專利名稱：汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用附加裝置，特別是一種汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾。
目前，人們使用的一種汽車擋風(fēng)玻璃用的折疊式遮光板，是一個折疊狀的擋板，它與汽車上部件沒有任何固定聯(lián)結(jié)關(guān)系，使用時將其打開搭放在擋風(fēng)玻璃處，既防止車外人向車內(nèi)窺視，又可避開陽光的直接照射，不用時折疊好放在車內(nèi)。其缺點是，在放置時很容易丟失或暫時找不到，使用時還要打開、搭放好，因此使用非常麻煩，且易于丟失。
本實用新型的目的在于提供一種安裝在汽車內(nèi)部、不易丟失、使用方便的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型采取的解決方案是，它由遮光簾、安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)組成，該遮光簾設(shè)置在上述安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)上。其特點是，上述安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)由遮光簾上橫桿、左右兩根(即左側(cè)一根、右側(cè)一根)滑動桿、與之滑動配合的左右兩個(即左右側(cè)各一個)滑動套、卷簾軸、左右兩個(即左側(cè)一個、右側(cè)一個)卷簾軸機(jī)座、左右兩個(即左右各一個)滑動桿底座和左右兩個(即左右側(cè)各一個)滑動桿上固定座組成。卷簾軸可以為直軸、弧形軸(包括弧形軟軸和硬軸)，左右兩根滑動桿中的任意一根滑動桿的上下端，分別與其相應(yīng)一側(cè)的滑動桿上固定座和滑動桿底座緊固聯(lián)結(jié)，左右兩個滑動套分別可滑動地套裝在其相應(yīng)一側(cè)的滑動桿上。左右兩個卷簾軸機(jī)座分別固定設(shè)置在汽車擋風(fēng)玻璃左下角和右下角旁邊的車體上，即固定設(shè)置在汽車儀表臺上或汽車儀表臺旁邊的汽車棚框架上。所述左右兩個滑動桿上固定座分別固定設(shè)置在汽車擋風(fēng)玻璃左上角和右上角旁邊的車體上。遮光簾上橫桿的左右兩端分別緊固在上述左右兩個滑動套上，卷簾軸的左右兩端分別與左右兩個卷簾軸機(jī)座轉(zhuǎn)動配合，上述左右兩個滑動桿底座分別固定設(shè)置在汽車擋風(fēng)玻璃左下角和右下角旁邊的車體上，如可以與其相應(yīng)一側(cè)的卷簾軸機(jī)座設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)，也可分別設(shè)置在其相應(yīng)一側(cè)卷簾軸機(jī)座旁邊的汽車儀表臺上或汽車棚框架上。上述遮光簾卷繞在上述卷簾軸上，其上邊沿固定在上述遮光簾上橫桿上，在所述左右兩個卷簾軸機(jī)座中，分別設(shè)置有作用于卷簾軸的兩端、并使其自動回卷的螺旋彈簧(具有回扭力的扭簧)，在所述各滑動桿和相應(yīng)的滑動套之間，分別設(shè)置有滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)。
此外，為了使其更接近于汽車擋風(fēng)玻璃的弧面形，并進(jìn)一步減小運動時的噪音，可使上述卷簾軸和遮光簾上橫桿均呈弧形，所述各弧形均與汽車擋風(fēng)玻璃的弧面相吻合。上述卷簾軸是一根至少由可轉(zhuǎn)動地套裝在一個弧形軸上的60個(還可多至240個或更多個)筒形軟軸件(最好為圓筒形軟軸件)通過各自兩端面上的傘齒對接嚙合而成的弧形外套軟軸，其兩端面上的傘齒分別與相應(yīng)一側(cè)的軸向承載軸承內(nèi)側(cè)端面上的傘齒相嚙合。所述卷簾軸的左右兩端，分別通過上述相應(yīng)的軸向承載軸承與所述各卷簾軸機(jī)座轉(zhuǎn)動配合，在所述各卷簾軸機(jī)座與卷簾軸左右兩端的筒形軟軸件之間分別設(shè)置有上述螺旋彈簧。上述各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)為鋼絲、繩索、絲杠或手動驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)，如可為鋼絲推舉機(jī)構(gòu)，它利用鋼絲推舉遮光簾上橫桿上下移動，也可為軟繩牽拉機(jī)構(gòu)，它利用軟繩拉動遮光簾上橫桿。驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)為手動推拉機(jī)構(gòu)時，只需用手上下移動各滑動套即可。當(dāng)采用絲杠旋轉(zhuǎn)上升機(jī)構(gòu)時，只需轉(zhuǎn)動各絲杠狀滑動桿即可使各滑動套及遮光簾上橫桿升降。上述各滑動桿底座可以與相應(yīng)的滑動桿上固定座相互調(diào)換位置，使動力源處于各滑動桿上端。
