輪胎氣壓不足時,在活塞的作用下使活動電觸片與固定電觸片接通,固定電觸點與活動電觸片均接引出導(dǎo)線,以便接通無線發(fā)射器。
本實用新型可利用固定件固定在輪胎上,無線發(fā)射器也可固定在限壓閥的上部,這樣,活動電觸片和固定電觸片的引出導(dǎo)線直接接至限壓閥上部的無線發(fā)射器。
當(dāng)檢測頭的氣門連接螺母鎖在輪胎的氣門嘴時,檢測頭的氣門接頭頂起輪胎的氣門芯,使輪胎里的氣體經(jīng)高壓氣管進入皮碗氣室,把活塞頂?shù)交钊顒邮业淖铐敹恕.?dāng)輪胎氣壓降至一定限度時,活塞在活塞彈簧的作用下下行,使固定在活塞中心銷后端的活動電觸片與之前端的固定電觸片接通,使無線發(fā)射器工作,隨之安裝于駕駛室的警報信號裝置在無線接收機的激勵下工作。顯示燈光或數(shù)碼屏,或啟動報警喇叭,提醒駕駛員及時檢查、處理氣壓不足的輪胎,或及時補氣,或更換、修補輪胎,以避免發(fā)生交通事故和造成人員傷亡與經(jīng)濟損失。其結(jié)構(gòu)較為簡單,安裝簡便,適于實用在惡劣環(huán)境下行駛的機動車輛,不受泥濘、高低不平道路的影響。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
實施例本實用新型如
圖1所示,由檢測頭和限壓閥組成。檢測頭設(shè)有輪胎氣門連接螺母(1),在輪胎氣門連接螺母的開口連接端帶螺紋,以便將輪胎氣門連接螺母鎖接在輪胎氣門嘴上;另在輪胎氣門連接螺母的底端設(shè)輪胎氣門接頭(2),與穿過輪胎氣門連接螺母底端的高壓氣管(3)相接。限壓閥有殼體(26)、底座(27)、閥蓋(23),底座(27)上設(shè)雙向(對大車適用,如小車,可用單向)標(biāo)準(zhǔn)氣門嘴(4),并與高壓氣管(3)相接通。雙向標(biāo)準(zhǔn)氣門嘴(4)上裝設(shè)耐油氣壓橡膠皮碗(5),并與雙向氣門嘴和底座形成皮碗氣室(6)。在耐油氣壓橡膠皮碗(5)上設(shè)皮碗外套(7),在皮碗外套上接活塞(10),活塞的活塞底銷(12)頂住耐油氣壓橡膠皮碗(5)的底部,活塞體與皮碗外套(7)間為活塞活動室(8),活塞體上有活塞密封圈(9),而活塞中心銷(13)與殼體(26)間有活塞銷油封(14),在活塞銷油封的前端裝設(shè)活塞彈簧(11),在活塞中心銷(13)的后端裝設(shè)活動電觸片(17),在活動電觸片(17)的前端裝設(shè)固定電觸片(15),在活動電觸片(17)與固定電觸片(15)之間為活塞銷活動室(16),活動電觸片(17)由緊固螺母(18)緊固在活塞中心銷(13)上,活塞中心銷(13)尾部為活塞中心銷尾四方銷(20)。再利用導(dǎo)線(19,21)分別將固定電觸片(15)和活動電觸片(17)與安裝于限壓閥上部的無線發(fā)射器(22)連接,信號由天線(24)發(fā)送。限壓閥可由一組固定腳(25)緊固在輪胎上。
通常警報器可采用無線發(fā)射器、無線接收器和聲光顯示器,為了更直接了解輪胎的運行情況,無線發(fā)射器可設(shè)編碼器,對一組輪胎限壓器進行編碼,經(jīng)過無線接收器的解碼器可在數(shù)碼屏上直接顯示哪一個輪胎氣壓不足。
權(quán)利要求1.電子式輪胎氣壓警報器限壓裝置,包括檢測頭和限壓閥,其特征在于1)檢測頭有輪胎氣門連接螺母,輪胎氣門連接螺母的開口端帶螺紋,輪胎氣門連接螺母的底端設(shè)有輪胎氣門接頭,輪胎氣門接頭與穿過輪胎氣門連接螺母底端的氣管連接;2)限壓閥有殼體、底座和閥蓋,底座上設(shè)氣門嘴,并與穿過底座的氣管相接通,氣門嘴上放置耐油氣壓橡膠皮碗并與氣門嘴貫通形成皮碗氣室,在耐油氣壓橡膠皮碗上接皮碗外套,在皮碗外套上接活塞,活塞的活塞底銷頂接耐油氣壓橡膠皮碗的底部,活塞的活塞體與皮碗外套間為活塞活動室,在活塞體內(nèi)腔的活塞中心銷上套活塞彈簧,活塞體外設(shè)活塞密封圈,在活塞中心銷的后端設(shè)活動電觸片,在活動電觸片的前端設(shè)固定電觸片,活動電觸片與固定電觸片分別接引出導(dǎo)線。
2.如權(quán)利要求1所述的電子式輪胎氣壓警報器限壓裝置,其特征在于限壓閥底座上的氣門嘴為雙向氣門嘴或單向氣門嘴。
專利摘要涉及靠輪胎壓力作用的信號裝置,設(shè)檢測頭和限壓閥。檢測頭有輪胎氣門連接螺母,其開口端帶螺紋,底端設(shè)氣門接頭,氣門接頭與穿過輪胎氣門連接螺母底端的氣管連接。限壓閥底座上設(shè)氣門嘴,與氣管相接,氣門嘴上依次置橡膠皮碗,皮碗外套、活塞,活塞底銷頂接皮碗底部,活塞中心銷后端設(shè)活動電觸片,活動電觸片前設(shè)固定電觸片,兩片均接引出導(dǎo)線。當(dāng)輪胎氣壓不足時,活動與固定電觸片相接,為警報顯示裝置提供信號,保證行車安全。
文檔編號B60C23/02GK2259311SQ9620668
公開日1997年8月13日 申請日期1996年3月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月28日
發(fā)明者王樹木 申請人:王樹木
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