專利名稱：電子超車警示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬車輛信號(hào)裝置，具體涉及一種車輛行駛中超車警示裝置。
機(jī)動(dòng)車行駛中超車極易引發(fā)行車事故，通常超車信號(hào)白天為鳴笛，夜間為變光，其反應(yīng)警示程度有一定限制，司機(jī)還需通過后視鏡觀察，分散司機(jī)的駕車注意力。已知相關(guān)技術(shù)中，超車信號(hào)發(fā)射、接受及抗干擾能力差，反應(yīng)距離短，其實(shí)用性受到一定限制。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可紅外遙控，接受距離長，抗干擾性能好的電子超車警示器。
本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案。
電子超車警示器包括有發(fā)射機(jī)、接收機(jī)及指示器，發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、指示器分別安裝在機(jī)動(dòng)車頭部、尾部和駕駛室內(nèi)。發(fā)射機(jī)有開關(guān)、編碼、發(fā)射及穩(wěn)壓電路，集成塊IC3為時(shí)基開關(guān)電路，其接點(diǎn)2、7與外圍器件電位器W1、電阻R1、電容C1組成低頻方波振蕩器，3點(diǎn)接三極管BG1基極輸出高電平，BG1發(fā)射輸出的高電平聯(lián)接輸入編碼電路的IC2的8點(diǎn)，集成塊IC2的12、13接點(diǎn)接內(nèi)部時(shí)鐘電路與外接晶振管(J2)、電容C2、C3、電阻R2組成振蕩電路起振，經(jīng)IC2內(nèi)電路整形分頻產(chǎn)生載頻信號(hào)，IC2編碼信號(hào)由10點(diǎn)串行輸出，接三極管BG2、BG3、BG5、BG6多路放大，驅(qū)動(dòng)發(fā)射電路的D1、D2、D3、D4發(fā)送調(diào)制載波紅外脈沖信號(hào)，電源DC接集成塊IC1穩(wěn)壓供給發(fā)射機(jī)電源；b、接收機(jī)及指示器有接收、解碼、指示電路組成，接收電路集成塊IC6接收傳感器的紅外光信號(hào)，其接點(diǎn)1輸出低電頻，接入集成塊IC5的接點(diǎn)6，集成塊IC6的接點(diǎn)2接提拉電阻R7，輸入信號(hào)經(jīng)集成塊IC5比較解碼后，由9-16接點(diǎn)輸出控制接三極管BG7、BG8放大，接入指示燈L1和揚(yáng)聲器Y，電源DC接集成塊IC4穩(wěn)壓供給接受機(jī)電源。
電路中，發(fā)射機(jī)開關(guān)電路中的IC3可采用集成塊WE555，編碼電路中的IC2采用BA5101，穩(wěn)壓電路中的IC1采用LM7805；接收機(jī)接收電路的IC6采用PIC-12043，解碼電路的IC5采用BA5201，穩(wěn)壓電路的IC4為LM7805。
本實(shí)用新型具有明顯的技術(shù)效果，樣機(jī)上車試用，發(fā)射感應(yīng)距離達(dá)50-150米，司機(jī)在駕駛室內(nèi)通過觀察儀表即可感知超車信號(hào)，并適時(shí)采取措施，超車時(shí)互相知會(huì)，對(duì)保障行車安全起到較好作用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為發(fā)射機(jī)、接收機(jī)及指示電路框圖；圖2為發(fā)射機(jī)電路圖；圖3為接收機(jī)電路圖；圖4為發(fā)射機(jī)電路結(jié)構(gòu)圖；圖5為接收機(jī)電路結(jié)構(gòu)圖。
圖中，1為發(fā)射機(jī)開關(guān)電路，2為發(fā)射機(jī)編碼電路，3為發(fā)射機(jī)發(fā)射電路，4為發(fā)射機(jī)電源穩(wěn)壓電路，5為接收機(jī)接收電路，6為接收機(jī)解碼電路，7為指示器，8為接收機(jī)穩(wěn)壓電路，9為接收機(jī)開關(guān)與指示電路。