使用時通過電機(jī)帶動或手動使各滑動套上下移動，以帶動遮光簾上橫桿運動，即可拉上或落下遮光簾，從而實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)遮光簾的目的，且部件不易丟失。
由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，左右滑動桿上固定座、底座和卷簾軸機(jī)座均固定在車體上，滑動套帶動遮光簾上橫桿和遮光簾運動，且卷簾軸可自動回卷，因此它不會產(chǎn)生因隨手放置而造成丟失或暫時找不到的問題，具有使用方便，行車時不遮擋駕駛者視線的優(yōu)點，既可用于遮擋住直射的陽光，又可防止車外人向車內(nèi)窺視，保證了存放車輛的安全。卷簾軸采用筒形軟軸件嚙合對接結(jié)構(gòu)后，可以使遮光簾形狀與汽車擋風(fēng)玻璃弧面形狀相嚙合，實用美觀，而且使用時沒有噪音。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是實施例1所述本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示本實用新型的卷簾軸局部結(jié)構(gòu)及其右端與右側(cè)卷簾軸機(jī)座裝配示意圖；圖3是
圖1所示本實用新型的滑動桿底座的結(jié)構(gòu)示意圖4是
圖1所示本實用新型的電動機(jī)帶動滑動桿底座中盤卷輪的示意圖；圖5是實施例1所述所示本實用新型的滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)示意圖；圖6是圖5所示本實用新型的滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)的A-A剖視圖；圖7是實施例2所述本實用新型的滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7所示滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)的B-B剖面圖；圖9是實施例3所述本實用新型的滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)的示意圖；
圖10是本實用新型的各軟軸件端面上傘齒的示意圖；
圖11是本實用新型的一種滑動桿上固定座結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例1，在
圖1所示總體結(jié)構(gòu)示意圖中，本實用新型由遮光簾1(可由不透明柔軟材料制成)、安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)組成，遮光簾1設(shè)置在上述安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)上。其特點是，上述安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)由遮光簾上橫桿2、左側(cè)滑動桿12、右側(cè)滑動桿5、與上述相應(yīng)的滑動桿滑動配合的左側(cè)滑動套13、右側(cè)滑動套4、卷簾軸6、左側(cè)卷簾軸機(jī)座10、右側(cè)卷簾軸機(jī)座8、左側(cè)滑動桿底座11、右側(cè)滑動桿底座7、左側(cè)滑動桿上固定座14、右側(cè)滑動桿上固定座3組成。左側(cè)滑動桿12的上下端分別與左側(cè)滑動桿上固定座14、左側(cè)滑動桿底座11緊固聯(lián)結(jié)，右側(cè)滑動桿5的上下端分別與右側(cè)滑動桿上固定座3、右側(cè)滑動桿底座7緊固聯(lián)結(jié)。