專利名稱：用傳動(dòng)輪的小四輪拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬農(nóng)業(yè)用機(jī)械、特別是農(nóng)用車輛領(lǐng)域。
現(xiàn)有的小四輪拖拉機(jī)，絕大多數(shù)采用皮帶驅(qū)動(dòng)裝置，這種傳動(dòng)方式投入費(fèi)用和技術(shù)要求都較低，但傳動(dòng)效率較差，皮帶也較易損壞。目前已出現(xiàn)了一些如將皮帶傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng)、改變傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)形式等技術(shù)，但有的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有的安裝不夠方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種將皮帶驅(qū)動(dòng)改為剛性連接驅(qū)動(dòng)、提高傳動(dòng)效率、且制作成本不高、易于安裝調(diào)整的小四輪拖拉機(jī)。
本實(shí)用新型以如下方式實(shí)現(xiàn)其目的在柴油機(jī)飛輪2和離合器4之間安裝傳動(dòng)輪3，傳動(dòng)輪的兩個(gè)側(cè)端面分別與柴油機(jī)飛輪2和離合器4內(nèi)的離合器飛輪以螺釘連接，傳動(dòng)輪的中心部位有中心孔9，外周有皮帶槽10。
本實(shí)用新型用傳動(dòng)輪傳動(dòng)的小四輪拖拉機(jī)，其主要零部件均采用常規(guī)機(jī)件，只需在柴油機(jī)和離合器飛輪之間加裝一傳動(dòng)輪，并使用與該傳動(dòng)輪匹配的離合器總承，即可達(dá)到小四輪拖拉機(jī)改皮帶為剛性傳動(dòng)的目的，不僅傳動(dòng)效率高、油耗低、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低，而且工作可靠，性能良好，還增加了本車的發(fā)電功能。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型


圖1是本小四輪拖拉機(jī)中傳動(dòng)輪的安裝位置圖。
圖2是傳動(dòng)輪3的剖視圖。
在立式單缸柴油機(jī)1的飛輪2與離合器4之間裝有傳動(dòng)輪3，傳動(dòng)輪的兩側(cè)端面分別與柴油機(jī)飛輪2和離合器4中的飛輪螺釘連接，傳動(dòng)輪中心部位有中心孔9，在圖2中心孔9內(nèi)的左邊空間用以安裝變速器第一軸前軸承(204)，右邊空間則容納柴油機(jī)飛輪2中心突出的螺栓，傳動(dòng)輪的外周有皮帶槽10，輪的兩個(gè)端面有定位用凸臺(tái)11和12。柴油機(jī)啟動(dòng)后，動(dòng)力經(jīng)飛輪2、傳動(dòng)輪3、離合器4、變速箱5、傳動(dòng)軸6傳遞至差速器7和車輪8，車即可行進(jìn)。要停車時(shí)松開離合器就可以了。在傳動(dòng)輪外周，沿皮帶槽10設(shè)置的皮帶可帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電力供車上的用電器件如大燈小燈等使用。制作本實(shí)用新型用傳動(dòng)輪的小四輪拖拉機(jī)時(shí)，與傳動(dòng)輪最易配合的是采用北京212越野車離合器及飛輪。
權(quán)利要求1.一種用傳動(dòng)輪的小四輪拖拉機(jī)，采用常規(guī)零部件，其特征是在柴油機(jī)飛輪(2)和離合器飛輪(4)之間安裝傳動(dòng)輪(3)，傳動(dòng)輪的兩個(gè)側(cè)端面分別與柴油機(jī)飛輪(2)和離合器(4)內(nèi)的離合器飛輪螺釘連接，傳動(dòng)輪的中心部位有中心孔(9)，外周有皮帶槽(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的小四輪拖拉機(jī)，其特征是傳動(dòng)輪(3)的兩側(cè)端面有凸臺(tái)(11)和(12)。
專利摘要一種用傳動(dòng)輪的小四輪拖拉機(jī),在柴油機(jī)的飛輪(2)和離合器(4)之間安裝傳動(dòng)輪(3),傳動(dòng)輪的兩側(cè)端面分別與柴油機(jī)飛輪和離合器飛輪螺釘連接,傳動(dòng)輪的中心部位有中心孔(9),外周有皮帶槽(10)。 這種小四輪拖拉機(jī)將皮帶傳動(dòng)改為剛性連接驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)效率高,制作成本低,工作可靠,性能良好。
文檔編號(hào)B60K17/00GK2275965SQ9621514
公開日1998年3月11日 申請(qǐng)日期1996年7月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月27日
發(fā)明者黃朝偉 申請(qǐng)人:黃朝偉