發(fā)射機(jī)開關(guān)電路在CK接通后，與W1、R1、C1組成低頻方波振蕩器，輸出信號(hào)經(jīng)BG1控制編碼電路的IC2，信號(hào)并載頻信號(hào)串行輸出接BG2、BG3、BG4、BG5、BG6多路放大驅(qū)動(dòng)D1、D2、D3、D4發(fā)射調(diào)制紅外脈沖信號(hào)。安裝在前車車尾的接收機(jī)傳感器感光紅外光信號(hào)，經(jīng)接收機(jī)比較解碼后，輸出控制BG7、BG8放大控制揚(yáng)聲器蜂鳴(或語音提示)和燈光顯示。可設(shè)定L1為前方汽車已接到超車信號(hào)(黃燈)，L2為允許超車信號(hào)(綠燈)，L3為不準(zhǔn)超車信號(hào)(紅燈)。
權(quán)利要求1.一種電子超車警示器，包括有發(fā)射機(jī)、接收機(jī)及指示器，發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、指示器分別安裝在機(jī)動(dòng)車頭部、尾部和駕駛室內(nèi)，本實(shí)用新型的特征是，a、發(fā)射機(jī)有開關(guān)、編碼、發(fā)射、穩(wěn)壓、電路，集成塊IC3為時(shí)基開關(guān)電路，其接點(diǎn)2、7與外圍器件電位器W1、電阻R1、電容C1組成低頻方波振蕩器，3點(diǎn)接三極管BG1基極輸出高電平，BG1發(fā)射輸出的高電平聯(lián)接輸入編碼電路的IC2的8點(diǎn)，集成塊IC2的12、13接點(diǎn)接內(nèi)部時(shí)鐘電路與外接晶振管(J2)、電容C2、C3、電阻R2組成振蕩電路起振，經(jīng)IC2內(nèi)電路整形分頻產(chǎn)生載頻信號(hào)，IC2編碼信號(hào)由10點(diǎn)串行輸出，接三極管BG2、BG3、BG5、BG6多路放大，驅(qū)動(dòng)發(fā)射電路的01、02、03、04發(fā)送調(diào)制載波紅外脈沖信號(hào)，電源BC接集成塊IC1穩(wěn)壓供給發(fā)射機(jī)電源；b、接收機(jī)及指示器有接收、解碼、指示電路組成，接收電路集成塊IC6接收傳感器的紅外光信號(hào)，其接點(diǎn)1輸出低電頻，接入集成塊IC5的接點(diǎn)6，集成塊IC6的接點(diǎn)2接提拉電阻R7，輸入信號(hào)經(jīng)集成塊IC5比較解碼后，由9-16接點(diǎn)輸出控制接三極管BG7、BG8放大，接入指示燈L1和揚(yáng)聲器Y，電源DC接IC4穩(wěn)壓供給接受機(jī)電源。
2.如權(quán)利要求1所述的電子超車警示器，其特征是，a、發(fā)射機(jī)開關(guān)電路中的集成塊IC3為HE555，編碼電路中的集成塊IC2為BA5101，穩(wěn)壓電路中的集成塊IC1為CH7805；b、接收機(jī)接收電路的集成塊IC6為PIC-12043，解碼電路的集成塊IC5為BA5201，穩(wěn)壓電路的集成塊IC4為CH7805。
專利摘要一種電子超車警示器,包括有發(fā)射機(jī)、接收機(jī)及指示器,發(fā)射機(jī)經(jīng)開關(guān)、編碼、發(fā)射電路發(fā)射紅外光信號(hào),遙控前車車尾的接收機(jī),前車接收信號(hào)并在駕駛室內(nèi)顯示,可相應(yīng)地回應(yīng)后車可否超車,本實(shí)用新型發(fā)射感應(yīng)距離長,觀察方便、操作簡單、適合機(jī)動(dòng)車安裝后用于超車警示。
文檔編號(hào)B60Q1/50GK2276889SQ9620937
公開日1998年3月25日 申請(qǐng)日期1996年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月16日
發(fā)明者嚴(yán)博平, 嚴(yán)博榮 申請(qǐng)人:嚴(yán)博平, 嚴(yán)博榮