左側(cè)滑動套13、右側(cè)滑動套4分別可滑動地套裝在左側(cè)滑動桿12和右側(cè)滑動桿5上，各滑動套的內(nèi)表面與相應(yīng)的滑動桿外表面滑動配合。左側(cè)卷簾軸機(jī)座10和右側(cè)卷簾軸機(jī)座8分別固定設(shè)置(如螺釘緊固、吸盤吸附、粘結(jié)、或卡接)在汽車儀表臺9上(或汽車棚框架上)，即設(shè)置在汽車擋風(fēng)玻璃15左下角和右下角旁邊的車體上。本實施例中，兩者分別設(shè)置在汽車儀表臺9上處于汽車擋風(fēng)玻璃15左下角和右下角下面的部位。左側(cè)滑動桿上固定座14、右側(cè)滑動桿上固定座3分別固定設(shè)置(如螺釘緊固、粘結(jié)、卡接或吸盤吸附)在汽車擋風(fēng)玻璃15左上角和右上角旁邊的汽車棚框架上，即車體上，遮光簾上橫桿2的左右兩端分別緊固(如螺釘緊固)在左側(cè)滑動套13和右側(cè)滑動套4上，卷簾軸6的左右兩端分別被左側(cè)卷簾軸機(jī)座10、右側(cè)卷簾軸機(jī)座8支撐住，并分別與上述兩個卷簾軸機(jī)座轉(zhuǎn)動配合，左側(cè)滑動桿底座11、右側(cè)滑動桿底座7分別與左側(cè)卷簾軸機(jī)座10、右側(cè)卷簾軸機(jī)座8設(shè)置成一體結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以分開設(shè)置，即分別固定設(shè)置(如螺釘緊固、吸盤吸附、粘結(jié)或卡接)在汽車擋風(fēng)玻璃15左下角和右下角旁邊的汽車儀表臺9上(當(dāng)然也可設(shè)置在汽車棚框架上)，即車體上。遮光簾1卷繞在卷簾軸6上，其上邊沿固定在遮光簾上橫桿2上。在左側(cè)卷簾軸機(jī)座10和右側(cè)卷簾軸機(jī)座8中，分別設(shè)置有作用于卷簾軸6并使其自動回卷的螺旋彈簧。在各滑動桿和相應(yīng)的滑動套之間，分別設(shè)置有滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)。卷簾軸6和遮光簾上橫桿2可以分別是直軸和直桿，也可以分別是弧形軸和弧形桿，在
圖1中，卷簾軸6是弧形外套軟軸，遮光簾上橫桿2是弧形桿，其各自的弧形均與汽車擋風(fēng)玻璃15的弧面相吻合。在
圖1和圖2所示示意圖中，卷簾軸6是一根至少由可轉(zhuǎn)動地套裝在弧形軸24上的60個筒形(如圓筒形、棱柱筒形)軟軸件通過各自端面上的傘齒對接嚙合而成的弧形外套軟軸，其軟軸件個數(shù)可根據(jù)尺寸大小增加至240個，即在60～240個之間。各軟軸件可采用橡膠、塑料、樹酯、尼龍、木材等材料制成，以減小軟軸運轉(zhuǎn)時的噪音，還可減輕重量。其左右兩端的軟軸件兩端面上的傘齒分別與其相應(yīng)一側(cè)的軸向承載軸承內(nèi)側(cè)端面上的傘齒相嚙合。卷簾軸6的左右兩端分別通過上述相應(yīng)的軸向承載軸承與左側(cè)卷簾軸機(jī)座10和右側(cè)卷簾軸機(jī)座8轉(zhuǎn)動配合，在各卷簾軸機(jī)座與卷簾軸6左右兩端的筒形軟軸件之間分別設(shè)置有螺旋彈簧。在圖2中，卷簾軸6右端的筒形(圓筒形)軟軸件17右端面上設(shè)置的傘齒20，與右側(cè)卷簾軸機(jī)座8中的軸向承載軸承18左端面(內(nèi)側(cè)端面)上的傘齒19相互嚙合，卷簾軸6上的筒形軟軸件17通過軸向承載軸承18與右側(cè)卷簾軸機(jī)座8轉(zhuǎn)動配合。在右側(cè)卷簾軸機(jī)座8與筒形軟軸件17之間，設(shè)置有可使卷簾軸6自動回卷的螺旋彈簧16。卷簾軸6左端筒形軟軸件與左端卷簾軸機(jī)座10的裝配關(guān)系與上述敘述相同，即左右結(jié)構(gòu)對稱。無論卷簾軸6、遮光簾上橫桿2是直軸、直桿，還是弧形軟軸、弧形桿，或是其它形狀，所述各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)可為鋼絲繩索(軟繩)、絲杠或手動驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)。本實施例的左右兩個滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)采用的是鋼絲推舉機(jī)構(gòu)，在圖5所示示意圖和圖6所示A-A剖視圖中，左側(cè)滑動桿12是一個橫斷面呈“C”形(即帶有縱向缺口)的空心管狀部件，左側(cè)滑動套13與其外表面滑動配合，左側(cè)空心柱形(如空心圓柱、棱柱、橢圓柱，本實施例采用空心圓柱形)部件28與左側(cè)滑動桿12的內(nèi)表面滑動配合。空心柱形部件28的軸心通孔處穿入并緊固有鋼絲30，橫向螺紋銷29分別穿經(jīng)左側(cè)空心柱形部件28和左側(cè)滑動桿12上的缺口，與遮光簾上橫桿2的左端面螺紋緊固聯(lián)結(jié)，左側(cè)滑動套13將遮光簾上橫桿2鎖緊(螺釘鎖緊)。其右側(cè)滑動桿5與右側(cè)滑動套4及遮光簾上橫桿2右端之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系，均與上述左側(cè)滑動桿、滑動套及遮光簾上橫桿2左端之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系相同，即左右對稱，右側(cè)滑動桿5的形狀及內(nèi)部結(jié)構(gòu)與左側(cè)滑動桿12相同。在圖3所示示意圖中，上述鋼絲30沿左側(cè)滑動桿12的軸向空腔穿至并盤繞在左側(cè)滑動桿底座11中的盤卷輪25上，盤卷輪25與左側(cè)滑動桿底座11轉(zhuǎn)動配合，其一端設(shè)置有傳動齒輪26。在盤卷輪25外表面與左側(cè)滑動桿底座11上的鋼絲出入端口23之間，設(shè)置有一個下端可隨鋼絲所處位置進(jìn)行擺動的腔內(nèi)鋼絲導(dǎo)向管22，鋼絲30另一端即從鋼絲出入端口23穿入鋼絲導(dǎo)向管22的軸向中心通孔，穿出后盤繞在盤卷輪25上。左側(cè)滑動桿12的下端緊固在左側(cè)滑動桿底座11的鋼絲出入端口23處。在圖4所示示意圖中，電動機(jī)27通過齒輪變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動傳動齒輪26和盤卷輪25轉(zhuǎn)動，從而使鋼絲30被向上推舉起來，帶動左側(cè)空心柱形部件28、左側(cè)滑動套13和遮光簾上橫桿2運動。右側(cè)滑動桿底座7的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、右側(cè)鋼絲的穿入方式、電動機(jī)驅(qū)動方式與上述左側(cè)滑動桿底座11相同，即左右對稱，右側(cè)結(jié)構(gòu)此處不再重復(fù)。在盤卷輪25上最好設(shè)置有螺旋形盤繞凹槽，在圖3中，盤卷輪25的外表面，設(shè)置有螺旋形的盤繞凹槽21，卷入的鋼絲30嵌入盤繞凹槽21中，以免交叉或重疊纏繞。右側(cè)結(jié)構(gòu)也與此相同。當(dāng)然本實施例中左右兩個滑動桿底座可分別與相應(yīng)的滑動桿上固定座調(diào)換位置。
實施例2，本實用新型除了各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)有所改變外，其它結(jié)構(gòu)均與實施例1所述相同，無論卷簾軸6和遮光簾上橫桿2是直軸、直桿，還是弧形軟軸、弧形桿，或為其它形狀，則各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)采用軟繩牽拉機(jī)構(gòu)。在本實施例中，卷簾軸6為弧形軟軸，遮光簾上橫桿2為弧形桿。在圖7所示示意圖和圖8所示B-B剖面圖中，左側(cè)滑動桿12是一個空心管形部件，左側(cè)滑動套13與其外表面滑動配合，在左側(cè)滑動桿12上端沿其長度方向開有一個凹槽34，在凹槽34中，設(shè)置有定滑輪32，軟繩33從左側(cè)滑動桿12的軸向空腔中穿過，并跨放在定滑輪32上，其端頭緊固在左側(cè)滑動套13上，其末端部分穿至并盤繞在與實施例1所述相同的左側(cè)滑動桿底座11中的盤卷輪上，該盤卷輪與左側(cè)滑動桿底座11轉(zhuǎn)動配合，其一端設(shè)置有傳動齒輪，在上述盤卷輪與左側(cè)滑動桿底座11上的軟繩出入端口(在實施例1中為鋼絲出入端口)之間，設(shè)置有一個下端可隨軟繩33所處位置進(jìn)行擺動的腔內(nèi)軟繩導(dǎo)向管(實施例1中為腔內(nèi)鋼絲導(dǎo)向管)，電動機(jī)通過齒輪變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動上述傳動齒輪及盤卷輪轉(zhuǎn)動。上述結(jié)構(gòu)與實施例1所述左側(cè)滑動桿底座11結(jié)構(gòu)相同。本實施例中，右側(cè)滑動桿底座7的結(jié)構(gòu)、右側(cè)滑動桿5與右側(cè)滑動套3之間裝配關(guān)系及各自內(nèi)部結(jié)構(gòu)，均與上述左側(cè)各部件結(jié)構(gòu)及裝配關(guān)系相同，此處不再重復(fù)。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)動時，則各軟繩將拉動相應(yīng)的滑動套和遮光簾上橫桿2運動，使遮光簾1遮住光線。上述盤卷輪外表面最好設(shè)置有螺旋形盤繞凹槽。與實施例1相同，上述各盤卷輪外表面也設(shè)置有螺旋形盤繞凹槽，卷入的軟繩即嵌入上述盤繞凹槽內(nèi)，以防止軟繩散亂。本實施例中，上述各滑動桿底座還可與相應(yīng)的滑動桿上固定座調(diào)換位置，所述左右兩個滑動桿均上下端調(diào)換方向，使動力源均放置在上端。
實施例3，本實用新型除了各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)有所改變外，其它結(jié)構(gòu)均與實施例1所述相同。無論卷簾軸6為直軸、弧形軟軸還是其它形狀，遮光簾上橫桿2為直桿、弧形桿還是為其它形狀，本實施例所述滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)是一個手動推拉機(jī)構(gòu)。在圖9所示示意圖中，在左側(cè)滑動桿12靠近其上端的外表面上(圓柱形外表面)，設(shè)置有球面形凹坑，在左側(cè)滑動套13的內(nèi)表面處，設(shè)置與上述凹坑定位卡入配合的鋼珠31，鋼珠31可通過將其支撐住的壓縮彈簧壓縮至左側(cè)滑動套13的內(nèi)部，左側(cè)滑動桿12的下端緊固在左側(cè)滑動桿底座11上，此處左側(cè)滑動桿底座11可以僅僅是一個簡單的固定架(當(dāng)然也可去掉左側(cè)滑動桿底座11，將左側(cè)滑動桿12下端緊固在左側(cè)卷簾軸機(jī)座10上)。本實施例中右側(cè)滑動桿5與右側(cè)滑動套4的裝配結(jié)構(gòu)以及右側(cè)滑動桿5下湍的安裝緊固方式，均與上面所述左側(cè)結(jié)構(gòu)相同，即左右對稱。
上述各軟軸件兩端面上的齒形為傘齒，即齒形截面為三角形，在
圖10中，軟軸件端面設(shè)置有傘齒35。上述各滑動桿上固定座可以是一個直角形固定架，在
圖11所示示意圖中，本實用新型的左側(cè)滑動桿上固定座14即是一個直角形固定架，其上面設(shè)置有滑動桿穿入固定孔36，安裝定位孔38和軟繩穿入孔37，當(dāng)然滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)不采用實施例2所述機(jī)構(gòu)時，還可去掉軟繩穿入孔37。此外各滑動桿上固定座還可以是設(shè)置有吸盤、粘結(jié)件或卡接件的部件，其結(jié)構(gòu)為普通技術(shù)人員所熟知，此處不再描述。
實施例4，本實用新型除了各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)有所改變外，其它結(jié)構(gòu)均與實施例1所述相同，無論卷簾軸6為直軸還是弧形軟軸，遮光簾上橫桿2是直桿還是弧形桿，各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)采用絲杠旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)。構(gòu)成該機(jī)構(gòu)的上述左右兩個滑動桿(即左右側(cè)各一個)分別是外表面帶有螺紋的絲杠，上述左右兩個滑動套與相應(yīng)的滑動桿螺紋轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動各滑動桿旋轉(zhuǎn)的動力源為電動機(jī)或人力。當(dāng)人力轉(zhuǎn)動各滑動桿或電動機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動上述各滑動桿旋轉(zhuǎn)時，則各滑動套會帶動遮光簾上橫桿和遮光簾隨之升降，從而實現(xiàn)遮光目的。上述結(jié)構(gòu)為普通技術(shù)人員所熟知，此處不再給出圖示和詳細(xì)說明。
權(quán)利要求1.一種汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，由遮光簾[1]、安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)組成，所述遮光簾[1]設(shè)置在上述安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)上，其特征在于，所述安裝定位及拉動機(jī)構(gòu)由遮光簾上橫桿[2]、左右兩根滑動桿、與之滑動配合的左右兩個滑動套、卷簾軸[6]、左右兩個卷簾軸機(jī)座、左右兩個滑動桿底座和左右兩個滑動桿上固定座組成，所述左右兩根滑動桿中的任意一根滑動桿的上下端，分別與其相應(yīng)一側(cè)的上述滑動桿上固定座和滑動桿底座緊固聯(lián)結(jié)，所述左右兩個滑動套分別可滑動地套裝在其相應(yīng)一側(cè)的滑動桿上，左右兩個卷簾軸機(jī)座分別固定設(shè)置在汽車擋風(fēng)玻璃[15]左下角和右下角旁邊的車體上，所述左右兩個滑動桿上固定座，分別固定設(shè)置在上述汽車擋風(fēng)玻璃[15]左上角和右上角旁邊的車體上，所述遮光簾上橫桿[2]的左右兩端，分別緊固在上述左右兩個滑動套上，所述卷簾軸[6]的左右兩端分別與左右兩個卷簾軸機(jī)座轉(zhuǎn)動配合，所述左右兩個滑動桿底座分別固定設(shè)置在汽車擋風(fēng)玻璃[15]左下角和右下角旁邊的車體上，所述遮光簾[1]卷繞在上述卷簾軸[6]上，其上邊沿固定在所述遮光簾上橫桿[2]上，在所述左右兩個卷簾軸機(jī)座中，分別設(shè)置有作用于卷簾軸[6]、并使其自動回卷的螺旋彈簧，在所述各滑動桿和相應(yīng)滑動套之間，分別設(shè)置有滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述卷簾軸[6]和遮光簾上橫桿[2]均呈弧形，所述各弧形均與汽車擋風(fēng)玻璃[15]的弧面相吻合，所述卷簾軸[6]是一根至少由可轉(zhuǎn)動地套裝在弧形軸[24]上的60個筒形軟軸件通過各自兩端面上的傘齒對接嚙合而成的弧形外套軟軸，其左右兩端面上的傘齒分別與相應(yīng)一側(cè)的軸向承載軸承內(nèi)側(cè)端面上的傘齒相嚙合，所述卷簾軸[6]的左右兩端分別通過上述相應(yīng)的軸向承載軸承，與所述各卷簾軸機(jī)座轉(zhuǎn)動配合，在所述各卷簾軸機(jī)座與卷簾軸[6]左右兩端的筒形軟軸件之間，分別設(shè)置有所述螺旋彈簧，在所述各滑動桿和相應(yīng)的滑動套之間分別設(shè)置有所述滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)，所述各滑動桿上固定座分別固定設(shè)置在汽車擋風(fēng)玻璃[15]左上角和右上角旁邊的汽車棚框架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)是一個鋼絲推舉機(jī)構(gòu)，組成上述機(jī)構(gòu)的所述各滑動桿均是一個橫斷面呈“C”的形的空心管狀部件，所述各滑動套分別與上述相應(yīng)一側(cè)的的滑動桿外表面滑動配合，各空心柱形部件分別與相應(yīng)一側(cè)的滑動桿內(nèi)表面滑動配合，上述各空心柱形部件的軸向通孔處均穿入并緊固有一根鋼絲，橫向螺紋銷分別穿經(jīng)相應(yīng)的空心柱形部件和相應(yīng)滑動桿的缺口，與遮光簾上橫桿[2]上相應(yīng)一側(cè)的端面螺紋緊固聯(lián)結(jié)，所述各滑動套分別將遮光簾上橫桿[2]鎖緊，所述各鋼絲的另一端分別沿相應(yīng)的滑動桿軸向空腔，穿至并盤繞在相應(yīng)滑動桿底座中的盤卷輪上，所述各盤卷輪與相應(yīng)滑動桿底座轉(zhuǎn)動配合，其一端設(shè)置有傳動齒輪，在所述各盤卷輪外表面與上述相應(yīng)滑動桿底座上的鋼絲出入端口之間，分別設(shè)置有一個下端可隨鋼絲所處位置進(jìn)行擺動的腔內(nèi)鋼絲導(dǎo)向管，電動機(jī)通過齒輪變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述盤卷輪上的傳動齒輪轉(zhuǎn)動，所述各滑動桿下端緊固在上述相應(yīng)滑動桿底座上的鋼絲出入端口處，所述各滑動桿上固定座固定在汽車擋風(fēng)玻璃[15]左上角和右上角旁邊的汽車棚框架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述各盤卷輪的外表面設(shè)置有螺旋形的盤繞凹槽，所述卷入的鋼絲嵌入上述相應(yīng)一側(cè)盤卷輪的盤繞凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)是一個軟繩牽拉機(jī)構(gòu)，組成上述機(jī)構(gòu)的所述左右兩個滑動桿均是一個空心管形部件，與之相應(yīng)的滑動套與其外表面滑動配合，在所述左右兩個滑動桿上端，沿其長度方向所開的凹槽中，分別設(shè)置一個定滑輪，左右兩根軟繩分別從其相應(yīng)一側(cè)的滑動桿軸向空腔中穿過，并跨放在上述相應(yīng)的定滑輪上，其各自端頭分別緊固在相應(yīng)的滑動套上，其各自靠近末端的部分穿至并盤繞在相應(yīng)的滑動桿底座中的盤卷輪上，所述各盤卷輪與相應(yīng)的滑動桿底座轉(zhuǎn)動配合，其一端設(shè)置有傳動齒輪，在所述各盤卷輪外表面與相應(yīng)滑動桿底座上軟繩出入端口之間，分別設(shè)置一個下端可隨軟繩所處位置進(jìn)行擺動的腔內(nèi)軟繩導(dǎo)向管，電動機(jī)通過齒輪變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述盤卷輪上的傳動齒輪轉(zhuǎn)動，所述各滑動桿下端緊固在上述相應(yīng)滑動桿底座上的軟繩出入端口處，所述左右兩個滑動桿上固定座固定在汽車擋風(fēng)玻璃[15]左上角和右上角旁邊的汽車棚框架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述各盤卷輪的外表面均設(shè)置有螺旋形的盤繞凹槽，所述卷入的軟繩嵌入上述盤繞凹槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)是一個手動推拉機(jī)構(gòu)，在組成上述機(jī)構(gòu)的左右兩根滑動桿靠近各自上端的外表面上，分別設(shè)置有球面形凹坑，所述各滑動套的內(nèi)表面處，分別設(shè)置有與上述凹坑定位卡入配合的鋼珠，所述鋼珠可通過將其支撐住的壓縮彈簧壓縮到相應(yīng)的滑動套內(nèi)部，所述各滑動桿的下端分別緊固在相應(yīng)的滑動桿底座上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述各滑動套驅(qū)動定位機(jī)構(gòu)是一個絲杠旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)，構(gòu)成上述機(jī)構(gòu)的左右滑動桿分別是外表面帶有螺紋的絲杠，左右兩個滑動套分別與上述相應(yīng)的滑動桿螺紋轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動上述各滑動桿旋轉(zhuǎn)的動力源為電動機(jī)或人力。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述左右兩個滑動桿底座分別與相應(yīng)的滑動桿上固定座調(diào)換位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾，其特征在于，所述左右兩個滑動桿底座分別與相應(yīng)的滑動桿上固定座調(diào)換位置，所述各滑動桿均上下端調(diào)換方向。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃遮光簾。其左右滑動桿上下端固定在相應(yīng)滑動桿上固定座和底座上，左右滑動套套裝在相應(yīng)的滑動桿上，遮光簾上橫桿(2)緊固在滑動套上，卷簾軸(6)與左右卷簾軸機(jī)座轉(zhuǎn)動配合，遮光簾(1)盤卷在卷簾軸(6)上，其上邊沿固定在遮光簾上橫桿(2)上。它解決了現(xiàn)有遮光板使用不便、易于丟失的問題，行車中不遮擋駕駛者視線。用于在停放汽車時防止陽光直射車內(nèi)，也防止車外人向車內(nèi)窺視。
文檔編號B60J1/20GK2249691SQ96213898
公開日1997年3月19日 申請日期1996年6月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月27日
發(fā)明者韓進(jìn)旭 申請人:韓進(jìn)旭